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太平洋汽车网威驰1.3搭载的是1.3升SZ系列VVT-i发动机。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
因为威驰汽车整体较轻，1.3L排量足够用了。经过测试高速能上130。而且1.3排量省油，跑市区的时候非常流畅，1.3L的排量虽小，但经过测试普遍反馈跑起来非常轻快。
很多人担心丰田威驰1.3的排量不够，但实际测试情况是相当乐观的，丰田威驰1.3在车载4个成年人的情况下依然动力充足，丝毫没有性能变差的情况出现。
值得注意的是小排量的车一定要延迟挂档，一个转速2000后换挡有推背感，彻底摆脱低频共振，二个不会积碳，保护发动机。
新威驰以“SimpleisCool”（简酷）为设计理念，没有华而不实的配置，大方又且具备一定质感；所有控制按钮都清晰易辨、容易上手，体现出日系大厂的水准，以及丰田人性化至上的造车理念。
新威驰的仪表具备车门未关提示以及挡位位置显示，信息十分齐全。此外，三个呈倒品字布置的空调旋钮，能够让车主在最短时间内调节出理想的车厢温度，而音响控制则由一个大大的液晶屏幕与左右对称分布的四行按钮配合完成，使用起来也是一目了然。
新威驰的前后驾驶位均有触摸式阅读灯，能够在车内人员开门后提供照明，除此之外，自动落锁功能、手刹未松声音提示（不光有警示灯闪烁，还会有声音提醒，所以拉着手刹到处跑的几率会有所下降）也都十分管用。“手刹未放提示”对于一些女车主来说非常贴心。
在储物功能上，新威驰占有优势，其中控台的各种架子、格子多且分工明确。在方向盘左下侧，设有一个装票据的小抽屉，过路卡、零钱和票据都可以放在这里；方向盘下的储物格则放得下一个小的公文包；此外，中控台下部的内腔也可以塞入一个小坤包，或者是女车主换穿的平底鞋；在左右两边，还各有一个杯架，适合放置大支水瓶。除此之外，前排中央扶手内的储物盒够深，前门内的储物格也够大。
在安全方面，配置了ABS（双回路4轮防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、智能防盗发动机启动锁止系统、前排双安全气囊以及前排三点式预紧和负载限力式安全带，并在座椅设计上增加了缓冲功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田威驰1.3和1.5的发动机在动力上差距很大。
1、发动机功率差距大：1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE，最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm,1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。
2、动力和扭矩上差距大：1.3的马力只比1.5的要少几匹，而扭矩要比1.5少几十牛米。
3、油耗差距大：1.5的起步要比1.3给力很多，1.3L的5.8个比1.5L的6.4个更省油。
扩展资料：
其他方面的差距
与外观一样，内饰方面的差别也体现在细节部分，1.5L自动智尊版比1.3L自动智尚版在一些装饰和功能性上更胜一筹。内饰整体偏重于经济和家用的风格，虽然大部分内饰材质由硬塑料组成，但中控台、门板和方向盘等多处都伴有精致细腻的仿缝线装饰，在你用手真正触摸之前都会给你留下相当不错的视觉印象。
威驰1.3和1.5两者差别最大的发动机，其中1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米。两款发动机都采用可模拟8速的CVT变速箱。
1.3L自动智尚版整个加速过程线性而平缓，除了发动机高分贝的嘶鸣以外，不要指望它给你带来什么推背感。最终的0-100km/h加速成绩为12.54秒，在同级别中属于正常范畴内。
1.5L比1.3L的转速限制略高一些。起步时同样会经历小幅度的瞬间打滑，加速过程体验与1.3L相差无几。最终的0-100km/h成绩为11.64秒，比1.3L车型略有改观。
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