近期捷达VS7会取代斯柯达柯迪亚克在中国的位置吗？成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。
虽然市场对于捷达这个子品牌所推出的产品争议非常大，但从已经上市的捷达两款产品来看，传承了大众品牌机械品质的捷达在中国还是受到极大欢迎的。而年后，捷达第二款SUV-VS7即将上市，这款侧面神似斯柯达柯迪亚克，与柯迪亚克1.4T版本动力一样，但价格更实在的产品会取代日渐低迷的斯柯达柯迪亚克在中国市场的位置吗？
一、VS7表面是VS5的膨胀版，但侧面却流露出科迪亚克神韵；
VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，已经达到中型SUV三围标准；如果单从VS7的外观细节来看，完完全全的一款VS5的膨胀产品，除了体积，两款产品几乎一模一样的外观形象及细节；但你如果关注过斯柯达的柯迪亚克，在侧面观察，发觉VS7的侧面身影完完全全是科迪亚克的复制品，仅仅是尺寸稍逊一点而已。
二、VS7的内饰质感依旧很廉价；
VS7的尺寸拉大了一圈，最大得益当然是后座的空间了，但座椅舒适度及后备箱功能与VS5差别不大；VS7的内饰质感与VS5完全一样，主打的还是“大众”品牌余威，定位是一款低端实用主义产品，基本谈不上什么档次。这种低廉的内饰品质无论是与柯迪亚克还是中国品牌这个价格区间的产品相比都差距很大。
三、动力没有提升，但价格提升不少；
VS7的动力配置却与VS5完全一样，都是大众那套1.4T高功率发动机+5MT/6AT；厂家发布的11.18-14.28万元预售价比VS5足足高了3万多，提升幅度有点大。虽然大众途观L、斯柯达柯迪亚克也提供这套1.4T动力系统产品，但实际在终端市场基本无人问津。途观L与柯迪亚克都主打2.0T动力+DCT，动力配置与VS7差距很大，很难形成直接竞争。相信VS7未来想争夺的是12~14万的诸如瑞虎8此类国产中型SUV产品的市场空间。
捷达VS7比VS5长大了，气场提升了，空间也更充裕了，配置也增加了不少。但内饰品质及动力水准毫无变化，VS7要对根正苗红的大众及斯柯达产品造成冲击的可能性不大；VS7瞄准的应该是对大众产品膜拜，对中国品牌产品不信任，但预算有限的中国部分消费者。但这种心理市场战能够持续多久呢？市场会有最准确答案的，我们一起拭目以待吧！
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捷达vs7的车身尺寸捷达vs7车长宽高是多少
捷达vs7的车身尺寸是：长4600毫米、宽1841毫米、高1661毫米，轴距为2730毫米。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，也可以提高车轮的抓地力。捷达vs7使用的是1.4升涡轮增压发动机，代号为ea211djs，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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