近期网上关于“国产车有劲的越野车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车有劲的越野车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
坦克300真的是未出先火，又正值普拉多停产，所以被很多人看好，都说是普拉多的继承者。在国内说到越野，离不开金钱和时间，简单一点就是有钱人的活动。如果没有哈弗H9的出现，国人想要玩越野最便宜的帕杰罗，也要三十几万，更不用说普拉多、陆巡、牧马人了。越野市场都是掌握在国外品牌手中，以至于很多人“只能远观而不可亵玩焉”。
不论是十几万的家用车，还是BBA等一众豪华品牌，在中国汽车市场混得风生水起。但是越野车国内完全就是一张白纸，再加上其他品牌的越野车型都很昂贵，越野市场也是不温不火的。但是在政策的指引下，随着国六的到来，大排量的汽车在国内消失殆尽了。这是给国产越野车的机会，能够打破越野行业的禁锢，借此契机在这个行业站稳脚步。
但对于国产车来说，即使机遇也是挑战，越野车不同于轿车、SUV，它需要更好的配置，能够适应各种路况，还要保证车辆的稳定性。最重要的是国人不可能接受和合资车相同价格的国产车，所有车型都是如此，所以这次也只能靠价格取胜。同时在越野性能、汽车质量、车辆配置上可以给到消费者越级的体验，才能受到更多人的追捧。
坦克300是长城旗下高端品牌WEY的车型，也算是名副其实的“豪门出身”，光从目前透露的配置来说，算是国产越野车的绝对高度了，就是不知道价格有没有性价比。不过参照牧马人、普拉多等车型，在拥有3.0的发动机和9AT的变速箱，以及值钱的三把差速锁，这样的越野车，价格至少都是五十万以上了。
但是这款汽车的动力再高、配置再高，它不可能卖到四五十万。再加上其他品牌的越野车型，都存在价格虚高，产品技术更新慢的问题。在这些问题的影响下，坦克300给越野市场带来新的生命力，只是能不能被认可尚未可知。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实一辆霸气的车，是很多男人的追求，但是怎奈荷包受限，揽胜大G对于一般人来说，有生之年确实难以触及，除了品牌光环能极大满足虚荣心，其饱含男性荷尔蒙气息的设计，也是能圈粉大多数富豪的原因。其实抛开品牌，豪横的气场在诸多国产车也能做到，最主要的是不到20万就能拥有它们，开在道路上的回头率也不差！
1
WEY?·?坦克300
基本信息
官方售价：17.98-21.38W
终端售价：暂无优?
尺寸：4652*1843*1693mm
发动机：2.0T?260马力?L4
变速箱：8挡手自一体
真实油耗：9.9L
酷得车坛感天动地，帅得我喊爹叫娘！坦克300真是越看越帅，越看越威！我很久没有被一场国产车的外观这样打动过了。其实开始坦克300亮相的时候，我真是对它没啥感觉，第一眼的感觉：这不就是毛子的拉达尼瓦吗，但是后面在车展上好好端详了一番，这***是真的帅得掉渣啊。
怎么说？复古外观其实看起来没啥新意，但坦克300却做得很精致，中网上亮黑饰条，大灯内部矩阵光源，尾部背个小书包，方盒子硬派造型，尤其是橙色车漆加入，更是升华了整个车的气质。你说这车外观原创度不高我不否认，但是硬派的造型配上精致的细节，你顶得住吗？我反正顶不住！
这车我就静态了一番，行驶感受没法谈，参数上面大家自己看，反正三把锁、坦克掉头、蠕行模式，越野能力绝对硬核，2.0T动力带动这样车应该没啥问题。大梁车身让坐姿挺高，视野极佳，坐在坦克300里面我能清晰看到周围有多少秃头，以及几条出众的事业线。有别于以往硬派越野内饰能用就好的设定，坦克300的内饰透露除了些许精致和科技，高分辨率双连屏、坦克档把造型换挡杆，镀铬旋钮都透露出不俗的质感和设计。
说实话坦克300让我有些购买冲动，主要开个轿车和城市SUV，面对点坑洼还在那里胆战心惊，害怕轮胎鼓包或者刮到底盘，但是开着坦克300，那直接就
给爷冲！！！
2
北汽?·?BJ40?PLUS
基本信息
官方售价：16.99-26.99W
终端售价：暂无优?
尺寸：4630*1925*1871mm
发动机：2.0T?224马力?L4
变速箱：8挡手自一体
车主真实油耗：12.6L/100km
BJ40的气势无需多说，只要看过牧马人的朋友应该都明白，而且在造型方面，我觉得BJ40?PLUS的造型相比两个憨憨圆灯的牧马人，来得要更加威猛一些。同时内装看起来豪华感也不错，等到大晴天捅开上面的盖板，去海滨公路溜一圈，那感觉真心不输敞篷车。
别看是2.3T的发动机，结果是真的光吼不走，悬架整体偏软但头段很硬，城市行驶不太友好。硬派越野车却只有顶配车型才配有后桥差速锁，同时越野时悬架行程较短，越野能力堪忧。内饰做工有待考究，很多地方都是裸露出来的钢板，说实话作为一辆车临时玩乐还不错，但是要日常家用的话还是多考虑考虑，而坦克300的出现，让BJ40不再是这个价位的唯一选择，所以抓紧换代，提升自己产品力，成了BJ40现在的当务之急。
3
奔腾?·?T99
基本信息
官方售价：15.99-18.99W
终端售价：暂无优?
尺寸：4800*1915*1696mm
发动机：2.0T?224马力?L4
变速箱：6挡手自一体
车主真实油耗：9.3L/100km
如果说前面两位像穿着背心的打手，那么奔腾T99真还像西装革履的暴徒，虽说不是承载式车身，但是这种设定就城市使用来说是拖累；T99的颜值确实能打，巨大的八边形大嘴、眼神犀利的头灯组，以及高耸的车头都流露出十足的力量感，这样的气场在十多万的车型中真是不多见。
车内的科技感同样在线，光是屏幕都有三块，但是反应速度真是有些跟不上，而且中控台上那个投影出来的二次元**姐，我觉得和这个车的调性真不合适。而且作为外观这么硬派的车型，T99全系无四驱，应对一些轻度越野，估计会有些挣扎。
北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
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有关“国产车有劲的越野车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
