网上有关“本田思域旅行车”话题很是火热，小编也是针对本田思域旅行车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
在 汽车 领域中，除了常规车型以外，还有几款“四不像”车型，这几款车都有一个共同的优点，空间大，油耗不高，而且都是每个品牌中的佼佼者，如果家里只买一辆车，别错过这五款“四不像”，大空间对于纯家用来说，还是比较实惠的。
第一款，本田杰德 ，杰德这款车与思域有关系，都是同平台打造的，国产版本的思域只有三厢车，旅行版思域只有海外市场有，国产杰德也可以称作思域旅行版，只是两款车的外观设计不同罢了。
杰德的老款车型有六座版本，现款车型取消了六座，目前只有五座，能够配备六个座椅的车型应该叫MPV，但车身侧面更像一款旅行车，与纯正的旅行车相比，杰德的底盘离地间隙很小，还达不到旅行车的标准，实际上，杰德的定位就是一款两厢紧凑型轿车。杰德除了空间大，油耗也很经济，百公里6.9升-8升。
第二款，雪佛兰沃兰多 ，这款车与别克GL6属于同平台车型，外观颜值要比GL6高出一截，在座椅的布局上，有五座和七座版本，完全就是一款紧凑型MPV，但外观的设计，在侧面观看，与SUV没有多大区别，沃兰多的定位，是紧凑型两厢车。
这种车尾与车身平直的设计，促使了车厢内部空间超大，对于家用来说，在适合不过了，家里成员多，可以选七座。1.3T的动力，能输出163马力，日常家用可以满足，百公里油耗7升左右，节油性还是不错的。
第三款，高尔夫嘉旅 ，这款车的外观设计看上去更像一款面包车，实际上是高尔夫的加大版，与途安L很像，只是车身长度小了一些。
高尔夫嘉旅的定位是一款紧凑型两厢车，这款车的优点除了有高尔夫的操控性，内部空间也要比高尔夫宽裕，第二排还有途安L的折叠小餐桌，还有多达24处的储物盒储物槽，对于家用来说，是不错的选择，动力方面，搭载了1.2T和1.4T发动机，匹配双离合变速箱，油耗比较经济。
第四款，新宝骏RM-5 ，如果不告诉您它是MPV，相信很多车友都会以为这是一款SUV车型，外观设计与SUV没有区别，与传统的MPV车型则有很大的区别，如果它的定位是SUV的话，那么RM-5就没有什么特色了，因为许多SUV都是这种形状。
RM-5车内的座椅布局比较丰富，有2+3五座、2+2+2六座，还有2+3+2七座。灵活多变的座椅布局，日常家用和商用都可以，尤其家里只买一辆车，这款MPV拥有较高的底盘，通过性要优于传统MPV车型。
第五款，吉利帝豪GS ，这款车的市场定位是紧凑型SUV，但无论从正面还是侧面以及尾部来看，吉利帝豪GS更像一款两厢轿车，不过帝豪GS的底盘离地间隙确实要比轿车高了一些。增强了通过性。也可以称作GS是一款跨界风格的轿跑SUV。
帝豪GS的尺寸要比高尔夫和福克斯大一些，内部空间比传统两厢轿车宽裕，再加上丰富的配置，强劲的动力，不高的价格，比较受年轻消费者的喜爱。在拥挤的城市中上班代步，这种跨界风格的SUV结合了诸多优点，搭载了1.4T和1.5T省油动力。
以上五款车型，虽然有“多重身份”，但它们将多种车型的优点集中在一起，空间大，省油，颜值高等等，家用一辆就够了。
要说本田思域和斯柯达明锐这两款车哪一款更值得购买，相信很多人都遇到过这个问题，因为本田思域和斯柯达明锐都属于合资紧凑型轿车，并且这两款车的定位和售价都非常接近，但是思域和明锐之间的差别又比较大，所以选择哪一款车型更好就成了一个比较大的问题，那么我们就从实用性方面来看看这两款车的表现究竟哪一款更好一些？
（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）
（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）
相信很多选择合资品牌紧凑型轿车的消费者都是主要以代步和家用为主，那么对于汽车的实用性要求其实也是比较高的，家用车辆最在乎的就是内部的空间表现，在空间表现方面，其实本田思域和斯柯达明锐都有着非常不错的表现，虽然这两款车都是紧凑型轿车，但是这两款车的实际空间表现都是比较不错的，思域的轴距达到了2米7，明锐的轴距为2686mm，所以斯柯达明锐和本田思域在乘坐空间方面都比较宽敞，后排的乘坐舒适性也都比较不错。
（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）
考验家用车实用性的第二个地方就是储物空间，其实储物空间包括车内空间和后备箱空间，车内空间就是前后排的储物格和扶手箱等空间，后备箱空间也是家用车比较常用的地方，斯柯达明锐和本田思域的后备箱空间有着很大的差异，由于明锐是一款掀背车，所以后备箱的开口更大，并且实际的储物空间也要更大一些。
从乘坐空间和储物空间的实用性表现来看，斯柯达明锐要比本田思域更好一些，所以从这两个方面来说，斯柯达明锐要比本田思域更加值得值得购买一些。
不久前，斯巴鲁正式发布了全新一代LEVORG，新车定位紧凑型旅行车，换装新的1.8T水平对置四缸发动机，并同时发布了采用运动套件的STI?Sport版。
近十年来，随着丰田进一步增持斯巴鲁的股份，斯巴鲁旗下有趣的个性化车型越来越少。特别是旅行车，力狮旅行版在第五代以后不再推出，傲虎则从第四代开始由跨界旅行车转变为SUV的定位，如今只剩下LEVORG一款旅行车撑场面了。
确实，斯巴鲁在中国本就是一个小众汽车品牌，如果不是车迷，那认识LEVORG的人就更少了。
第一代LEVORG
LEVORG其实就是翼豹或WRX的旅行版，主要面向日本本土、欧洲两大市场销售，至今共推出两代车型，现款第二代LEVORG则基于斯巴鲁SGP平台打造。
都说斯巴鲁同一款车的上下两代在外观设计上没啥继承性，这句话用在LEVORG身上也合适，你真的找不到几个所谓的家族式设计元素，设计师的工资真的没白拿。
好在，引擎盖上的中冷器进气口被保留下来，这年头的斯巴鲁外观都愈发保守，除了WRX和LEVORG保留了外露式中冷器进气口，其余涡轮增压引擎的斯巴鲁都改为了隐藏式中冷器风道。
STI?Sport版
此外，新车还推出了采用运动套件的STI?Sport版，但个人感觉还是太收敛了，不细看的话很难与普通版区分开来，用个更加外凸的中冷器进气口会不会更好？
侧后看，第二代LEVORG的旅行车味道依然不太浓，主要是因为C、D柱间距不够长，因而车身看起来不够修长，反而更像本田杰德那种大屁股跨界两厢车（伪旅行）。
笔者的第三代傲虎
这让我这位第三代傲虎这种正宗旅行车（严格来说是跨界旅行车）的车主看着情何以堪啊！
来到车内，设计师工资依然没白拿，斯巴鲁最新的家族式大竖屏中控引人瞩目。
只不过，这中控怎么与国产的广汽丰田雷凌科技版车型的设计这么像啊？难道这是丰田加持斯巴鲁股份后的结果？
仪表盘也换成了全液晶样式，只不过我个人不太喜欢，斯巴鲁，就应该有更多原始机械的味道。
虽然我暂未体验过第二代LEVORG的后排，但参照自己那台身为中型旅行车的第三代傲虎一般般的后排表现，我想作为紧凑型旅行车的LEVORG，后排空间也就够用的水准吧。
通常，旅行车的后备箱容积比同级三厢车大，灵活性则强于同级SUV。但根据我对斯巴鲁旅行车的了解以及这个外形看，第二代LEVORG的后备箱容积应该只比同级两厢车大不了多少。
而灵活性嘛，和SUV差不多吧，毕竟斯巴鲁旅行车的后备箱锚点挂钩都不多，没有隔物网，灵活性只能说一般般，别问为什么，我的第三代傲虎就这样。
终于来到令人兴奋的动力部分了，但很多人看到177马力这个数据估计就“萎”了。
是的，这台新出的1.8T水平对置四缸机，马力竞和本田思域那台推出四年有多的1.5T直列四缸机一样。就算斯巴鲁的链条式CVT动力响应比普通钢带式CVT快，左右对称全时四驱传动效率比非对称四驱高，这动力也说不上爽啊！
我不否认当代的斯巴鲁新车依然有很强的操控性，但强劲的动力也是驾驶乐趣不可或缺的一环，而驾驶乐趣是斯巴鲁这个品牌令人着迷的原因之一，别问为什么，因为我的第三代傲虎是3.0自吸水平对置六缸机的，245匹马力，还是5AT，后桥还有限滑差速器。
当然，我也不排除第二代LEVORG未来会和第一代那样加入2.0T“大排量”版本，如果STI套件版是最新的2.4T就更好了，调到300匹简简单单。
很明确的答案，大几率不会。
我想很多车迷（包括我自己）都不愿意听到这个答案，但现实就是这么残酷，一个汽车品牌在一个国家或地区市场投放新车的态度和速度，取决于这个市场销量的大小，而斯巴鲁去年在中国才卖了2万多台车，尚不及某些热门品牌一款车一个月的销量。
作为对比，斯巴鲁在美国去年买了70多万台车，所以我们看到斯巴鲁第一时间把最新、最好的车型引入美国市场。比如第六代傲虎和第七代力狮目前就在美国生产并专供北美，其它包括日本本土在内的市场还在卖第五代傲虎和第六代力狮。
中国市场？呵呵，斯巴鲁目前就XV、森林人、傲虎、力狮四款车在售，而且都搭载全球最弱的动力。加上还有一大堆诸如双积分的政策压力，斯巴鲁不退出中国市场就不错了，何况LEVORG还是多数国人不喜欢的旅行车，YY下就算了。
第二代LEVORG这款车，大几率与国内无缘，结尾也没啥好说，车子好不好都是次要，我觉得一句话足以表达内心所想：惜为他人梦。
作为一名老斯巴鲁车主，当然是想这个品牌能把更多好车引入国内，到时我真要买新车，起码也有多一个选择啊！此事古难全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于本田思域、飞度这两款"平民超跑"，相信大多数车迷都不会陌生，但是同样由本田出品，定价和思域接近、造型类似于飞度的本田杰德，了解的人却不多，这是因为杰德特殊的市场定位，它是一款旅行车，而非常规意义上的轿车，所以杰德的销量并不算好，知名度自然也没办法上去。其实在国内，不单单只有杰德一款旅行车卖不动，旅行车这一细分车型在整个国内车市的保有量都不高，国人对旅行车的偏爱程度远低于SUV和轿车，包括大众打造的蔚领、高尔夫嘉旅等车型，也一样销量不佳。
但也正是因为旅行车的保有量较低，使得这一细分市场拥有值得去挖掘的潜力，刚好如今国人确实对自驾游有所需求，在今年五一小"黄金周"期间，全国旅游出行超过1.15亿人次，国内旅游收入超过475.6亿元，在未来，这个数据还会因为"黑天鹅"影响逐渐减弱的缘故而不断提升，管中窥豹，便能发现当下国人对旅游、对远方的向往。而在这样的情况下，选择旅行车去自驾游的消费者自然会慢慢增加，旅行车或将摆脱"冷门市场"这一标签。
只不过旅行车想要在国内崛起，仍然需要一个关键契机，那就是在旅行车中，出现一款产品力卓越、能吸引消费者买单的车型，现如今这个契机到来了，名为新宝骏RC-5w的新时代旅行车即将正式上市，这款车兼顾了90后喜爱的高颜值和网联配置，或将成为车市中的"最美智能旅行车"。
在外观上，新宝骏RC-5w比杰德还要时尚几分，因为这款车选择了"星际几何"语言，它的前格栅就如同星空一般，由点阵的饰条组成，中间还有形如钻石的车标，这比起杰德前脸采用的横幅镀铬要精致不少，同时新宝骏RC-5w的大灯选用了分体结构，营造出更加明显的科技感；在侧面，则能发现这款车和普通轿车不一样的地方，它更加的修长，如同瓦罐般的后备箱并没有让整车变得臃肿，而是给它平添几分性感，这恰恰是旅行车的魅力所在。
当然，新宝骏RC-5w在尺寸上也要比一般的A级车更大些，它的车长达到了4685mm，轴距为2700mm，比起杰德的车长还要多出18mm，这自然提升了新宝骏RC-5w的后备箱空间，在长途出行时，更大的后备箱意味着车主能够放下更多的行李、零食，自驾游结束返程时，还能装下更多的纪念品。
而且新宝骏RC-5w是一款智能汽车，它拥有市面上其他旅行车少有的网联功能，它的地图导航与众不同，不仅能够给车主规划出行路线，尽可能选择不会拥堵的畅通路段，它的地图上，还能直接看到车辆周边的各种店铺，包括酒店、餐厅、加油站、停车场等等，并且它和大众点评一样，都能看到网友对不同店铺的评价，在自驾游时，这项功能可以让车主在外地，也能轻松找到好吃的美食、环境优雅的酒店。
综上所述，在不久之后，旅行车这一细分市场将会焕发出勃勃的生机，在自驾游热潮的驱使下，选择旅行车的消费者会慢慢增多，而新宝骏RC-5w在这时来到消费者的面前，自然能打动追求智控、喜爱旅行的消费者，更何况新宝骏RC-5w本身的产品力并不差，它拥有大空间、丰富网联、时尚设计等等优势，很贴合90后的选车要求，而且新宝骏RC-5w未来的定价并不会太高，或将和新宝骏RC-5一样，以7万作为起步价，届时，这款又长又美的旅行车，自然会被年轻人当成首选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田的全部车型有思域、艾力绅、本田cr-v、本田xr-v、本田ur-v、LIFE、INSPIRE、享域、本田cr-v新能源、凌派。
1、思域
思域是东风本田旗下一款最畅销的紧凑型轿车，本田思域的外观大气，内饰做工精细；空间设计合理，乘坐和存储空间充裕；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，是本田系列所有车型和价格表中深受全球欢迎的车型。
2、艾力绅
艾力绅是东风本田旗下的一款中高端mpv，它的外观大气、内部沉稳，和广汽本田旗下的奥德赛相比，艾力绅则更偏向于商务，这款车集旅行车宽大空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，还具有良好的燃油经济性，很受市场欢迎。
3、本田cr-v
本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的操作性能极佳，在汽车市场有着有着扎实的产品力和良好的用户口碑，更是本田在国内第一款插电混动车型，更是本田旗下第一款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV。
4、本田xr-v
本田xr-v是东风本田旗下的一款小型suv，它和广汽本田旗下的缤智同属于Honda平台，本田ur-v前脸重新设计显得更加的大气，内饰设计与冠道布局一样相差细微，配置丰富，在本田系列所有车型和价格表中口碑和销量很高。
5、本田ur-v
本田ur-v是东风本田旗下的一款中型suv，定位高端，是一款豪华的大五座suv，车内的空间喜人，虽然是非豪华品牌但是本田ur-v的车内配置豪华丰富，拥有充足的豪华感和舒适的驾驶体验，深受国内外的消费者喜爱。
6、LIFE
LIFE是东风旗下的一款小型车，它的外观和广汽本田飞度一样，车型款式较少，只有SPORT版和CROSSTAR版两种车型可供选择，内饰采用时尚潮流双色拼搭，座椅灵活多变，相应的空间充足，集安全性、功能多样性和驾驶舒适性于一身。
7、INSPIRE
INSPIRE是东风本田旗下的一款中型车，它与广汽本田雅阁同属一个平台，与雅阁是同一级别的车款，它的配置丰富、空间充裕，顶配车型的配置甚至还要略高于雅阁，但是却没有雅阁那样畅销。
8、享域
享域是东风本田旗下一款紧凑型suv，享域的诞生就是为了填补比思域价格更低的紧凑型轿车市场，宣传时的主要卖点是空间实用性，新款享域更是搭载了更加省油的自然吸气发动机。
9、本田cr-v新能源
本田cr-v新能源是东风本田旗下的一款紧凑型suv，采用油电混合为动力，整款车型提供2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，作为城市经典suv车型，它主打时尚运动的外观，操作性能极佳。
10、凌派
凌派是广汽本田旗下一款紧凑型轿车，凌派根据80后消费者的全方位需求打造的，它的车身外观符合中国消费者的审美，内部空间设计合理、配置丰富、驾驶体感优秀、更有着超强的碰撞标准，安全性能极佳。
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