近期全新奥迪S3官解析丨四驱系统有提升成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
日前，奥迪官方发布了一组全新一代S3?Sportback的伪装官图，虽然目前该车还有一层伪装涂装，但是清晰的官图也基本揭露了新一代S3的诸多信息。
从设计上来看，新一代S3整体风格要更加阳刚，相比现款略显女生气质的设计，新一代车型更适合男性用户。
车头的视觉效果更加宽扁，引擎盖上是四条隆起的肌肉线条，大灯采用不规则的拐角设计，非常犀利。中网依旧采用六边形设计，相比Q3等车使用的八边形大嘴要更加和谐。中网与引擎盖之间还有一个狭长的开口，这个设计也是奥迪新一代车型的标志。下方的包围更有运动范儿，同时取消了前雾灯的布置，两侧应该是真实的通风口，用以提升车头的空气动力学特性。
作为两厢的Sportback车型，S3的侧面线条依旧是比较紧凑的，由于是横置布局，所以车头的前悬比较长，后车门比较短小，纵贯车身的腰线也是奥迪标志性的设计。尺寸方面，虽然目前官方并未公布新一代S3?Sportback的尺寸，但是我们推测它的车长应该不会超过4.3米。
熏黑的轮圈搭配的红色的刹车卡钳还是很有运动感的，根据官图来看，轮圈的尺寸达到了19英寸，轮胎则是奥迪与普利司通联合研发的运动型轮胎。
车尾的设计更加讨巧，大体风格虽然没变，但是尾灯面积更小，内部的LED结构更有设计感，显得更加精致。下方依旧是扩散器造型的运动包围，同时还有S系列车型标志性的四出排气。只是这个四出排气是不是真正与车辆排气管连通的目前还不清楚，毕竟之前S6的排气就是四出装饰。
这一代S3使用了升级后的MQB平台，整体的轻量化以及车身刚性有所提升。尺寸方面，参考同平台的第八代高尔夫，它的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，所以我们推测新S3（A3）Sportback车型的尺寸差别也不会太大。
动力方面，新一代S3继续使用代号EA888的2.0T发动机，最大马力提升至306hp（310ps），最大扭矩为400N·m，相比国内在售的S3?Limousine增加了20ps、20N·m。传动系统依旧匹配7速湿式双离合变速箱，并且拥有quattro四驱系统。
值得一提的是，新一代S3的四驱系统有所改进，据官方的消息，新的四驱系统能够实现默认50:50的前后动力分配。在极限条件下，可以实现前后0-100%的动力分配。
此外，新一代S3还使用了奥迪新的渐进式转向系统，并且提供舒适、平衡和动态三种转向模式。
在悬挂方面，全新S3还使用了经过优化的减震系统，能够在过弯时提供更好的支撑性以及更快的回弹速度。
按照官方公布的信息来看，新一代S3将于2020年3月的日内瓦车展发布，而与它相同系列的全新一代A3则会稍晚一些亮相。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在前几年，如果你问我，入门级豪华"钢炮"领域中，想要一部三厢四门轿车，又要兼顾一定性能表现的话，那唯一的答案就只有奥迪S3，这款奥迪性能家族里入门的车型无疑在国内圈了一波性能粉丝的厚爱。当然，或许你会说，现在有国产奔驰的AMG?A35?L的存在，奥迪S3已经不是同级唯一的选择，对，奔驰自然很早就看中了这块市场，身为BBA里的一员，其相互的竞争几乎在每个细分领域都能看到它们的身影，"红蓝CP"的话题也成为了国内年轻人茶余饭后的谈论资本。不过，在遥远的德国英戈尔施塔特工程师们并不会把原先靠自己打下的这片市场利润拱手相让给"后来者"，就在9月15日，全新一代的奥迪S3正式线上首发，并且会在10月份率先在欧洲市场开始交付给车主，此次我们就先来看看它会给国内年轻消费者带来怎样的惊喜？
外观"战斗"范十足，国内肯定会引进三厢版本
大家都知道奥迪S3是A3的性能版车型，换而言之它们其实就是同平台产物，而奥迪A3基于大众集团全新的MQB?Evo平台打造而来，那全新S3自然而然也是MQB?Evo平台下车型。初看全新S3的整体外观，你会发现它与上代车型在车身造型与轮廓方面基本没有很大的变化，但经过细品后，你也会察觉，它在车身各个地方都进行了不同幅度地"改造"，"S"标识、熏黑蜂窝式中网与窗沿饰条、三段式大尺寸开口下包围、黑色小尾翼以及双边四出排气等设计，都凸显出了全新S3相当出色的运动感，"战斗"气质浓烈，并且比全新A3低了15mm的离地间隙，无论在视觉还是动态表现方面，都给予了年轻人满满的诚意。
另外，全新一代奥迪S3在海外市场推出了两厢与三厢版车型，提供给消费者更多的选择余地，而三厢版车型不出意外的话，肯定还会像前三代车型一样，按照惯例引进至国内，不过至于两厢版车型暂时还没有确切的消息。
车身尺寸方面，全新S3两厢版车型长/宽/高分别为4351/1816/1438mm，而轴距为2630mm；三厢版车型长/宽/高分别为4504/1816/1415mm，轴距同样为2630mm。
看了全新S3之后，回过来看下全新A3，整体颜值虽然没有S3那么张扬，但作为同平台下的产物自然让它俨然成为家用型"S3"，在车身造型、轮廓以及多处设计等方面，都与全新S3保持了高度的相似，颜值也自然秉承了年轻、动感的视觉感官体验。
内饰氛围前卫科幻，全新挡把设计令人赏心悦目
进入车内后，与外观彰显动感氛围不同的是，全新S3内饰设计除了有着翻天覆地地变化之外，展出了前卫科幻的视觉效果。大众集团在设计上，一直都是以大刀阔斧的平直线条作为主要设计手法，在全新S3上也不例外，棱角分明的中控设计搭配副驾前贯穿式空调出风口造型，并加以圆弧设计元素进行过渡衔接的点缀，让其整体看上不会太单调，并且主驾位前"喷气式"空调出风口造型则进一步突出了它的年轻范，让人眼前一亮。
作为主打"科技"的奥迪，科技感是它们站稳市场的重要"砝码"，其配备了10.25英寸全液晶仪表和搭载MMI系统的10.1英寸中控屏，并且全新的挡把设计玲珑精致，透着高档的味道，同时类似保时捷PDK变速箱造型，无形之中增加了年轻人心中的驾驶欲望，全新S3的车厢氛围相信没有多少人能经受住它所带来的"魅惑"。与此同时，全新A3的车厢设计也与S3如出一辙，也就是说，在未来花更少的钱能得到一定程度上类似的用车体验，A3的产品力不一般。
搭载2.0T发动机，官方百公里加速成绩4.8秒
全新一代奥迪S3搭载了一台2.0T发动机，最大马力为310匹，最大扭矩为400牛·米，匹配7速双离合变速箱，当然，它还配备了奥迪鼎鼎有名的quattro四驱系统，官方百公里加速成绩做到了4.8秒，性能不输同级其它车型。
值得一提的是，此次全新S3并没有搭载全新高尔夫R?MK8上那台最大马力为333匹的EA888?evo4?IK3?2.0T发动机，也就是说全新高尔夫R?MK8的定位会高于全新奥迪S3，毕竟多数人都知道以往高尔夫R和S3在很多的硬件、数据等方面都趋于一致，不过在指导价上高尔夫R却比S3高出一些，然而后者在价格更亲民的前提下，还是豪华品牌奥迪，以至于后者更受国内年轻人的厚爱，因此让高尔夫R的定位十分尴尬，大众或许多少都是有意借着换代机会，拉高了全新高尔夫R在市场上的定位，如果全新高尔夫R未来国内的指导价在40万元左右甚至更高的话，毫无疑问它未来的市场就是几乎介于奥迪S3/福克斯RS/奔驰AMG?A?35（35?L）和奥迪RS3/奔驰AMG?A?45（45?S）等车型之间，这么做的好处不仅提升了大众的品牌形象，同时还直插至上述这些"钢炮"车型之间的市场空白，以免产生同集团车型之间的相互"内耗"，不失为是聪明的做法，但仍是一步"险棋"，定位的拔高是否能让消费者接受，还得看它未来在国内的指导价和市场反应。
全新一代奥迪S3是否能与奔驰AMG?A35（A35?L）分庭抗礼？
在这一市场级别中，奥迪S3原先是该领域唯一的不二选择，但随着奔驰AMG?A35的出现和奔驰AMG?A?35L的国产，势必在未来，给全新一代的奥迪S3带来了不小的压力。
首先，如果全新S3未来的指导价还是与上代车型相同，维持在39万接近40万元左右的价格区间内的话，那么从已经进口和国产的奔驰AMG?A35（A35?L）指导价来说，无疑这两款车型就是未来全新S3最大的对手，奔驰的策略自然是在国内市场投放了两厢进口和三厢国产车型，并且其之间的指导价几乎保持了一致，明显就能看出奔驰在给国内消费者更多的选择前提下，喜欢纯粹就选两厢，若是需要兼顾后排家用和一定实用性的话，那就选国产三厢，尽可能覆盖到更多的消费购买取向，才能更多的保证市场份额。
而全新奥迪S3若是未来只引进三厢车型的话，那么在细分选择上就先被奔驰压过一头。
另外在实用性上，由于全新S3没有像奔驰AMG?A35?L采用加长处理，前者2630mm的轴距在后者2789mm的轴距面前，也没有多大优势，哪怕奥迪引进两厢版S3，在拥有2729mm轴距的AMG?A35面前，也显得有心无力。
再加上在众多的国内消费者认知观念里，很大一部分群体认为奔驰的品牌形象高于宝马和奥迪，虽然这是感性层面的词藻，但最终决定市场走向的权利还是握在消费者手中，奔驰高大上的品牌形象确实也是消费者在购买BBA车型时，会重点考虑的一环，奔驰占得先机。参考家用市场普通版奔驰A级三厢7月的销量，虽然只卖出了6000多辆，没有奥迪A3?1万多辆的表现好，但从中能看出，很多消费者尤其是很大一部分女性用户实在是喜欢奔驰这个品牌和它豪华的内饰设计，这点上哪怕全新奥迪A3/S3车型起码在内饰与外观上也并不会占得多少便宜。
不过，全新S3未来在国内市场也不见得没有优势，无论是进口还是国产的AMG?A35（A35?L），其2.0T发动机最大马力为306匹，比全新S3略低，另外全新S3官方给出的百公里4.8秒的加速成绩也介于AMG?A35?4.7秒和AMG?A35?L?4.9秒之间，虽然数据上的微弱优势在实际体验上并不会有体感上的明显差异，但对于部分年轻人来说，这就是酒桌上的谈资，过程其乐无穷。
此外，全新S3?2.0T发动机预计和上代车型一样，沿用95号汽油，作为细分车系里最为直接的竞争对手，AMG?A35?L却要加98号汽油，总的说，未来在油费上全新S3自然要亲民不少。
写在最后：全新一代奥迪S3无疑在内、外饰设计上比起上代车型而言，显得更为出类拔萃，并且高规格的硬件水平也让它保证了出众的性能表现，产品力更上一层楼；在看了全新S3之后，相信全新A3的整体实力在同级里也绝不会是省油的灯。不过，在家用市场，全新A3未来要面对奔驰A级三厢的冲击，在入门性能领域，全新S3同样要迎战与奔驰AMG?A35、国产AMG?A35?L之间的较量，压力都不小！
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近日，奥迪通过线上发布的方式，公布了全新一代奥迪S3的更多信息，新车基于全新奥迪A3打造而来，将提供两厢版和三厢版车型，新车在外观上更加激进，新车目前已在欧洲多个国家开启预售，S3?Sportback起售价为4.63万欧元（约合37.4万元人民币），S3?Sedan起售价为4.72万欧元（约合38万元人民币），同时还有一款限量版车型“Edition?one”，国内市场上全新奥迪S3将延续上代车型的进口方式。
外观上新车前脸采用了大尺寸进气格栅，内部辅以菱形网状结构，LOGO连同格栅都进行了黑化处理，看起来颇为精致，两侧搭配了矩阵式LED大灯，内部由10个灯段组成的两条竖向线条，极具辨识度。
车身侧面一条平直的腰线贯穿前后，搭配下方微微内凹的型面，彰显出了新车的肌肉感，车身尺寸上新一代S的长度和宽度均有增加，其中两厢版长度和宽度均增加了30mm，三厢版长度增加了40mm，宽度增加了20mm，同时新车高度降低了15mm，姿态显得更加低矮。
内饰上新车空调出风口与10.25英寸仪表盘采用了一体式设计，中控10.1英寸显示屏，内置奥迪最新的MMI信息娱乐系统。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛米，传动匹配了7速S?Tronic变速箱和quattro四驱系统，百公里加速仅需4.8秒。
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近期，奥迪旗下包含新款奥迪S4、新款奥迪S5?Coupe、新款奥迪S5?Sportback、新款奥迪S5?Cabriolet、全新奥迪S6、全新奥迪S7?Sportback在内的S系列正式开启预售，起步价分别为47.5万元，62.5万元，62.5万元，71.3万元，93万元以及102万元。
而未被囊括在内的奥迪S3，官方也已于8月11日正式发布了其两厢和三厢版的官图，预计将于2021年上市。这可能是我凭一己之力，在有生之年能买得起的小钢炮车型之一。
奥迪的S系列，从来都不会让人失望。和宝马的M系列如出一辙，代表了其品牌之下的性能车型。虽然大部分人对于性能车并没有太多的追求，但随着年轻有个性的群体在成长，对于实用性和操控性兼备的车型需求就越来也大。
奥迪S3、S4作为当今社会大部分中产阶层就能负担得起、性能出众的高端车型，凭着奥迪品牌的金名片、可圈可点的性价比以及因其巨大的改装潜力而带给玩车人士的无限乐趣，一直以来是小钢炮车型的标杆，因而也是奥迪的销量主力军。
而奥迪S3有着众多小钢炮车型没有的超越性能，这是品牌赋予他们的再生，将性能的优势继续放大。
这种感觉就好像香奈儿服装上独有的气质那般，将汽车的含义继续深化，不再是简简单单的家用车，它也有着自己的个性与脾气。
对于全新奥迪S3来讲，采用了全新的设计语言，整个大体的设计还是和全新A3保持了一致，只是在细节上换上了更运动的车身包围，这样才能凸显其钢炮的强硬气质。
比如，熏黑的六边形多横幅银色进气格栅彰显着S3的运动血液，蜂窝网状设计似乎在暗示着S3内载的发动机就如凶悍的黄蜂，低调却威力极强，车灯下方的导流套件也呼应着进气格栅的暗黑风。
灯厂的称号向来都是名不虚传的，在全新奥迪S3身上，大灯组采用了奥迪最新的“折角式”大灯，而且在灯带造型上，短竖状的造型很有辨识度。
车身侧面平直的腰线从头灯一直延续到车尾，锋芒毕露的凌厉线条和车身侧面的大角度折角腰线，使S3宛若匠人精研细磨的锋利宝剑，每一处硬朗的线条都在传达：“我不好惹。”
三厢版上的鸭尾式扰流板提升了整车的运动气息，而且后保险杠下方也是双边四出的排气，同时加上了熏黑的尾唇，和前脸感觉一样，运动感爆棚，关键是这个尾灯爱了。
车尾采用了奥迪的全新灯带设计之外，还保持了和前大灯的首尾呼应。这样就能一下子将S3和A3的差异便拉开。在细节的运动化处理就是奥迪S系列的独特魅力，也是我喜欢它的原因。
内饰部分的设计，S3和全新奥迪A3大体保持一致，黑色主调中隐现红色饰条、前排一体式设计的运动座椅，强烈的运动气息扑面而来；10.25英寸的全液晶数字仪表盘、10.1英寸可触摸中控屏和拨杆式电子换挡器则让S3充溢着科技感和未来感。
整车内也大量采用了黑色饰板和镀铬的元素，在凸显科技感的同时，也营造了运动感。这种细节的把握让整车质感提升了好几层次，没有了以往的只有运动风的粗糙感。
只是这档把的设计还是要吐槽一下，虽然看起来更小更精致了，显得整个操控部分更加平滑简洁，视觉效果确实很好。
但是对于性能车来说，自动挡和电子手刹就已经少了些灵魂了，这下还把档把给省了，看来只能把希望完全寄托在操控了，那种独有机械感已经一去不复返了。
既然是奥迪S家族的一员，奥迪S3更新换代引发关注的C位必定是发动机性能的提升。此次，奥迪全新S3搭载的依旧是2.0T四缸涡轮发动机，不过最大马力和最大扭矩数值较旧款均上升了20，可提供310匹的最大功率和400牛米的最大扭矩。
传动系统及四驱系统与老款保持一致，依旧为7速双离合系统和液压多片离合器式，现款S3（2019款）百公里加速时间就已跑进了4.8秒，稍逊色于奔驰AMG?A35L，那么在全新S3动力升级后，这一成绩又会被怎样刷新呢？值得期待！
除了动力性能，新款奥迪S3或许会在弯道表现上给我们带来惊喜。据奥迪官方介绍，新款奥迪S3改进了车辆的ESC电子稳定系统，将quattro四驱系统的调节和悬架动态阻尼也纳入了其中。
这就使得四驱系统内的液压离合器可以在驾驶过程中根据驾驶实况动态调配前后轴的配比，可调阻尼减震器运行机制同理。这也就意味着，奥迪新款S3在如急弯等复杂的驾驶情况下能够拥有更加稳定的表现。
如文首所述，S3预计将于2021年才在国内上市，就目前所知，S3在德国国内价格约为38万人民币，什么概念呢？高尔夫R和福克斯RS差不多的价格，能买到BBA的性能车，这还不够香吗？
不过很多人在纠结两厢和三厢。因为据说国内只会引进三厢版，毕竟对于国人来说，确实两厢不是主流，对于S3来说，其实三厢版的可能更适合中国的消费市场，不仅空间尺寸满足正常的家庭使用。
当然，说到奥迪S3，免不了要提一嘴奔驰AMG?A35L。同样是豪华品牌的小钢炮，奔驰AMG?A35L能带给你什么？相较奥迪S3更豪华的内饰，更宽敞的空间，相应不可避免会带来更加高昂的价格——裸车40万。
但奔驰AMG?A35L去年才在国内上市，改装市场比起更为成熟的S3，需要爱玩车的改装人士操更多的心，且奔驰改装组件的价格也相对更加高昂，为改装之路又增加了阻力因素。
综上，如果你要的是一辆原厂的高配置豪华轿跑，那么稍微多花点钱拿下奔驰AMG更合适，宽敞的后座空间、更加高端的内饰和更具设计感的车身外观会在后期用车体验过程中释放巨大的后劲。
而如果你爱玩车，追求的是用相对较低的价格就能拿下一辆原厂性能就不错的高端汽车，那么奥迪S3将会是更加合适的选择，如果能及时引进两厢版就更好了，因为我喜欢！
撰文倪佳媛
主编孙臣
网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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