近期新车要不要装发动机护板？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
对于刚提车的朋友，一定喜欢给新车装各种装饰件，例如镀铬装饰、日间行车灯等，但往往效果却很一般，就是汽配城风格，这些外在东西往往用处都不大，还不如装点实在能起到保护作用的东西呢！最常见的就是发动机护板，那么发动机护板有必要装吗？
如果您驾驶的是一辆轿车或者城市SUV，并且经常在城市道路里开，主要作为日常通勤和上下班代步使用，是没必要安装发动机护板的。众所周知，发动机护板其中一个比较重要的作用，是防止发动机、油底壳、以及变速箱等部件，因为托底磕碰而损坏。平时在城里正常代步使用，几乎很难造成托底，底盘较低的轿车，最多也就是上下坡的时候，容易剐蹭到前保险杠下方，但并无大碍。
但是那些喜欢开车自驾游，以及越野穿越的朋友，发动机护板还是有必要装一个的。因为在很多路况较差的非铺装路面上，路面的坑洼和凸起，很容易磕碰到发动机下方的油底壳，一旦油底壳破损，机油会全部流出，如果不及时更换继续行驶的话，发动机就离报废不远了。、
底盘护板该怎样选？
第1种：钢板。价格便宜，极为坚固。但重量过大，增加油耗，过于坚固会影响发动机下沉。
第二种：塑料。成本低，重量轻，但除了能挡掉点泥沙就没什么用了。磕碰时并不能保护发动机。
第三种：钛合金、铝合金。重量比钢板轻，强度比树脂的和塑料的大，还不错的选择。
第四种：强化树脂。重量轻，韧性也不错，能扛得住轻微磕碰。车辆相撞时也不会影响发动机下沉动作。重点推荐！
不过，如果您生活在城市，下雨也不多，装也可以，不装也好，没有太大的差异，如果路况比较复杂，下雨较多，个人还是建议加装护板。至于护板的材质现在主要是塑料、铝合金、钢板，钢板个人不建议，塑料使用寿命不长，建议用铝板，在重量和韧性方面更好一些。
总之装发动机护板还是见仁见智，觉得有必要装的大可以选择一些正规商家购买，但是小编建议如果原厂都没有配备发动机护板的尽量去装一个，作用还是非常大，不过要找设计合格的产品、专车专用，避免碰到不安装的人群来说担心发动机下沉、笨重和散热等隐患。
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对于经常跑二级公路或乡村的司机来说，安装发动机护板很有必要。市场上常见的护板有以下几种。我们应该如何选择它们？哪种材料比较好？第一，硬塑料和树脂发动机护板比较便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，即使是轻微刮蹭造成的底盘损坏也能轻松应对，但整体强度比钢板差。虽然有一定的韧性，稍微严重的底部容易断，但在发生严重事故时，可以帮助发动机平稳下沉。但需要注意的是，这种材质的护板很容易断裂，尤其是在冬天，很容易损坏。破损后无法修复，无法起到长久的保护作用。优点：重量轻，价格低，有一定的回弹力，不影响发动机下沉。
缺点：防护能力有限，容易损坏。2.钢制发动机保护板钢板材料是目前车主选择最多的。首先是便宜，另一个明显的优势在于硬度。日常行驶中轮胎卷起的砂石对他根本不构成任何威胁，即使偶尔倒车也绝不会对他造成伤害。就算是严重的倒车也只是轻微变形。不过这类产品的缺点也很明显，最大的缺点在于重量。二三十斤的重量难免会对油耗产生一些影响。此外，当发生严重事故时，钢板只会变形，不容易断裂，不仅会影响发动机在事故发生时的安全下沉，还会存在因钢板在碰撞中变形而首先损坏发动机的隐患。所以，确实有利有弊。
优点：抗冲击能力强，价格低廉。
缺点：重量大，不反弹，影响发动机下沉，容易产生共振。三。铝合金(钛合金)防护板。很多装修店都推荐安装铝合金(钛合金)护板。在商店里，它的价格可以和钢护板一样。但在宣传上，会说比钢护板轻，不会造成油耗增加。其实这是因为其高价背后的高利润。铝合金的相对硬度远小于钢护板，它唯一的优点就是比钢护板轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，无回弹力，影响发动机下沉，易产生共振，材料强度低。四：合金塑料PVC护板。合金塑钢材料是近年来发展起来的一种新型高分子材料。一般会采用进口的聚合物颗粒PVC作为材料。其特点是重量轻，韧性强，抗压能力强。由于其具有刚性、弹性、耐腐蚀性、耐老化性等优异的物理性能，通常被用作铜、锌、铝等有色金属的良好替代品。这是一种应用广泛的新型建筑材料。材料一般采用进口聚合物颗粒PVC，成本较高，导致产品价格略高于传统材料。由于其优异的材料性能，最近已被用于制造发动机保护板。
优点：重量轻、强度高、耐腐蚀、回弹性好、全封闭、不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
以上是发动机护板几种材料的优缺点分析，大家可以根据自己的用车习惯来选择。
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