近期网上关于“国产车最失败最贵的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车最失败最贵的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
随着自主品牌优胜劣汰的进行和整个中国汽车消费的持续低迷，很多中低收入消费者开始重新将目光从合资车转向了国产车，可能在过去，很多消费者认为国产车就是图个便宜，没啥产品力、可靠性可言。但是随着更多自主品牌被淘汰出局，一些国产车在整体产品力和性价比上已经有了长足的进步，不过整个中国自主品牌市场依然是鱼龙混杂，对于懂车的朋友们来说，就算买国产车也并非难事，基本上心里有点底。但是对于很多尚处在小白阶段的准车主们来说，在琳琅满目的国产车中，选择一辆相对比较靠谱的新车，可能就有难度了，那么选择国产车，到底有没有什么最低标准呢？
其实在我们看来，买国产车还真是有最低标准，首先就是那些长相和豪华车比较像的车型坚决不要碰。比如众泰SR9、陆风X7等车型，或者说但凡是看了一眼，就有一种似曾相识的感觉，这样的车型坚决不要买就对了。可能有朋友就说了，明明外观设计比较好看，为什么反倒坚决不能碰呢？
这里面就有个逻辑问题，在之前我们曾经表明一个观点，放在今天依然适用，那就是一家连外观都要抄袭别人，不愿意自己花钱搞设计的车企，你能指望它给你造出多么靠谱的车？这些山寨车，基本上都是那种金玉其外败絮其中的所在，这一点都不奇怪，其实外观设计只是一家车企最入门的功夫，连这点“花拳绣腿”都要模仿别人，那么在整车研发、装配方面的糟糕程度就更加可见一斑了，因此其实我们上述提到的那些山楂车，在整体产品力和可靠性方面没一个像样的，就是这个道理。所以大家在购买国产车的时候，千万不要被外观蒙蔽了双眼，越是有豪华品牌外观的国产车，越有可能是一堆废铜烂铁。
另一条底线就是路上跑得越少的车越不能碰。在过去，我们常常建议大家尽可能避免购买一些合资品牌的小众车型，比如雪铁龙C6、宝马6系等等，但是这些小众车型买到之后，最差的结果就是维修保养比较贵，二手车保值率差一点，但是对于国产车来说，情况就完全不一样了。
对于自主品牌来说，一家车企一般只有为数很少的箭头车型，也就是内部销量比较好的车型，这些车型几乎可以说维系着一个车企的生命线，一旦这些车型的销量一般，那么很有可能这个车企的命运也就快要到头了。
事实上对于马路上都很少见到的国产车，买到之后的结果一般都是，厂商倒了，这款车成了绝版车，没有厂商管，也没有经销商管，以后的岁月里，车子的维修保养基本上都要听天由命了。或者说厂商还在，但是这款车销量太差，停产了，很多国产车又没有所谓的技术平台，很多车型的零部件都不通用，一旦这款车停产，厂商主推其他车型，那么这款车的维修保养难度就很大了，而且在保值率上会迅速大打折扣。
所以其实随着自主品牌淘汰赛持续进行，现在很多国产车的购买价值是在不断提升的，但是在那些劣质品牌还没有被完全清除之前，普通消费者购买国产车还是可能会碰到坑的。所以在买国产车的时候，还是要避开我们上述提到的两个坑，选择一些设计原创，有一定技术积累、保有量相对比较高的车型，尤其是自主一线品牌吉利、长安、长城的相关车型。这样其实对于消费者来说，整体的购车风险相对就比较小了，买到便宜又好用的国产车，也不是不可能！
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国产汽车发展史上的耻辱
陆风X7抄袭路虎极光
从无到有，又从有到优，国产车给过我们无数惊喜和感动，但是漫长的历史长河中，也总有那么一些车企品牌没能在发展中做出贡献，反而因为自己的“小聪明”拖累了国产车的整体评级。
举个例子吧，现在闭上眼睛想一下，国产车低端廉价质量差，你想到了谁？国产车抄袭成风，你最先浮现的又是谁？
第一个问题在不断追赶的技术弥补下风评逐渐好转，但是第二个却成了国产车永远的黑历史，开启了这一不正之风的正是陆风X7，全面照搬抄袭路虎极光的行为，应该被钉在汽车发展史耻辱柱上，为后人后车警醒。
国产车的“抄袭”标签其实并不是陆风X7带来的，以前在刚起步阶段，不少车企品牌都有部分设计模仿借鉴了其他品牌车型，但是很快就摸索到了适合自己的风格和路线，现在比亚迪的Dragon Face就很有辨识度，也极具美感，风格独树一帜。
而且汽车说白了就是四个轮子5个门，一个方向盘，难免会有“撞衫”。你能说这都是抄袭吗？这最多只算是有相似元素。
之所以陆风X7会被当做典型，是因为它的抄袭性质是非常恶劣的，毫无自主原创元素设计，完全生搬硬抄直接拿来使用，不管手段是否光彩，对当时陆风来说，它“成功”了，它有了热度关注度和噱头，带来了销量流量和讨论度，但它并没有想到，这会让它的失败加速。
拿来前人的成果看上去是机智，但从另一个层面来看，它已经放弃了自我，路虎极光的好看是行业内外公认，硬朗车身线条和方正车身设计，以及悬浮式车顶，这些元素很有辨识度，又有美感。
最关键的是，这种美感并不是当时行业的主流审美，而是路虎极光问世后开启的新潮流，所以在这一风格领域，极光是鼻祖，开创了先河。
前人栽了树，陆风X7却直接享受成果，还藉由极光进口车型身份和豪车定位，来抬高自己的身价，关键是无形中拉低了极光的地位，损害了极光的形象，损人利己，这种行为的确令人不齿。
好在正义虽然迟到，但并未缺席，在2019年上半年，持续了三年之久的诉讼终于落下了帷幕，陆风X7被判抄袭且勒令车型停产下线，停止一切销售和营销活动。判决公布，大快人心，对消费者来说也是如此，我们愿意见证国产车的进步和发展，但我们更想看到是以光明磊落的手段竞争，而不是这种行为拉低整个行业评价。
有关“国产车最失败最贵的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
