近期长安cs85是不是四驱的？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
对于轿跑SUV想必大家也不陌生，这两年国产品牌可是拼了命地往里钻，殊不知就连宝马X6这个“先驱”也只是“叫好不叫座”。最早一批试水的启辰T90、东风风光iX5、宝沃BX6等，无一例外都没吃到好果子。
宝马X6
去年中旬，长安CS85?COUPE、哈弗F7x以及吉利星越加入战局，看似猛如虎，但结果呢，?CS85?COUPE上市九个月，月均2500辆左右，星越上市七个月，算上新能源版本，月均3400辆左右，至于哈弗F7x，由于并入到哈弗F7中，无从考究。
长安CS85?COUPE
哈弗F7X
吉利星越
目前这个领域并没有啥好的榜样，要说卖得最好的是马自达CX-4，去年累计销量49419，月均4100辆左右，这样的水平已经是巅峰了，而国产车连这个都突破不了，可想而知整个细分市场有多不叫座。
马自达CX-4
可即便这样，头铁的国产品牌们还是没有放弃。据疆哥了解，2020年度还将有五款国产轿跑SUV要和大家见面。那么谁最有机会打破当前轿跑圈“不叫座”的魔咒呢？?今天，疆哥带大家先睹为快。
1、长安UNI-T
预计上市时间：2020年6月
UNI-T是长安最新“引力（UNI）”序列的首款车型，定位于紧凑型轿跑SUV，溜背造型只是它的亮点之一，其类似概念车的外观，以及内饰的“战舰推杆”也是让人津津乐道。后期相关法规落实后，还将有L3级自动驾驶技术加持。
新车搭载了长安地表最强的1.5T蓝鲸发动机，其最大功率132kW（180PS），最大扭矩300Nm，基本吊打那些排量相近的同级对手，如果后期能上蓝鲸2.0T，无疑更具实力。
一句话点评：即使抛开“轿跑SUV”这个身份，长安UNI-T其它方面也展现了不俗的实力，确实有一定的爆款潜质，但能不能大卖还得看定价有没有诚意。
2、领克05
预计上市时间：2020年第二季度
领克05是领克品牌继01和02后的第三款SUV，前期会先推出1005台限量车型，区别于普通版，将拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。对于那些预算不足的消费者来说，可以等普通版上市。
领克05普通版
领克05限量版
作为领克家族首款采用溜背设计的车型、领克05采用了全新的家族内饰，动力则搭载了1.5T以及2.0T发动机，最大马力分别为180Ps与190Ps，匹配7速双离合变速器。顶配版本还加持了领克03+同款高功率2.0T+8AT+四驱。
一句话点评：从各方面来看，领克05有点“豪华版星越”的味道，但考虑到星越的价格（13.58-19.58万），这领克05想必是亲民不了，想要走量有点难度。
3、捷途X70?Coupe
预计上市时间：2020年第二季度
捷途X70Coupe此前已经开启预售了，预售价区间为9.1-12.9万，并将推出1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合共6款车型，相比于同级的国产轿跑SUV来说，这样的价格还是挺厚道的。
捷途X70
捷途X70?Coupe
值得一提的是，相比于普通版X70来说，X70?Coupe并没有设计成溜背，相应地则是提供在线个性化定制外观及内饰套件，包括4种单色车身、8种双色车身、26种外观套件以及多种内饰色彩个性定制。
一句话点评：或许新车的最终售价会有惊喜，但Coupe车型不溜背，似乎给人一种敷衍的感觉，估计新车只是想起到辅助X70销量的作用罢了。
4、传祺GS4?Coupe
预计上市时间：2020年第二季度
从命名可以知道，传祺GS4?Coupe是从普通版GS4衍生出来的，新车不仅改用了溜背设计，还对前脸进行了大幅改动，包括超大的网格状格栅、全新的大灯样式，以及两侧的进气口等，显得更有个性。
传祺GS4
传祺GS4?Coupe
内饰跟普通版一致，主要在配色以及材质方面进行调整。动力搭载的是GS4同款1.5T发动机，最大功率124kW。考虑到GS4?Coupe的定位，预计其起售价会比普通版GS4的8.98万门有所抬升。
一句话点评：本质上来说，传祺GS4?Coupe其实跟捷途X70?Coupe差不多，都需要靠普通版的光环过活，在销量层面上起辅助作用而已，竞争力不高。
5、蔚来EC6
预计上市时间：2020年第三季度
前面说的都是传统的燃油车，最后一款则是纯电动车型——蔚来EC6，新车同样采用溜背式设计，整体造型沿用了老大哥ES8的风格，内饰还未公布。新车预计今年7月公布价格和配置，9月开启交付。
续航里程方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，前者的续航里程为425km，后者的续航为615km，最终瞄准的竞争对手是特斯拉Model?Y。
特斯拉Model?Y
一句话点评：轿跑+纯电动，这种组合算比较新颖，但考虑到蔚来如今的现状，以及特斯拉的势头，EC6的前景并不乐观，除非价格能给出最大诚意。
写在最后
在疆哥看来，轿跑SUV的潜在消费力还是有的，但想要真正做到叫好又叫座，我们应该发问的是：摘掉“轿跑SUV”这个标签，这款车还有什么？如果随便一个溜背，或换个颜色就是轿跑SUV，那附加值也难以支撑，毕竟谁也不傻，为一个溜背花大价钱并不现实。
一款真正的轿跑，其背后应该还有品牌力、性价比、性能等因素去支撑，而上述五款车型，谁是真轿跑，谁又是假轿跑，大家不妨掂量掂量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着探岳X的上市，一汽-大众迎来了首款溜背式造型的中型SUV，这无疑是一款面向年轻用户群体为主打的车型。在近几年以来，年轻用户已经成为了购车的主力群体，不少车企都针对性的推出了以年轻运动的车型。
在此之前，其实已经有过部分车企推出了溜背式的SUV车型，但是在销量上是不是又和他们预期的一样呢？作为一款中型SUV，探岳X又有没有实力去和他们抗衡，这些以运动个性作为卖点的SUV车型，到底又适不适合国内市场，买买君今天跟你一一道来。
在外观上，探岳X从前脸来看和普通版其实并没有太大区别，全系标配R-Line套件让整体看起来更显运动，甚至还有一丝超越探岳R-Line版本的感觉，并且大面积减少镀铬饰条以提升自身的时尚感。
而作为一款溜背式车型，自然要从侧面来看才是亮点所在，双色车身以及车顶扰流板进一步增添了车辆运动感，整体设计非常符合年轻人的审美，不过这一点对于后排乘坐来说必然会受到一点影响。
内饰方面，整体还是那股熟悉的味道，用了我们熟悉的配方。惊喜？不好意思，大众真给不了你。不过这也有一点好处，就是只要你开过大众的车型，那上手基本没难度，不需要花太多的学习成本。
空间方面的表现其实和普通版车型没有太大区别，只是头部空间会因为造型问题而受到一点影响，只要不是长时间直立坐着，其实还是没有问题的。
不过想提一下的是，红白蓝三种颜色搭配的座椅，让人看上去的感觉总有点怪怪的，仿佛就刚从哪个座椅改装店出来一样。
在尾箱方面该车也没有比普通车型有太大变化，还是可以较好的保证了车辆的实用性。只是至于保险杠下方的双边双出排气造型，其实就是一个封闭式样式，而真正的排气则是隐藏在下方。
动力方面，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在买买君看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。当然，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距。
作为“表兄弟”的柯迪亚克GT其实也是如此，定位也同样是作为一台中型SUV。在外观上，你单从前脸来看并不会发现有什么特别，但是当你从侧面看的时候就会发现这是一辆溜背式造型的SUV。
内饰上该车和柯迪亚克并没有太大区别，只是采用了三辐式平底方向盘，以及换装了碳纤维饰板，整体并不算给人一种较大惊喜的感觉。
在前排座椅上该车采用的是一体式运动座椅，为内饰营造出了不错的运动氛围。但也是由于这个原因，该车在空间上相比于与柯迪亚克来说要稍微逊色一点，虽然对于一款定位年轻运动的车型来说，那就要看你更加注重哪方面了。
动力方面，该车提供2.0T高低功率可以选择，但是作为一款定位运动的车型来说，买买君自然是建议选择2.0T高功率车型，并且还配备了四驱系统，对于驾驶体验会有一定的提升。
值得一说的是，虽然和探岳X采用一样的动力系统，但是在车型售价上柯迪亚克GT显然是要比探岳X更加亲民，以高功率的入门款车型为例，该车只要21.59万元，但这个价格连探岳X最低配都买不到。
不过，溜背式造型的SUV也不是合资品牌才有的，我们的自主品牌同样做的不差，长安CS85?coupe?就是一个例子。
外观上，该车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，给人较强的视觉冲击力，再搭配下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。
作为一款溜背式SUV，最亮眼的就莫过于是尾部造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调，并且官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计。
贯穿左右尾灯的镀铬饰条，进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时该车采用了双边共四出的排气布局，整体非常符合自身的运动定位。
内饰方面，该车采用了三辐式平底方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及全液晶仪表盘，整体看起来非常精致并有科技感。此外，该车还采用了电子换挡杆，营造出不错的时尚氛围。
后排方面，CS85的空间其实并不算特别出色，但是也可以满足大部分情况下使用，大面积天窗也能很好的提升车内的开扬感。
动力方面，该车提供1.5T和2.0T两款动力选择，其中1.5T最大马力为178匹，匹配7速双离合；2.0T最大马力为233匹，?匹配8速手自一体变速箱。从驾驶体验来说2.0T自然会带你更好的乐趣，并且只要13.89万起就可以拥有。
不过，其实你会发现这些车型在路上似乎并不多见，这主要是因为其实还是“叫好不叫座”。在不少人看来，SUV就该是中规中矩，符合家庭使用的一款车型，溜背式SUV自然是和这些有所违背，而且空间相比普通版车型会更小，花这样一个价格买一台并“不实用”的SUV，自然并不是太多人会选择。
总体而言，其实这些车型都有着不错的产品力，相比普通版车型有着更年轻运动的造型，只可惜在空间的实用性上有所缺失，这也是令到相比普通版车型能见度更低的原因。更坦白的说，其实溜背式SUV并不太适合国内市场，如果能在价格或者空间上作出变化，那么相信销量还是会有所上升的。
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