近期两把锁+透明底盘 2.0T哈弗大狗即将逐星辰大海？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
「3/4刻度座驾」对于汽车界来说绝对是一个全新的概念，在此之前很少有车企会推出如此具有突破性的全新品类座驾。12月11日，?哈弗大狗潮流主理人李佳隆带来了他的全新单曲MV《热爱征程》，除了动人的旋律，精彩纷呈的歌词更是句句戳中年轻人的要害。
什么是「3/4刻度座驾」？
简单来说，0刻度座驾是大家最常见的轿车，拥有上百年的历史，大街小巷随处可见；1/4刻度座驾是旅行车，在轿车的基础上强化了装载空间，实用性更强；2/4刻度座驾是近年来关注度最高的城市SUV，基于轿车底盘开发能兼顾日常通勤，还拥有更好的通过性；4/4刻度座驾是硬派越野，拥有非承载式车身、机械四驱等硬核装备，驰骋天地气吞山河。
寸有所长尺有所短，2/4刻度座驾城市SUV不够越野，4/4刻度座驾硬派越野但不够舒适，介于两者之间的完美结合体「3/4刻度座驾」应需而生——哈弗大狗向妥协say?NO！
哈弗大狗既不会像城市SUV那样只会“花拳绣腿”，又不会像硬派越野那般“钢铁直男”，兼顾了城市SUV舒适性又拥有不错的越野能力，仿佛李佳隆的rap一样把flow（押韵）和hook（副歌）拿捏得恰到好处，再也不用纸上谈兵“世界那么大，我想去看看”，随时随地都能肆意追逐星辰大海。
这是属于“后浪”的时代，很多年轻人购物的第一要素并非实用性而是自定义，从诞生之初哈弗就把「3/4刻度座驾」的命名权交给了广大网友，最终在几波热搜投票后，“哈弗大狗”应声而生。
（哈弗全新品类SUV全球征名）除了把新车命名权交给用户，哈弗大狗一并把车型命名、车身颜色、品牌ICON、配置级别名称、车机形象、车友会命名等全方位“养成模式”都交给用户掌权。就拿品牌ICON解读，远看仿佛是一只戴着墨镜的大狗形象，细品却包含汽车、HAVAL、轮胎、子弹等多重元素，将“我的潮玩新旅伴”精神诠释得淋漓尽致。
当然，营销再好，如果没有硬核产品力做支撑也无济于事。那么，哈弗大狗到底有哪些秘密武器，把「突破」玩出了新高度？
心潮力量美学?颜出必型
首先从造型来看，哈弗大狗采用了复古的“方盒子”设计，肌肉感从车头贯穿至车尾，凸显一个霸气威风。相比车身的方，哈弗大狗前大灯则采用了“地球之眼”圆形LED灵感之源，这种天圆地方的元素非常讨巧，远观霸气威风近看内含乾坤。
为了让硬汉的造型显得更有活力，哈弗大狗尾部采用了一条辨识度极高的LED灯带，与LOGO形成一体式造型，再通过两个竖立的尾灯构成天际线设计，辨识度极高。如此硬朗霸气的造型，让哈弗大狗在茫茫车海中也能脱颖而出。
澎湃能量傍身?劲擎撒野
哈弗大狗搭载了1.5GDIT/2.0GDIT?EVO发动机+第二代7DCT的黄金动力组合。由长城自主研发的1.5GDIT?EVO发动机采用行业领先的CVVL连续可变气门升程、缸内直喷等先进技术，最大马力169ps峰值扭矩285N·m，只需1400rpm即可爆发出最大扭矩。
数据是冰冷的，体验过方知深浅。在此之前「座驾参谋」曾在敦煌戈壁试驾过2020款1.5T?DCT马犬版，得益于超过200mm的离地间隙和24°接近角、30°?离去角以及齐全的越野配置加持，面对戈壁非铺装路面哈弗大狗也从容自如。（详细试驾报告可跳转《在戈壁上探寻「差异性」深度试驾哈弗大狗，真能越野吗？》进一步了解）
如果觉得1.5T车型还不够过瘾，别慌，2.0T四驱版哈弗大狗现已“野售出笼”！
其2.0GDIT?EVO发动机获得2020“中国心”十佳称号，针对越野场景进行了专属调教，最大马力204ps，1500-4000rpm可持续输出320N·m最大扭矩，从参数来看已经超过许多3.0L自然吸气发动机，对于一台紧凑型SUV简直是动力过剩！再配合匹配“丝滑”的7DCT湿式双离合变速器，可实现城市工况节能减排，越野工况底气十足。
（哈弗大狗?中华田园犬版预售价16.19万元）拥有强大的“心脏”更离不开发达的“四肢”，2.0T四驱版哈弗大狗是30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV，拥有中央差速锁+后桥电控式差速锁。有一定驾驶经验的老司机应该都知道，Haldex四驱系统中央差速锁+电控机械牙嵌齿式后桥差速锁有多么硬核！在实际越野中，后轴刚性连接可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，脱困能力远超普通城市SUV。
智慧大脑武装聪明安全更体贴
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。无论是日常通勤还是追逐星辰大海，一台好座驾除了能驰骋沙场更需要懂你。哈弗大狗的大智慧就体现在V3智能平台、L2级自动驾驶及武装到牙齿的科技配置等方面。
拆分来看，V3智能平台包含智能语音系统、智能车机系统（具备OTA升级功能），前往未知目的地直接语音导航，实时路况和最佳路线推荐避免让人抓狂的拥堵和不必要的冤枉路，各种信息可通过10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏映入眼帘，再也不用分心盯着手机小屏幕危险驾驶了！除此之外，哈弗大狗还拥有海量功能，能让它化身超智能移动设备，诸多功能都可通过语音命令实现，更多意想不到的操作等你去解锁。
通往终点总会有许多不确定，哪怕遇到重重困境也不会停下脚步。哈弗大狗拥有越级少见同级绝无仅有的“透明底盘”，通过隐藏摄像头能把底盘下的实时画面传输至中控大屏，避免深陷暗坑和拖底，越野或出门踏青都非常实用，聪明又安全。
日常通勤也惬意自如，L2级别的自动驾驶能力，拥有自适应巡航系统、车道偏离预警系统、紧急车道保持、车道保持辅助、后碰撞预警、开门预警等14项智能科技辅助功能。所谓“技多不压身”，拥有如此齐全的科技辅助配置，极大降低潜在安全隐患、提升驾驶乐趣，给人以无所不在的心理安全感。
最长情的告白是陪伴，就像大狗一样对人类有着绝对体贴、忠诚和保护感。哈弗大狗方方正正的造型以及1910mm车宽2738mm轴距，在同级达到了越级的水平，能给每一位乘客提供更宽大的空间。全车座椅内衬软硬适中服帖舒适，后排座椅角度呈27°，更加符合人体工程学，长途跋涉能有效缓解疲劳。
比起不拘一格“声声入耳”的硬派越野，哈弗大狗针对车内NVH做出了五大降噪处理，翻山越岭时发动机嘶吼的声音和飞驰狂奔的风噪完全不会影响车内低声细语的交流，在此前的试驾中深受媒体老师好评，一致认为静谧性达到主流豪车水准。
最让人觉得贴心的还有超五星级安全，相信与哈弗有关的安全报道各位都有所耳闻，安全似乎已成为哈弗乃至长城汽车安身立命之本。回到主题，哈弗大狗依旧将超五星级安全标准贯彻到底，白车身大量采用超高强度、高强度钢板，“一体式”热冲压成型门环，被动安全达到同级超一流水平。主动安全性方面拥有360°全景环视、随速助力转向、泊车雷达系统、安全气囊功能?、ESP博世第九代车身电子稳定系统、胎压监测系统TPMS、疲劳驾驶监测等齐全配置，防患于未然，呵护你每一次征程与旅途。
英国哲学家弗朗西斯·培根曾说过：只见汪洋时就以为没有陆地的人，不过是拙劣的探险者。人如是，车同样如是。凭借中央差速锁、后桥差速锁、透明底盘等硬核越野神器，以及武装到牙齿的科技配置和超五星主被动安全性能让哈弗大狗在千篇一律的传统车型品类中脱颖而出。面对这样一台能陪你翻山越岭追逐星辰大海，也能悉心照顾为你保驾护航的“潮流新旅伴”，你是否早已怦然心动？
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特斯拉今年一年的超充桩建设规划将会超出过去多年的总和。
文｜彭苏平
特斯拉在中国开启了新一轮全面扩张。
继上海超级工厂生产Model 3车型并迅速推出新版本车型之后，特斯拉也加速了销售网络与售后网络的布局。近期，智库君了解到，今年以来，特斯拉已经新开了2家线下体验店以及2家服务中心。
数据显示，特斯拉在全国的线下体验店与展厅数量已经由年初的51家增加至53家，服务中心数量则由36家增加至38家。根据东吴证券一份深度报告的预测，今年特斯拉的服务中心将扩展至63家。
另有消息显示，特斯拉相关负责人对媒体表态，今年原定的在国内新增4000个超级充电桩的目标没有因疫情而改变，只是稍微影响了推进速度。
据称，第三代V3超充桩目前已经在上海金桥投放试运营。特斯拉第三代V3超充桩原计划将在第二季度重点投放，但受疫情影响，会延迟到下半年投放。
特斯拉自2012年开始建设充电网络，目前已经建设了超过2500个超级充电桩和2400个目的地充电桩——这意味着，今年一年的超充桩建设规划将会超过过去多年的总和。
积极扩张背后，特斯拉汽车在中国市场的销量增长迅速。数据显示，在国产Model 3上市的第一个季度，特斯拉在中国市场销量为约1.86万辆（在公司总交付量中占比20%）。与此同时，由于国外疫情尚未受控，美国本土工厂停工一个多月，短期内中国市场也尤其成为特斯拉的重中之重。
不过，飞速增长也非常态。威尔森信息科技有限公司提供的数据显示，4月特斯拉在中国市场的上险量仅为4633辆，与一季度的平均水平相比下降25%，环比更是大幅下降超50%。
造成4月销量不佳的原因，一方面受特斯拉本身产品迭代的影响，另一方面也与此前硬件减配、调价频繁等造成的口碑下滑有关。
一位汽车行业分析人士表示，随着汽车保有量的增加，特斯拉不再是以往高端小众的品牌，其产品品质及服务质量也将受到更多消费者的考验，在此背景下，特斯拉若要取得长期稳定的发展，还需要进一步揣摩中国用户的消费习惯，在模式创新与用户支持方面取得平衡。
销售和服务网络加密
智库君线下了解到，特斯拉新开的两家体验店，一家是位于徐汇区港汇恒隆的体验中心，另一家则是位于杨浦区的创智汇店。
有接近特斯拉的人士表示，在上海加密销售网络体现了对该区域市场的重视。值得一提的是，新开的创智汇店在模式上还有一定突破，除了正常的购车之外，还可以进行后续的维修保养。
上述店面被称为“Tesla Center”（特斯拉体验中心），号称是上海第一家。该店店长黄弦苌表示：“不同于之前的Service Plus（以售后为主）和Retail Lite（以销售为主），创智汇店是多功能展示中心。在这里，客户不仅仅可以看车、预约，还可完成车辆的检测、维修、保养等。”
据悉，具有类似功能的店面在上海仅有金桥和虹桥店两家（特斯拉目前在上海共有11家销售门店），但金桥店位于上海东南，虹桥则位于西南，创智汇店的开张则意味着类似功能的店面也覆盖到了上海的东北地区。
在特斯拉的架构中，上述店面的服务功能也会单独标注出服务网点，官网信息显示，上海创智汇服务中心尚处于试营业状态。另外，位于广东省东莞市的南城服务中心也处于试营业状态。
除了服务中心之外，第三代V3超充桩也在规划之中。按照特斯拉中国相关负责人此前的表态，今年下半年起将陆续建设4000个V3超充桩。
2019年12月27日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放，V3超级充电桩正式进入中国市场。今年则是其在全国广泛布局的一年。
据介绍，V3超级充电桩可支持最高250千瓦的峰值充电功率，与V2超级充电桩的120千瓦相比，其性能提升一倍多。“以Model 3长续航版为例，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可行驶约120公里。”上述负责人介绍道。
而按照特斯拉现有的超充桩和目的地充电桩数量，投建4000个V3超充桩几乎相当于将特斯拉的公共充电网络密度提升了一倍——这还是在半年内完成的，这个速度几乎前所未有。
为了推进相关项目迅速落地，特斯拉中国近期也特别对商务拓展（BD，Business Development）团队进行了人员招募。该职位针对区域内门店/服务中心/充电站等基建项目选址的工作，负责与潜在项目选址的合作方进行沟通等等，招聘信息显示，职位的地点位于广州、深圳、上海、杭州、北京、天津、成都。
4月销量回落
特斯拉采用自建渠道的方式进行汽车销售，门店的开设节奏在很大程度上体现了其对未来市场的预判。
特斯拉自身还有很高的增长预期。上个月，特斯拉提前了Model 3长续航版车型的国产进度，并在补贴新政推出后快速反应，将国产Model 3标准续航版的起售价格降到了30万元以内（以满足补贴要求），上个星期，特斯拉官方又特别宣布，Model 3长续航版在补贴过渡期后价格不变，相当于为不享受补贴的国产车型提供“保价”。
特斯拉打出了一系列组合拳为销量保驾护航，以至于有人形容，“特斯拉已经打出了王炸，怎料手里还有牌”。此前，特斯拉以低于进口版价格不少的售价推出国产Model 3长续航版，已经让部分用户表示“非常有吸引力”。
不过市场也开始冷静。在刚刚过去不久的4月，特斯拉中国销量有所回落，以上险数来看，特斯拉整个4月仅卖出4633辆汽车（其中，国产Model 3为4153辆），而在此前的3月，这个数还是12709辆（国产Molde 3为11280辆）。3月本身是个高点，若以一季度平均水平6195辆看，4月也逊色不少。
这一情况已有苗头。五一假期之后，有媒体报道，特斯拉上海工厂并未在6号如期开工，而是停工到了9号。彼时关于停工的原因说法不一，特斯拉官方回应称是设备调试的原因。对此，有业内人士质疑，设备调试一般不会要这么长时间，对于一家满产的工厂而言，停工很可能是因为有库存积压了。
深港证券分析认为，4月特斯拉在华销量回调主要有两方面的原因，一是4月初长续航版Model 3开始预售，由于价格较标准续航高4万元，但续航和配置提高很多，因此部分标准续航订单转为长续航；二是由于4月出台新的补贴政策后，规定30万元以上的新能源汽车在7月22日以后不再享受补贴，导致消费者对特斯拉在7月22日以后降价预期较高，部分消费者选择取消订单或者延期交付，对4月销量造成一定的负面影响。
实际上，Model 3长续航版5月份才刚刚开始交付，第二点分析理论上不会影响到4月的交付量。不过需要注意的是，由于特斯拉经常调价，价格的确成为消费者购买决策的一个重要影响因素：降价预期既在一定程度上引起了观望情绪，甚至也在彻底地劝退一部分潜在消费者。
特斯拉显然也意识到了这一点，也正因此才会特意宣布，7月22日后长续航版Model 3价格不变，这显然是为了进一步促进销量，同时也给近期下订单的用户消除后顾之忧。
从一些细节来看，特斯拉销量很有可能在5月份反弹，据称长续航版Model 3的订单已经排到7月22日之后了。不过长远来看，特斯拉在定价方面的确需要更加注意。
特斯拉的频繁调价已经引发了车主的不满，甚至有车主将特斯拉告上了法庭。上海法院诉讼服务网显示，5月和6月间，特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司将以被告身份面临十多起买卖合同诉讼，有原告方公司人士表示，诉讼缘由“与降价有关”。
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