近期手动挡汽车坡道起步驾驶技巧成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到 油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置， 然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时 ，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢 松手制动;
1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，再慢抬离合器踏板 至完全结合;
2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳 起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要点两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化， 有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：
1、手制动起步一般适用于坡道较大停 车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1 挡，准备工作完毕后，松手 制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器 踏板平稳起步。
2、脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作 如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油 ，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。 快速起步要点 脚制 动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器 踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。
一般遇红灯时,使用脚制动配合离合器和油门快速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将操作原理说一下： 一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是因为路口条件允许，在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊情况除外. 进入路口后一般就不一样了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后， 脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬.挡位也不用摘(如果是二挡以上，应直接挂入一档 ，准备起步)，起步时，右脚松脚制动的迅速回油门，同时，根据坡道大小和载客多少，适度加油 ，左脚同时迅速抬至车动(专业叫半联动)，油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步.只要是左右 脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的，为什么松脚制动左右脚配合好不会溜车在讲一下： 汽车 制动分为脚制动和手制动，脚制动又叫行车制动，作用是控制汽车减速、停车。手制动又叫驻 车制动，它的作用是保证汽车停车时不溜动，紧急制动时，又可配合脚制动同时使用。
保证汽车坡道不溜车最少一个条件：
一、拉紧手制动.
二、踩下脚制动并保持有足够的制动力。
三、半联动并能克服下坡阻力。
四、挂挡(低速挡不易溜车)抬起离合器，发动机牵阻应大于下坡阻力. 脚制动坡 起时，松脚制动后，不溜车的一个条件都没有了，快速起步为什么不会溜车哪?因为，松脚制动 踏板后，到完全解除制动有一定的时间，专业叫制动系的反应时间，在这段时间里，左脚抬到车 动(半联动)，右脚适时加油，慢抬离合器，保证汽车不溜、不窜、不熄火，平稳起步是没有问题 的. 关于抬离合器踏板低点是否能够起步的问题的解答： 离合器的作用是可以使发动机的动力 与传动系暂时分离和平稳的结合，以便汽车换挡或平稳的起步. 汽车的离合器踏板受(左脚) 外力可以向下运动，解除对离合器踏板外力后，离合器踏板在压盘弹簧、分离轴承回位弹簧、 踏板回位弹簧作用下，向上弹起，踏板上下运动的行程专业叫离合器踏板行程.上面较轻能运动 的行程，叫离合器踏板自由行程，向下较重一直到底这段行程叫离合器踏板工作行程，离合器踏 板自由行程一般为20-40毫米.过大，踏板抬点就能走，但容易造成分离不彻底，挂挡不易。
我们都知道开车在下坡时是不能使用空档滑行的，因为空档滑行不仅速度会更快，同时还容易发生事故，那么开车下坡除了不能空挡滑行之外，开车下坡要不要踩离合呢，下面就一起来看看吧。
开车下坡要不要踩离合
离合器，是离合发动机与车轮的传动装置，顾名思意，其作用就是分离与合闭。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行使。松开离合器时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车按照发动机决定的速度来行使。
下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。
带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。
一、车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。
二、高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的?换档过程就是短暂的空档滑行!
三、速度快的情况下，要先踩刹车，后踩离合器;速度慢的情况下，要同时踩刹车和离合器，特别是在一、二档情况下，因为先踩刹车，一脚下去车子就不会动了，肯定熄火。不需要停车的情况下，是先踩离合器，然后用刹车控制速度?空档滑行时常用。
四、车子在行使状态下，如果不踩离合器，踩刹车就熄火，那么车子是有故障了，要赶快去修理。
除此之外，如果要在山路下坡的话，需要注意一些其他的点。由于山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。
气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程，车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。
关于开车下坡要不要踩离合，相信现在大家已经知道了。坡道并非只有一种，不同的坡道角度和长度都会有所不同，为了确保行车安全，大家一定要掌握足够多的下坡技巧才行。
以上就是开车下坡要不要踩离合的相关内容，下面我们再来看看踩离合的正确方法吧。
踩离合的正确方法
踩离合器的姿势
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
汽车起步时
(1)、汽车起步时先将离合器迅速踩下，动作要一步到位。
(2)、快速松开至半联动状态，同时稍加油门，提高汽车转速。
(3)、慢慢抬起离合器，在进入全联动时稍微停顿一下。
汽车换档减档
先降低汽车车速，直到速度减到需要减档为止，然后迅速踩下离合。
汽车换档加档
加大油门以提高汽车的转速，快速踩下离合器，再缓慢抬起。
汽车停车时
汽车转速需要在15KM/H以下时，踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，停稳后慢慢松开离合器。
@2019下坡的时候是否要踩离合？
汽车在下坡的时候，要不要踩离合呢？如果是一般情况的手动挡在起步的时候，特别是在车辆下坡路段那个时间，车辆踩离合器踏板然后上一档，轻轻的抬离合器踏板，然后在松手刹松离合器就可以了。?手动挡车辆起步的时候，为了不溜车或者熄火的话，关键是离合器和手刹要配合的好。?还有就是汽车在打火操作这个过程当中，对发动机来讲就是在正常工作到的状况，所以，对正常的操作来说，要先检查车辆的档位是否回归到空挡了，车辆的速度二十迈左右的话，就建议直接踩离合器踏板上二挡就好了，那要是处于平路这种情况的话，则可以直接打火启动，对一些坡路这种路段来说，是一定要把离合器和刹车一起踩然后才可以打火的。在任何情况下不可以空挡滑行
但是汽车挂空挡滑行的，这种操作是很不安全的。所以建议最好是考虑进行带档滑行，关键是车辆出现雨雪天气的话空档滑行话，这个操作很容易造成车辆出现失控或者侧翻的情况。?虽然汽车可以正常行驶，也不会出现熄火或是顿挫现象，把档位由d转至d减，把握好车辆的方向，感受的到车辆明显在减速，在速度最慢的时候把挡位转为空挡，等车滑行停定后滚动钥匙熄火停车。?还有就是车辆行进离合器，这里有点南配合，没有前进的力量，而且频繁因为转速不足等一些原因导致熄火，但是我们可以尝试使用手刹+油门起步方式，把转速提高，特别是手动挡车款半坡起步的话，弄不好会造成起步熄火，接着再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。?很多车辆都会在水深路段熄火，所以车主们还是要小心驾驶为妙。?现在的情况来看，市区堵车是比较严重的。所以很多人都还是选择自动挡车款比较容易操作一些。?在市区行驶的时候有轻度的拥堵市区路段、还有较多的高速路段。?起步的时候左脚慢慢的松离合等到车抖动然后屏住不动，感觉车要动了，松开手刹同时踩油门，在继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了，继续爬坡至坡顶。在下坡的时候要控制车速
在我这边有一个大型的超市，设的停车场在四楼，上去的路是一个螺旋弯道，下来的时候是两节很陡的直道，当中还有三个九十度转弯。?很多人都在下去的时候都是一直带着刹车的，但是我和他们不一样，勾住一档自己跑就是，快到直角弯的时候稍微带点刹车就可以了。?在下陡坡之前，这就是手动挡的优势，挂入一档，配合好刹车。?手刹结构非常简单。?把电门打开，然后让车滑下去，期间挂一档，直接松开离合就好了，依靠惯性把车着火，这时候是个关键的时刻，二挡也可以坐燃。?下坡起步和平路起步是一样的，只要轻轻的抬离合器时间可以缩短，制止在没有启动发动机的情况下挂档溜车起步，这样会发生危险和车辆失控，现在很多车辆的转向和刹车都是真空助力或者是电子助力，在发动机熄火的状态下助力系统是失效的，容易发生事故！下坡行驶时，要严格控制车速，在运用发动机和低速档位的牵阻作用控制车速的同时，合理的使用制动器稳定车速，严禁熄火、空档或踏下离合器踏板滑行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不是。
如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了，由于自身重力和惯性的作用汽车的速度会更快，如果车辆的制动系统出现问题，那么后果就会非常严重。
如果是坡度很小并且短，那么直接用刹车来控制车速就可以了，如果坡度很大并且很长，那么就要提前挂到低速挡，借助发动机来控制车速，同时还要通过刹车来配合减速。
扩展资料：
注意事项：
1、下坡时要特别握稳转向盘，防止汽车跑偏。
2、通过较短的下坡道路时可用3档或4档行驶，一般不踏加速踏板，并适当使用制动踏板控制好车速。
3、通过长而陡的下坡道路时宜用2档或3档行驶，利用发动机牵引阻力作为辅助制动，防止汽车超速行驶。
4、严禁踏下离合器踏板滑行或脱档滑行，更不应使用紧急制动，一般不宜中途变档。
5、临时停车时驾驶人不准离开驾驶室。
6、下坡遇情况减速需要减档时可按一般减档要领操作，但空油量较平路稍大些，动作应略快。
百度百科-下坡行驶
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