近期9·7日本巡逻船钓鱼岛冲撞中国渔船事件的录像外泄成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
2010年11月4日晚到11月5日凌晨，互联网上突然流传多条据称是九 月中国渔船“闽晋渔5179”在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇发生碰撞的视频。据日本媒体报道，11月5日上午，日本海上保安厅长官铃木久泰已经确认此视频是保安厅拍摄的。
针对此事，日本首相菅直人在上午的阁僚恳谈会上要求相关部门彻查泄露原因，并强化信息管理。
日本海上保安厅拍摄的撞船录像最初由石垣海上保安部和那霸地方检察院保存，经过编辑成要约版本后交给了日本政府，日本众议院预算委员会在众议院议员会馆会议室内组织了内部观看，日本参众两院预算委员会的理事30多人（均为国会议员）参加。
日本官方长官仙谷由人在之后的记者招待会上表示，网上流传的视频是首选官邸相关人员99.99%不可能拿到的内容，明确否认了从首相周边渠道泄露的可能性。据悉，中方已通过外交途径向日方询问此事。
撞船事件录像外泄刺激日本国民反华情绪
据2010年11月8日出版的《环球时报》报道，六段日中撞船事件录像5日突然出现在社交网站上，让日本政府措手不及。同时，录像的外泄也刺激了日本国民的反华情绪。日中媒体7日公布的一项联合调查显示，日中两国民众互不信任率均大幅上升。据《朝日新闻》报道，6日下午，在东京都内就举行了大约4500人的示威游行，原航空幕僚长田亩神和自民党议员小池百合子发表演说强调，要进一步对中国的动向保持警戒，同时批判了日本政府在钓鱼岛问题上的做法。
日本《读卖新闻》与中国《瞭望东方周刊》10月份联合进行的调查结果发现，87%的日本人表示不信任中国人，2010年比的同类调查上升18%；79%的中国人表示不信任日本人，同比上升16%。
上海社科院学者王少普7日在接受《环球时报》采访时表示，虽然撞船录像泄露对事件本身的是非曲折难以产生根本性影响，但这种所谓对日本“有利的证据”以非正常方式流传到社会上，激起一些不明真相的日本民众的反华情绪，对修复两国民众情感毫无益处。
人民网2010年11月8日讯 据日本共同社消息，有关中日撞船事件现场录像被泄露至互联网上一事，日本海上保安厅8日根据《国家公务员法》和《禁止非法侵入计算机法》等，在嫌疑人不明的情况下将此案向东京地方检察厅和东京警视厅进行了刑事报案。海上保安厅称，内部调查未能查明录像外泄的途径。
最高检察厅当天也召开记者会，表示未能认定录像是从检察部门泄露出去的，已向福冈高等检察厅发出指示，要求以违反《国家公务员法》的嫌疑展开刑事调查。
2012年6月10日，世界华人保钓联盟在其官方上发布公告，为应付钓鱼岛危机，中国两岸四地及海外保钓团队从各自为战，到全面联合，决定在2012年6月13日在香港召开大会，向全世界华人宣布一个集合世界华人力量的民间保钓团体正式成立。世界华人保钓联盟作为保钓大平台，凝聚有热血的全民族志士，为捍卫东海利益和钓鱼岛主权而作出不懈努力与奋斗。
2012年6月14日，保钓船从中国大陆出发，在1-2日内到达钓鱼岛。此次出香港的抗议船至少有1艘。
2012年8月2日中午，香港保钓人士前往钓鱼岛水域，计划宣示中国主权。于2012年08月16日，香港“启丰二号”保钓船正在台湾澎湖海域航行，计划14日在马公港寻求补给。台湾船只在准备中，能否按计划会合还有待确认。
2012年8月13日晚间23时，保钓船目前行驶在澎湖海域，补给非常困难。船上的7名保钓成员、2名记者、4名船员在忍饥挨饿，预计在到达马公港后才能解决饥渴。
据悉，世界华人保钓联盟的台湾保钓成员已全部集结待命，等待出海配合香港保钓船行动，目前仍在与台湾当局交涉。而来自大陆的保钓船已进入东海，行驶在台湾海峡中线，预计上午11时可抵达台湾海域与香港、台湾保钓船会合，共同赴钓鱼岛宣示主权。保钓委方面表示，日本有人计划8月19日登上钓鱼岛，因此，他们希望与台湾和大陆保钓团体抢先前往钓鱼岛，宣示主权。
2012年8月15日，香港保钓船启丰二号在下午四时二十分左右，已成功抵达钓鱼岛，搁浅在岸边，船上保钓人士陆续下水，涉海登上钓鱼岛宣示主权。 据央视报道 ，8月15日下午4点左右，“启丰二号”抵达钓鱼岛附近，4点半左右，其中有7人通过游泳的方式登上了钓鱼岛，但当时岛上已经有日本海上保安厅和冲绳县警察等30多名日方人员开始阻挠保钓人士登岛。7名保钓人士中，其中有2人在停留了片刻后立刻返回了船上，其余5人拿出了准备好的标语和国旗，虽然遭到了日方的阻挠，但最终还是插上了国旗。
4点54分左右，这5人在钓鱼岛上被日本冲绳县警察以“非法入境”的名义进行“控制”，其余2名返回“启丰二号”。日本警方拟将5名保钓人士移送至冲绳本岛进行调查。此后，日本海上保安厅用两只巡逻船“夹持”保钓船，控制其航向，并对船上另外9名保钓人士进行询问并“控制”。
香港保钓行动委员会主席陈妙德透露，他一直透过卫星电话与“启丰二号”船上人员保持联系。船员表示，虽然“启丰二号”一度被约十艘日本保安厅的船从多方面包围，并一度遭日船撞击和发射水炮攻击，“启丰二号”船头损毁严重，方向盘也被撞损，需要靠电脑导航才坚持上岛。保钓人士在出海前还特意在船上装了很多砖头，在遭遇日船粗暴撞击时，保钓人士曾用砖头进行了还击。岛上虽然有几十名日方人员守在岸边，但船员依然带上国旗登岛，以宣示主权。
据船员早前表示，在钓鱼岛计划做4件事，包括插旗、唱国歌、放置中国制电视机和收音机接收中国广播及拆日本灯塔。 据央视记者报道，目前香港方面与遭日方控制的保钓人士无法进行通话，已失去联系。香港保钓行动委员会尚无法确认核实遭日方“控制”的人数。
世界华人保钓联盟副会长李义强在接受记者采访时透露，此次出发的“启丰二号”船员中最小的超过40岁，最大的有67岁，他担心在海上漂了3天的船员们已经体力透支，一旦对方采取不友善的行动，他们的安全就更难保障。李义强还指出，由于“启丰二号”登岛方式为“冲滩式”，加之日方船曾先后多次撞向该船船头，船头及船身部分毁烂，方向盘也损毁。不仅如此，按原计划，燃料不足的“启丰二号”本打算在回航时前往浙江加油，如今只能重新调整路线，“启丰二号”的回航之路堪忧。
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