近期网上关于“黑龙江哪个城市面积最大”这个话题很是火热，主编也是针对黑龙江哪个城市面积最大寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
哈尔滨之最
1、中国第7大城市
2、全国10大超级大城市之一
3、全国城市综合50强，名列第9
4、联合国人类发展报告，发展指数国内第9
5、全国科教实力第6
6、全国24个最具发展潜力的城市之一，位列第9
7、GPR产值位列全国第12
大家对黑龙江的印象或许是冰天雪地和茫茫林海。也有些人还不知道，黑龙江拥有不少中国乃至世界之最：
1、黑龙江省是中国位置最北、纬度最高、太阳最早升起的省份。有全国最大面积的湿地、全国最大的高山堰塞湖、全国最大的火山地貌景观、 亚洲最大的界湖、世界上最长的界江。
2、黑龙江省的漠河，被称为“中国的北极”，在这里可以看到极昼和极夜现象。乌苏镇，是我国太阳升起最早的地方，有“中国的东极”之 称。
3、乌裕尔河流域的齐齐哈尔扎龙自然保护区湿地面积达21万公顷，是全国最著名的湿地，有鸟类296种，被称为“鸟的天堂”“丹顶鹤的 故乡”。
4、镜泊湖是全国最大的高山堰塞湖。镜泊湖处于高山之上，据考证，镜泊湖是在白垩纪的时候，在断陷湖盆的基础上，经火山熔岩堰塞河床形 成。
5、五大连池是我国最大的火山地貌景观。那里有几十万年前和近200多年前喷发的火山，有一望无垠的火山熔岩石海和火山喷发形成的石 熊、石牛、地下水洞、地下森林等，被称为“火山博物馆”。也是我国唯一的矿泉城。
6、作为世界上最长的界江，黑龙江中俄段就达1890公里。几千年来，这里没有被大规模开发，两岸植被完好，江水纯净，是世界上为数不 多的无污染河流。
7、兴凯湖，亚洲最大的界湖，有“北方绿宝石”的美誉，兴凯湖旅游区面积达4380平方公里，水域浩瀚，气势磅礴。湖水纯净，沙滩平坦 细软，走入湖中200米，水深才及腰。
8、抚远县的乌苏镇位于黑龙江和乌苏里江的汇合处，是祖国版图上经度最东的城镇。这里是祖国大陆最早见到日出的地方，有“东方第一镇”之 称，又是著名的大马哈鱼之乡。
9、东宁军事要塞群位于牡丹江市东宁县境内，是侵华日军针对苏联修建的庞大的军事筑垒，被专家认定为是日军在亚洲修筑的最大军事要塞， 号称“东方马其诺防线”。
10、于千禧龙年金秋落成的龙塔-----黑龙江省广播电视塔，坐落在哈尔滨高新技术开发区。这座高度为336米的亚洲第一钢塔，宛如一颗 镶嵌在龙江大地上的耀眼明珠，熠熠生辉，引人夺目。
11、有中国“第一雪乡”美誉的牡丹江大海林双峰旅游景区，雪深处达2米。错落有致、形态各异的雪屋，深达1米多的门前房后雪道，构成 了雪乡独特的自然生态景观。
12、大庆油田 位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，地处哈尔滨、齐齐哈尔市之间。油田南北长140公里，东西最宽处70公里，总面积5470平方公里。1960年3月党中 央批准开展石油会战，1963年形成了600万吨的生产能力，当年生产原油439万吨，对实现中国石油自给起了决定性作用。1976年原油产量突破 5000万吨，到1996年已连续年产原油5000万吨，稳产21年。1995年年产原油5600万吨，是我国第一大油田。
13、黑龙江是冬季结冰期最长的河流。特别是漠河一带的黑龙江，应该是冬季结冰期最长的一段。
14、亚布力风车山庄滑雪场位于黑龙江省亚布力滑雪旅游度假区内，距哈尔滨市195公里，是我国目前规模最大、设施最先进、 雪道最长、服务最完善的旅游滑雪场，也是黑龙江省首批SSS级旅游滑雪场,滑雪期为每年的11月中旬至第二年的3月末，长达120多天。
15、黑河龙珠远东国际滑雪场座落在卧牛湖风景名胜区内，距离黑河市区仅15公里,是黑龙江省SSS级旅游滑雪场。冬季降雪 丰沛，封冰期长达174天，滑雪期为每年10月下旬至次年4月中旬。是中国冰封期最长的滑雪场。
16、中国人口最少的少数民族是生活在黑龙江上以捕鱼为生的赫哲族。在解放初期他们只有人1745人，不到二千人，现在也只有二千多人。
17黑龙江省是我国最大的商品粮生产基地，粮食商品量和商品率均居全国首位，享有“北大仓”的美誉。
18、哈尔滨冰雪大世界被称为是世界上最大的冰雪乐园。
19作为哈尔滨国际冰雪节的传统项目，冰灯艺术博览会是目前世界上形成时间最早，规模最大，已成为哈尔滨冰雪节传统项目的大型室外露天冰灯 艺术展。
20、被敬爱的周恩来总理誉为“国宝”的“中国一重”，位于齐齐哈尔市富拉尔基区，是我国“一五”期间由原苏联援建的156项重点建设项目 之一，也是亚洲最大的重型机器制造企业。
21、黑龙江土地肥沃，有机质含量高。宜农土壤占全省土壤总面积的40％，黑土、黑钙土、草甸土面积占全省耕地总面积的67.6％，是世界上有名的三大黑 土带之一。全省农业后备资源面积479.3万公顷(7200万亩)，占全省土地总面积的10.5％，土地待开发面积仅次于新疆、内蒙古和四川省， 居全国第4位。
全省草原面积约433万公顷、草质优良、营养价值高，适于发展畜牧业。其中松嫩草场是世界三大羊草地之一。
22全省林业经营总面积3175万公顷，占全省土地面积的2/3。有林地面积2007万公顷，活立木总蓄积15亿立方米，森林覆盖率达43.6%，森林面 积、森林总蓄积和木材产量均居全国前列，是国家最重要的国有林区和最大的木材生产基地。森林树种达100余种，利用价值较高的有30余种。 黑龙江省是全国最大的林业省份之一，林业生态地位十分重要。
23、黑龙江省是国家重要的能源工业基地。2004年全省生产原煤7116.9万吨，是主煤炭调出省之一。除此之外，电力和燃气也占有重要地位。新中国成 立前，黑龙江仅有一座镜泊湖水电站。几十年来，水火电站有了同时发展。至1999年省内大小电站电厂近200个，装机总容量近千万兆瓦。全省水电发电量达 14亿兆瓦小时。 哈尔滨燃气化工总公司所属哈依煤气工程，日产煤气189万立方米，建设总规模为"亚洲之最"。
24、上京龙泉府和上京会宁府分别是唐代渤海国和金代最早的都城，是当时黑龙江省经济和文化繁盛的标志
25、黑龙江大豆在全国居最重要地位，主要分布在北纬五十度以南的平原地区，每年大量外运。经济作物以甜菜、亚麻、向日葵为主，产量常居全 国第一位。
26、黑龙江省矿产资源丰富，已发现的矿产达131种，已探明储量的矿产有74种。石油、石墨、矽线石、铸石玄武岩、石棉用玄武岩、水泥用大理岩、颜料黄 土、火山灰、玻璃用大理岩和钾长石等。10种矿产的储量居全国之首，煤炭储量居东北三省第一位。黑龙江省现已开发利用的矿产达39种，各类 矿产年产值居全国第二位。
27黑龙江省有全国面积最大地湿地旅游资源，集中成片地就有乌裕尔河、三江平原和松阿察河沼泽湿地.。
28黑龙江省是我国铁路运营的边疆大省，沙俄时代修建的中东铁路贯通边防口岸满洲里、绥芬河。还有其后修建的路网四通八达。很少有人知道，用马 拉的火车线路也最早诞生在黑龙江省。
29北大荒公司是我国目前规模最大、现代化水平最高的农业类上市公司和商品粮生产基地，在税收、银行信贷、配股融资等方面获优惠。公司拥有 62.4万公顷耕地和24万公顷可垦荒地，拥有的友谊农场等16家农场分布在世界上土质最肥沃的三大黑土带之一的三江平原上，土壤有机质含量高，水资源丰 富，无任何污染，有着"天下粮仓"的美誉。
30、黑龙江三江自然湿地保护区位于佳木斯抚远县，距离哈尔滨约400公里，地处我国的最东北角，是黑龙江与乌苏里江汇流的三角地带。每当 夏至北京时间二点十五分，便可看到日出，整个湿地面积达20万公顷，是世界保护最好的湿地之一。
31乌苏里江是黑龙江右岸的一大支流，也是中国最东端的河流。该江亦有东西两源，其东源出于俄罗斯东部锡霍特山脉西麓，自南向北流动，西源 松阿察河，发源于兴凯湖东北面，是该湖的唯一出口，也是中俄界河。
32亚洲最大的滑雪旅游圣地---亚布力滑雪场拥有世界第一滑道,全长2680米,落差570米,48个弯道。
33尚志碑林拥有世界上最大的篆刻印章——“九龙印”。该印于2001年12月1日被国际基尼斯总部批准为世界之最。该印由50.39吨重的 印章和20吨重的印台组成。印文：“九州腾龙”由我国著名书画大师齐白石之嫡孙齐展仪创作设计，代表着中国篆刻艺术的一流水平。大印被中国著名篆刻家、西 泠印社副社长刘江先生誉为“天下第一巨印”。
34 尚志市元宝村是新中国土改最早的一个村。是周立波的著名小说《暴风骤雨》中元茂屯的原型。素有“中国土改第一村”之美誉。
35、尚志碑林的“中国第一碑墙”，长640延长米，堪称世界之最。
36、圣索菲亚教堂位于哈尔滨市内，是远东地区最大的东正教堂，通高53.35米，占地面积721平方米，是拜占庭式建筑的典型代表。
37、牡丹江市威虎山国家森林公园是目前全国面积最大的国家森林公园，总面积为41.4公顷。 一部《林海雪原》小说：一部《智取威虎山》现代京剧使她名扬四海，具有深厚的神秘传奇色彩。
38、亚洲最大的雪堡在牡丹江市。
39、牡丹江市是全国森林公园最多的城市。
40、牡丹江市东北虎林园，是世界上最大的东北虎繁育中心，承担着东北虎的饲养、繁育、科研、保护的重任。
41、横道河镇的东正教堂是全国唯一的一座木制教堂
42、恐龙国家地质公园是我国最早发现并出土恐龙化石的地方，1902年俄罗斯古生物学家在这里发现了恐龙骸骨化石，并把挖掘出的化石组装 成一具高4.5米，长8米的完整恐龙化石骨架，定名为黑龙江满洲龙，陈列在圣彼得堡的原苏联地质博物馆内。这是我国出土的第一具恐龙化石骨架，也是中国流 落到外国的第一具恐龙化石骨架，被称为“神州第一龙”。
43东临古渤海国上京龙泉府遗址为国家级文化保护单位,是中国境内唐代最完整的遗址,极具保护及研究价值和重大的历史意义。
44、兆麟公园位于哈尔滨市道里区松花江畔，道里区兆麟街北端，占地面积6.5万平方米，原名道里公园，始建于1900年，是全省最早的公 园。当年人们为纪念抗日英雄李兆麟将军，将其遗体安葬在此，并在公园内举行隆重公祭和安葬仪式，1946年，道里公园更名为兆麟公园。
45、黑龙江省牡丹江市横道河子镇的远东机车库，经历了102年的风风雨雨，是全国保存最大、最完整的窄轨铁路机车库。
46、哈尔滨的青峰森林公园是世界最长的森林小火车旅游线路.
47、满洲里是一个具有百年历史的边境口岸城市,是我国最大的陆路口岸,1992年国务院批准为首批沿边开放城市,是内蒙古自治区...正 向符合国际惯例的边境自由贸易区过渡,成为我国对俄自由贸易的前沿。
48、东宁中俄边境贸易区是目前中俄边境线上规模最大，政策最优惠、交通最便利、功能最齐全、管理最规范、园区最安全 的新型国际商贸中心，中俄两国在界河两侧各规划出6平方公里土地，由两座跨界大桥相连接，中俄两国客商无须签证可驾驶交通工具自由进出互市贸易区自由贸 易。
49、牡丹江市是全国最大的黑木耳生产地。
50、牡丹江黑宝药业集团已成为世界最大的熊业养殖基地，养熊数量达到1200头，每年新出生小熊上百头，无论养殖还是出生数量在当今世界 都是“一手遮天”。
51大兴安岭是我国东北部的著名山脉,也是我国最重要的林业基地之一。
52、中俄大界河黑龙江是当今世界唯一未被污染的两国之间的大界河。
53、漠河县的北极村是我国唯一可观赏到北极光和极昼、极夜...
54大兴安岭,是全世界少有的一块无污染净土。
55、,呼玛县位于黑龙江省西北部,黑龙江上游右岸,是我国最北部的边境县之一。
56、黑龙江省是全国最大的刺五加种植基地。
57、全国饲养规模最大的鹿场是黑龙江省的兴凯湖农场鹿场。
58、黑龙江地域辽阔,开发建设晚,环境污染轻,是黑加仑资源最丰富的省份。
59、逊克县是黑龙江北部边境县,是盛产玛瑙的主要产区,主要分布于阿延河流域,是全国玛瑙品位最高、资源最富集的地区之一。
60、黑龙江省于1946年获得解放，是东北地区解放最早的省份。
61、黑龙江省边境口岸最多，已开放对俄一日游和多日游，每年出入境旅游者几十万人次，是全国对俄旅游的热点地区之一。
限行的。
楼主的车是杭州还是外地的牌照？
杭州主城区全天禁止外地大货车进入。杭州牌照大型货车白天需凭通行证进入，晚19时后8吨以下货车可以通行。
1、这个是杭州萧山区对货车限行的相关规定：
一、限行范围
时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等道路围合区域内的所有道路。
其中，时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道等限行区边界道路不限行；钱塘江南岸江堤路、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等限行区边界道路限行。
二、限行时间
全天24小时。
三、限行车辆
（一）工程运输车，包括从事工程运输的散装水泥运输车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、泥浆槽罐车、自卸货车等载货汽车和其他特殊结构车辆。
（二）危险化学品运输车，包括运输对人体、设施、环境具有危害的毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质化学品的载货汽车。
（三）普通载货汽车，包括除本通告所称的工程运输车、危险化学品运输车以外的其他载货汽车。
（四）各类拖拉机及农用轮式机械车。
杭州市萧山区人民政府关于调整城区货车限行交通管理措施的通告
[发布日期： 2016-03-16]来源：萧山政府网通讯员
为进一步减轻机动车排气污染对我区大气质量的影响，缓解城区道路交通拥堵状况，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条以及《浙江省机动车排气污染防治条例》第十一条之规定，区政府决定自2016年3月21日零时起，对我区货车限行交通管理措施进行调整，现将有关事项通告如下：
一、限行范围
时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等道路围合区域内的所有道路。
其中，时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道等限行区边界道路不限行；钱塘江南岸江堤路、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等限行区边界道路限行。
二、限行时间
全天24小时。
三、限行车辆
（一）工程运输车，包括从事工程运输的散装水泥运输车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、泥浆槽罐车、自卸货车等载货汽车和其他特殊结构车辆。
（二）危险化学品运输车，包括运输对人体、设施、环境具有危害的毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质化学品的载货汽车。
（三）普通载货汽车，包括除本通告所称的工程运输车、危险化学品运输车以外的其他载货汽车。
（四）各类拖拉机及农用轮式机械车。
四、其他事项
确因生产、生活、建设等实际需求，需要进入限行区域的，应按照《杭州市萧山区货车限行区通行证管理办法（试行）》，提前到我区公安机关申领通行证，随车携带通行证并按照规定的时间、路线通行。
请广大交通参与者自觉遵守有关规定，服从现场交通管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市萧山区人民政府
2016年3月15日
关于紫金港隧道、余杭塘路开通运行期间交通组织措施的通告
经建设单位申报，紫金港隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）已符合通车要求，将于近期开通运行。为确保开通运行后的道路交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，现将上述两条道路开通运行期间的交通组织措施通告如下：
一、道路开通时间及范围
自2015年1月15日9时起，紫金港隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）开通运行。
二、道路开通后的交通组织措施
1.紫金港隧道及余杭塘路下穿隧道禁止载货汽车通行（城市快运除外）、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；禁止行人、非机动车通行。
2.1月15日至3月31日，紫金港隧道及余杭塘路下穿隧道开通初期，每天晚上22时起至次日凌晨5时，实施全封闭养护。后续封闭养护时间另行通告。
3.紫金港隧道限速60公里/小时，匝道机动车限速40公里/小时；余杭塘路限速60公里/小时。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
三、道路开通后的配套措施
为配合紫金港隧道开通，吉鸿路（紫荆港隧道—振华路）主车道同步开通，交通组织措施与紫金港隧道一致。吉鸿路全线建成后相关交通组织措施另行通告。
请过往车辆及行人按照道路交通标志标线通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2015年1月14日
关于东湖南路部分路段开通的通告
东湖南路（下沙路至九沙大道段）定于5月27日开通。为确保道路开通后的交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现将有关通行事项通告如下：
一、速度管理
东湖南路（下沙路至九沙大道段）限制速度为50公里/小时。
二、关于货车、摩托车、燃油助动车、三轮车通行
东湖南路（下沙路至九沙大道段）全天禁止外地货运机动车和市区8吨（不含）以上大型货运机动车通行；全天禁止外地各类摩托车、燃油助动车、三轮车通行。
请过往机动车、非机动车及行人依照道路相关交通标志、标线指示通行。
杭州市公安局交通警察局
2014年5月27日
杭州市公安局交通警察局关于开通火车东站枢纽地区（城东新城）环站南路的通告
位于火车东站（城东新城）周边的环站南路（新风路至环站东路段，下同）已于10月1日开通。为确保道路交通安全、有序和畅通，公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，现将开通事项通告如下：
一、行驶速度管理
环站南路道路最高限速为50公里/小时，其中环站南路新风路交叉路口限速为20公里/小时。
二、通行管理
环站南路实行机动车双向通行。
1、全天禁止8吨（不含）以上大型货运机动车通行；
2、全天禁止外地市及萧山、余杭区和市属五县（市）货运机动车、各类摩托车、燃油助动车、三轮车通行；
3、沿线两处隧道禁止危险化学品运输车辆通行。
请过往机动车驾驶人注意交通信号及标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2013年10月10日
关于开通火车东站枢纽地区（城东新城）部分道路的通告
一、行驶速度管理
（一）以下道路（路段）限制速度为60公里/小时：
同协路（机场路至石大线段）。
（二）以下道路限制速度为50公里/小时：
1、同协南路（德胜路至天城路段）；
2、天城路（同协路至明月桥路段、环站东路至东宁路段，不含下穿通道）；
3、环站东路（天城路至环站南路段）；
4、环站南路（明月桥路至环站东路段）；
5、环站北路（松碧街至环站西路段）；
6、新塘路（明月桥路至东宁路段，不含下穿通道）；
7、机场路（全福桥路至东宁路段）；
8、东宁路（机场路至昙花庵路段，含下穿通道）；
（三）以下道路限制速度为40公里/小时：
1、塘工局路（杭海路至艮山西路段）；
2、昙花庵路（三新路至东宁路段）；
3、明月桥路（天城路至沪杭高速段）；
4、新风路（机场路至王家井路段）；
5、鸿泰路（明月桥路至东宁路段）；
6、和兴路（明月桥路至东宁路段）；
7、麦庙路（新风路至环站西路段）；
8、王家井路（新风路至环站西路段）；
9、全福桥路（机场路至环站北路段）。
（四）以下道路限制速度为20公里/小时：
松碧街（机场路至环站北路段）。
二、通行管理
王家井路（新风路至环站西路段）实行机动车由西向东单向通行；上述其它试开通道路机动车均双向通行。
三、关于货车、摩托车、燃油助动车、三轮车、行人通行管理
上述道路全天禁止外地货运机动车（含萧山、余杭区和市属五县[市]，下同）和市区8吨（不含）以上大型货运机动车通行；全天禁止外地各类摩托车、燃油助动车、三轮车通行。同时，沿线2处隧道禁止运输危险物品车辆通行。
请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2013年6月27日
关于调整杭州火车南站周边部分道路交通组织措施的通告
来源：杭州市公安局 发布时间：2010-01-16 发布部门：萧山分局
为进一步优化杭州火车南站周边区域道路交通秩序，确保道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，公安机关交通管理部门将于2010年1月20日起调整杭州火车南站周边部分道路交通组织措施。现就有关事项通告如下。
一、商城中路（商河路口以北段）、商城西路（商河路口以北段）、站前路禁止1吨（含）以上货车通行。
二、站前路禁止摩托车、电瓶三轮车、客运人力三轮车通行。
三、商城中路（商河路口以北段）实行由北往南单向通行。
四、站前路禁止机动车临时停放和长期停放；商城中路（商河路口以北段）禁止机动车长期停放。
五、站前广场设置公交专用站台、出租车候客区和社会车辆停车场。
六、在车站广场社会车辆停车场饱和时，接送旅客的其他社会车辆进入站前路后，可经商城中路、商河路进入商业城生态停车场停车，也可在商城中路（商河路口以北段）临时下客（禁止停车候客）。
请广大交通参与者自觉遵守道路交通安全法律法规，依照道路交通标志、标线指示通行，并服从现场交通管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局萧山区分局交通警察大队
二〇一〇年一月十六日
杭州市区（不含萧山、余杭）本地货车限行政策
您好！杭州市货车限行政策如下：（一）市区8吨（不含）以上大型货运机动车在过境道路以内的区域全天禁止通行。
（二）市区8吨（含）以下的大型货运机动车在石祥路、留祥路以南，新塘路、笕丁路、钱塘江路以西，紫荆花路以东，复兴路以北区域内道路（均不含上述道路）白天（7时至19时，下同）禁止通行。 （三）市区小型货运机动车在河坊街以北，环城东路、绍兴路以西，潮王路、文二路以南，古翠路以东区域内道路（均不含上述道路）及艮山西路、绍兴路（潮王路口以南段）白天禁止通行（其中建国路的绍兴路口至文晖路口段、文晖路的建国路口至天成路口段除外）。 （四）市区各类货运机动车在西湖风景区道路，即虎跑路、南山路、湖滨路、保俶路、曙光路、灵隐路、梅灵路范围内的道路（均含）全天禁止通行。 （五）每天7时至9时、16时至19时的交通高峰时段内，在万松岭路和秋涛南路以北，秋涛路以西，文华路和文一路、德胜路以南、古墩路以东区域内（均不含上述道路）禁止货运机动车通行。 （六）确需在禁行时间和禁行道路通行的，须凭相关证明到市公安局交通警察支队申请办理特许通行许可证。具体办理事项，请打0571-87008229电话咨询。外地货车进入杭州市区的规定
您好！外地牌照（含萧山、余杭用临安县（市））货运机动车禁止进入杭州绕城公路以内、钱塘江以北的市区道路。各办证点的线路以南北（中河路、上塘路）、东西（艮山路、环城北路、天目山路）为分界点划分区域，外地货车必须看清楚区域再进入各办证点。运输鲜、活、冷冻货物或农产品以及抢险救灾物资的车辆，在各办证点内办理临时白天进城（时间2天内、路线5条内）。具体办理事项，请打0571-87008229电话咨询。
关于限制中型（含）以上货车等在星桥区域通行的公告
发布时间：2015-3-11 20:52:39 余杭新闻网
在星桥街道，东至望梅路（不含）、西至与江干区交界处、南至临丁路（不含）、北至星发街（不含）的区域范围内，全时段禁止中型（含）以上货车进入，同时每日6时至21时禁止未经环保部门（含外地环保部门）核发绿色环保标志的所有机动车进入。如确有需要，须经星桥街道办事处核准后，凭公安机关交通管理部门核发的通行证，按规定时间、规定路线通行。
特此公告
杭州市公安局余杭区分局交通警察大队
2015年3月11日
关于余杭塘路、紫荆花北路部分路段禁止货运机动车通行的通告
为进一步加强余杭塘路、紫荆花北路的道路交通管理工作，确保道路交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将对余杭塘路、紫荆花北路部分路段实施货运车辆禁行措施。现将有关事项通告如下：
自2015年7月17日零时起，余杭塘路的紫金港路（不含）至丰潭路（不含）段，紫荆花北路的余杭塘路（含）至留祥路（不含）段，全天双向禁止货运机动车辆通行。
请过往机动车驾驶人注意交通标志提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2015年7月13日
关于新安江城区部分道路禁止货车通行的通告
杭州市公安局 发布时间：2015-03-20 发布部门：建德市局
为改善道路交通秩序，缓解城区部分道路交通拥堵的状况，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将对新安江城区白沙路、南山路等道路实施禁止货车通行的交通组织。现将有关事项通告如下：
一、自3月26日7时起，建德市新安江城区白沙路（南入城口至白沙大桥南端）7：00—19：00禁止货车（中型、重型普通货车及挂车）通行（环卫、施救等特种车除外）。
二、自3月26日7时起，南山路实行全时段禁止货车（中型、重型普通货车及挂车）通行（环卫、施救等特种车除外）。
请过往机动车驾驶人根据交通标志牌指示行驶，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2015-03-20
关于秋石快速路、东湖快速路开通运行期间交通组织措施的通告
秋石快速路（石德立交南-清江立交）、东湖快速路（东德立交-九沙互通）已符合通车要求，将于近期开通运行。为确保开通运行期间的道路交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，现将上述两条快速路开通运行期间的交通组织措施通告如下：
一、快速路开通时间及范围
自2014年12月31日14时起，秋石快速路（石德立交南-清江立交）、东湖快速路（东德立交-九沙互通）开通运行，其中东德立交开通东向南、西向南、南向东、南向西四个方向匝道。
二、快速路开通后的交通组织措施
（一）限制通行规定
1、禁止行人、非机动车通行；
2、禁止载货汽车（城市快运除外）、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；
3、禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；
4、禁止《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函[2014]54号）规定的受限车辆通行。
（二）速度管理
快速道路主线道路限速80公里/小时，连接不同等级道路的上匝道限速60公里/小时，下匝道限速40公里/小时。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
三、快速路开通后的配套交通组织措施
自2014年12月31日14时起，秋涛路太平门直街路口禁止机动车北向东、南向西左转。
请过往车辆及行人按照道路交通标志标线通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2014年12月3
关于调整城市快速道路交通组织措施的通告
一、已通车城市快速道路
1、彩虹快速路：东起江晖路匝道落地，西至之江大桥（彩虹快速路隧道与之江大桥引桥连接处），含1个隧道，1座互通立交，8处上、下匝道，里程数约8公里；
2、德胜高架快速路：东起德胜东路文海北路西口停车线，西至德胜快速路西延工程主线落地（保俶路口），含3座互通立交，30处上、下匝道，里程数约23.5公里；
3、留石高架快速路：东起杭州北收费站（收费广场外），西至通益路以西高架主线落地，含2座互通立交，22处上、下匝道，里程数约12.5公里；
4、东湖高架快速路：南起九堡大桥南（南岸上下匝道与主桥面相交的伸缩缝处），北至九堡大桥九沙互通（德胜至九沙互通在建），含1座桥梁（九堡大桥），1座互通立交，里程数约3.8公里；
5、秋石高架快速路：南起机场路匝道落地，北至绕城北线与320国道交界处，含1个隧道（半山隧道），2座互通立交，14处上、下匝道，里程数约11.3公里；
6、时代-中河-上塘高架快速路：南起冠山隧道南接线主线落地，北至上塘高架主线落地，含1个隧道（冠山隧道），1座桥梁（复兴大桥），7座互通立交，26处上、下匝道，里程数约25.9公里。
二、快速道路交通组织措施
（一）限制通行规定
1、禁止行人、非机动车通行；
2、禁止载货汽车（城市快运除外）、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；
3、禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；
4、禁止《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函[2014]54号）规定的受限车辆通行；
5、时代—中河—上塘高架快速路（万松岭匝道至上德互通立交段）：每日7时至21时，禁止悬挂**号牌的大、中型载客汽车通行。
特此通告。
杭州市公安局交通警察局
2014年9月2日
关于调整下沙路货车通行时间的通告
为进一步加强下沙路的道路交通管理工作，确保道路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将对下沙路的货车通行交通组织措施进行调整。现将有关事项通告如下：
自2014年3月3日起，禁止1.5吨（含）以上货车每天7：00至9：00、16：30至18：30在下沙路（杭海路至下沙1号大街段）通行。
请过往机动车驾驶人注意交通标志提示，并服从现场民警和管杭州市公安局交通警察局
2014年2月28日
关于七格路部分路段禁止大型货车通行的通告
为进一步加强七格路的道路交通管理工作，确保道路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将对七格路部分路段的货车通行交通组织措施进行调整。现将有关事项通告如下：
自2012年7月28日零时起，七格路的下沙路至智格路段，全天禁止中型（含）以上货车通行。
请过往机动车驾驶人注意交通标志提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。特此通告.
杭州市公安局交通警察局
2012年7月24日
浙江省杭州市货车限行时间 - ： 早上八点晚六点
杭州市区 货车限行时间 - ： 限行的.楼主的车是杭州还是外地的牌照?杭州主城区全天禁止外地大货车进入.杭州牌照大型货车白天需凭通行证进入,晚19时后8吨以下货车可以通行.
外地大货车进杭州市区几点限行 - ： 一、限行时间 工作日限行时间(上午7:00-9:00,下午16:30-18:30),全号段禁行. 二、限行区域 除了包括杭州市区的错峰限行区域外,还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属...
杭州市小货车限行规定 - ： 杭州主城区全天禁止外地大货车进入.杭州牌照大型货车白天需凭通行证进入,晚19时后8吨以下货车可以通行. 时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路...
大货车几点能进杭州市区 - ： 凌晨0点到6点可以走,其他时段不能走.
杭州早晚高峰货车限行区域 - ： 望江东路与之江路,1,75吨的箱式货车,外地牌照,能走吗
异地大货车什么时间可以进出杭州市区? - ： 异地大货车全天禁止进入杭州市区 杭州市区(主城区) 全天24小时禁止外地牌照大货车进入.本地牌照大货车白天需凭通行证进入城区.晚上7点后8吨以下火车可以通行.杭州货车限行范围:时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等道路合围区域内的所有道路.限行车辆类型:工程运输车、危险化学品运输车、普通载货汽车和各类拖拉机及农用轮式机械车....
杭州S2货车限行时间 - ： 不是的.货车宝货车导航##########你值得拥有.杭州市的s2高速(乔司到红垦段)4-24时禁止货车通行.
杭州货车进市区有时间限制吗2016 - ： 拥有货车宝,一路无烦恼.杭州市区全天禁止核载8吨以上的货车通行.杭州市中心区7-9;16-19时禁止货车通行.货车宝货车导航——你出车的好帮手.
浙江省杭州市萧山区周六周日货车车限行吗 - ： 浙江省杭州市萧山区周六周日货车全天24小时限行,一定要进去得办理通行证
郑成功（1624年8月27日－1662年6月23日），汉族，明末清初军事家，民族英雄。本名郑森，又名福松，字明俨，号大木，福建省南安市石井镇人。其父郑芝龙，其母名田川氏。弘光时监生，隆武帝赐姓朱、并封忠孝伯，这也就是他俗称“国姓爷”的由来。清兵入闽，其父郑芝龙迎降，他哭谏不听，起兵抗清。后与张煌言联师北伐，震动东南。郑成功一生，抗清驱荷，以赶走荷兰殖民主义者、收复祖国领土台湾的业绩载入史册，海峡两岸均立像树碑纪念。有《延平王集》行世。
郑成功（1624年8月27日－1662年6月23日），又名福松，本名郑森，字明俨，诣明末大儒钱谦益时受字大木。是明末清初的军事家，民族英雄。南明
郑成功塑像
唐王隆武帝赐国姓朱，更名成功，故又称郑国姓、国姓爷；南明桂王永历帝封他为延平郡王，故又称郑延平。荷兰等西洋国家根据“国姓爷”的闽南语发音Kok-sèng-i?，称之为“Koxinga”。
郑成功雕像
郑成功是南明抗清名将，华夏志士，父亲为海盗出身的南明将领郑芝龙，母亲为日本人田川氏。郑成功原籍福建泉州石井（现拆分为晋江安海镇，南安石井镇），出生于日本九州平户藩，祖籍河南省信阳市固始县（当地有他的衣冠冢），后迁莆田（郑克塽“先世自光州固始县入闽，由莆居漳”[1]。
编辑本段生平经历少年时期郑成功于年七月十四日（1624年8月27日/日本宽永元年）出生于日本九州平户川内浦千里滨。父亲郑芝龙为海商及海盗之首领，于中国东南沿海及日本、台湾、菲律宾等海域拥有极大势力。郑成功六岁之前跟随母亲住在平户，直到父
台湾台南郑氏家庙
亲郑芝龙受大明朝廷招安任官之后，郑成功才被接回泉州府南安县石井津（原福建省晋江县安平镇，现安海镇）居住读书，该处现为成功小学校址。
明崇祯十一年（1638年），郑成功考中秀才，又经考试成为南安县二十位“廪膳生”之一。
崇祯十四年（1641年），迎娶福建泉州惠安进士礼部侍郎董飏先侄女。
崇祯十七年（1644年），郑成功为求深造进入南京国子监就读，拜入江浙名儒钱谦益门下；钱谦益为了勉励郑成功乃替他起“大木”之别字。
同年，李自成攻破燕京，崇祯帝自缢于煤山，大明帝国灭亡；随后吴三桂引清军入关，击败李自成进驻北京城。大明遗臣遂于南京拥立福王朱由嵩登基，于隔年（1645年）改元“弘光”。
弘光元年（1645年）五月，清朝豫亲王多铎率军南下，破扬州、南京，史可法等人殉国，弘光帝被俘，杀之。弘光政权灭亡。隆武时期1645年大明弘光朝覆灭后，郑芝龙、郑鸿逵兄弟于福州拥戴唐王朱聿键称帝，于
郑成功画像
当年七月改元“隆武”。同年稍后，鲁王朱以海亦称监国于绍兴，改隔年为“鲁监国元年”。隆武、鲁监国两政权虽皆“矢志恢复”，却彼此矛盾、冲突不断，各行其是。
隆武元年（1645年），郑成功得隆武帝赏识，封忠孝伯、御营中军都督，赐国姓、改名“成功”、仪同驸马；郑鸿逵之子郑肇基，亦受隆武帝赐国姓。这就是人称郑成功为“国姓爷”的由来；郑肇基因为年纪较小，人称“小国姓爷”。
隆武二年（1646年）起，郑成功即开始领军，多次奉命进出闽、赣与清兵作战，颇受隆武帝的器重。然而真正握有军政大权的郑芝龙，却无意全力抗击清军，甚至在清军南下福建的时候，命令仙霞关守将施福（又名施天福，施琅族叔）将军队撤回福州。此举导致清军攻入闽北时几乎没有遭受抵抗。
贰臣洪承畴为郑芝龙同乡，在其承诺给予三省王爵的利诱下，郑芝龙不顾郑成功、郑鸿逵等人的反对，决意带着其他几位儿子北上向清军投降。郑成功劝阻父亲不成，只好带着部分兵将出走金门。郑芝龙本以为投降清军之后不但得保家业，还能加官晋爵；不料清军将领博洛背约，不但将郑芝龙与诸子一同挟往燕京，更出兵攻打郑家的故乡闽南南安。郑成功之母田川氏当时已从日本搬至南安定居，却不幸碰上此次劫难，于战乱中自缢身亡；郑成功得知母亲死后，更加坚定了自己抗击建虏的决心。
隆武二年八月，清军攻克浦城、霞浦，隆武帝出奔江西，却在汀州遭清军俘虏，之后绝食不屈而亡。起兵抗清
郑成功势力范围示意图
郑成功走避金门之后，便开始于沿海各地招兵买马、收编郑芝龙的旧部，更在南澳募集了数千兵力。隆武二年十二月（1647年1月），郑成功在烈屿（小金门），以“忠孝伯招讨大将军罪臣国姓”之名誓师反清。隆武三年（1647年）七月，郑成功会同郑彩部队攻打海澄，失败。八
郑成功
月，成功又与郑鸿逵部合围泉州城，清军漳州副将王进率援军至，郑军不敌败退。
隆武四年（1648年），南明浙江巡抚卢若腾等人来归，郑成功蓄积实力后再次出击，攻克同安县。五月，郑军围攻泉州。七月，清军靖南将军陈泰、浙闽总督陈锦、福建提督赵国祚等转而攻击同安，郑军不敌，守将、军民死伤无数。不久，大清援军抵达泉州，郑成功乃解泉州之围，怆然退回海上。
同年，清朝江西总兵金声桓、王得仁于江西起兵反正，清朝广东提督李成栋亦投向永历朝廷，使反清复明的声势一时大涨。只可惜各方反清势力在彼此没有默契、各自为政的情况下，大多沦为地方性的抗争。不久后，清朝压制了江西的金声桓、王得仁势力；广东李成栋军亦于永历三年灭亡。
永历三年（1649年），郑成功改奉永历年号为正朔。后永历帝册封他为延平王，故亦有称其为郑延平者。潮州之役是时，闽南地区呈现混乱的局面，除了大明的官方部队和清军以外，到处都有土豪、山贼拥据城寨，相互争并，并且就近向百姓课收钱粮，宛如土皇帝；相较于这些地方势力，郑成功拥有较完善的军备，但却也因为军队太庞大，而领土太少，面临筹集粮饷的重大问题。永历三年十月，郑成功决定挥兵南下，除了打击闽南清军外，也打算沿路收服各地的城寨以为粮源。一个多月下来，从建虏手上攻取漳浦、云霄等地，亦平定了达濠、霞美等寨；十一月，郑军攻诏安不克，乃决定转入粤东，经分水关至潮州一带征讨不合作的零星势力；至隔年五月之间，又第次收服了潮阳以及周边许多山寨。
潮州守将郝尚久虽于永历二年时就已随李成栋反清，但其曾经袭击施琅、郑鸿逵的部队，也曾经拒绝郑成功“联军”的要求，并在郑成功攻打新墟寨时派兵与郑军为难，与郑成功之间素有嫌隙。永历四年六月，郑成功军队行抵潮州，便以郝尚久立场“不清不明”为由，出兵攻击潮州。郝尚久部队不敌郑军，只好退守潮州府城；揭阳、普宁、惠来等县尽入郑军之手。不久，建虏亦再次攻入广东，使得郝尚久在潮州处于背腹受敌的情形，一气之下便向清军投降，引清军进入潮州城，一同对抗郑成功。郑军围困潮州城长达三个月，除了久战不克、士气低落，亦面临粮饷接济问题，只得于八月解潮州围退回闽南。夺取厦门永历四年（1650年），时郑成功族叔（一说族兄）郑彩、郑联的军队领有厦门。郑成功退回闽南之后，为了拓展实力乃借口郑联在厦门横征暴敛、使民不聊生，采取施琅的献策用计图取厦门。永历四年中秋节，郑成功趁着郑彩离开厦门的时机，前往厦门拜访郑联，郑联大意并未设防，惨遭刺杀身亡。不久，郑彩得知郑联的死讯，更加不敢与郑成功作对，回到厦门后便将兵权都交了出来；郑成功亲自接收了郑彩、郑联大部分的部队，并且实际取得厦门、金门作为根据地。
厦门失守
永历四年十一月，清军平南、靖南二王率数万铁骑攻入广州；郑成功奉永历帝敕南下勤王，令叔父郑芝莞留守厦门。十二月，郑成功抵广东揭阳，与郑鸿逵会师；两人商讨后，决定由郑成功继续率军南下勤王，而郑鸿逵则移师往厦门协防。同年，鲁王在阁部曾樱等人陪同下，来到厦门投靠
郑成功
郑成功，被安置在金门。
永历五年（1651年）正月，郑成功抵南澳。二月二十五日，郑军舰队于盐州港附近遭遇风暴，郑成功的主船险些解体、翻覆，几乎所有船上器具，包括鼎灶都一并丢失；据记载当时船上甚至连食物都无法准备，郑成功本人也连饿两餐。直到隔天下午风雨渐歇，郑成功的主副座船才得以回到岸边与舰队会合。此乃郑成功本人于海上遭遇最大的一次凶险，事后郑成功也重赏主副中军船的两位驾驶。
三月，郑军抵达广东大星所。另一方面，清朝福建巡抚张学圣得知郑成功的主力军队已经前往广东，厦门防务松散，似有可趁之机；乃命令马得功、王邦俊等趁虚攻击厦门。马得功挟持身在南安的郑芝豹，命其交出船舰渡载清军往厦门，并且顺利在海面上击败郑军。面对清军来袭，负责厦门防务的郑芝莞未战先怯，只顾著将财物搬运至私人船上逃亡；使得清军相当轻松就攻破厦门，并将郑家的积蓄、装备掠夺一空。由于事出突然，董夫人与郑成功长子郑经只来得及携带祖宗牌位避于海上逃过一劫。清军侥幸偷袭得逞之后，却没打算留在厦门与郑军决战，于是满载战利品即返回内陆。这时赶赴厦门支援的郑鸿逵，正好于海面遭遇返航之马得功部队，将其围困，却被马得功威胁将害其母、兄（郑芝龙）性命，无奈之下只好放走马得功。不久，郑成功于广东得知了厦门遭袭击的讯息；原本他仍坚持继续南下勤王，但终因上下将士思归，哭声遍闻，乃不得已班师回厦门。收复厦门后，郑成功追究起责任，将怯战以逃的叔父郑芝莞斩首；而放走马得功的郑鸿逵则交出兵权、自请退隐白沙，不再过问政事。
永历五年五月，郑鸿逵麾下大将施琅处决郑成功手下曾德，因而得罪了郑成功，使得郑成功决定诛杀施琅一家。施琅在友人帮助下虽逃过一命，但父亲、亲弟都被郑成功处死，从此与之结下深仇。施琅逃离厦门后，决定再次向大清投降。漳州、海澄之役永历五年（1651年）下半年，郑军在闽南小盈岭、海澄（今龙海市）等地战斗，获得了磁灶战役、钱山战役和小盈岭战役的胜利，克复平和、漳浦、诏安、南靖等地。年底，包括定西侯张名振等人皆来投靠郑成功，使郑军的声势愈形高涨。
永历六年（1652年）一月，海澄守将赫文兴向郑成功投降。二月，郑军攻长泰，清朝派遣陈锦率大军前往救援；两军于江东桥展开大战。郑成功仗着对闽南地形较为熟识，在江东桥附近安排了许多伏兵，大败陈锦，歼灭多数清军，取得江东桥战役的胜利。不久即攻下长泰。
攻克长泰之后，郑成功集结大军进攻漳州府城，将之层层包围。四月，清朝为解漳州之围，于是募集百艘船舰进犯厦门，攻郑成功所必救。郑成功遂派陈辉、周瑞等率领百余艘战舰迎击，于崇武大败清军，取得崇武战役的胜利。郑军在海上大捷，因而对漳州城的施压没有稍减；然而漳州守军亦相当顽强，使得围城的势态持续超过半年。
几个月下来，漳州城内的水粮已竭，士卒、百姓饿死者不计其数。据说当时，城中军民互相争夺食物，即使家中有食物者也不敢烹调，因为一旦被发现燃起炊烟的人家就会被抢，更传说有人吃人肉的惨况发生。永历六年九月，清军将领固山额真（都统）金砺率领了万人大军开抵福建，进入泉州府；郑成功才下令解除漳州之围以待敌军。郑成功将部队布置于江东，欲用击败陈锦的同样方式，来伏击金砺军，但却遭金砺固山识破，两军展开混战。郑军于交战失利后，只能撤退以确保海澄、厦门的安全。
永历七年（1653年）四月，金砺进犯海澄，与郑成功展开激烈战斗。在清军的猛烈炮火之下，郑成功部队损失惨重，许多部将战死；郑成功见军队士气低落，亲临阵前喊话，也险遭炮击。五月，郑成功侦知清军火药钱粮不继，于是诱敌决战，趁清军大举渡河之际，以火攻大破金砺，取得海澄战役的胜利，海澄得保安全。与清议和清军两度大败后，于永历七年八月遣使与郑成功议和。郑成功见军队征战连年已然兵疲马困，也想借此机会筹措粮饷，稍事休养，于是便答应与清朝谈判。清廷拟封郑成功为海澄公，并承诺给予一府（泉州府）地方安顿兵将；这样的条件不为郑成功所接受。
永历八年（1654年），定西侯张名振见清军已将军力集中于福建，则浙、苏地区防务势必空虚；于是乃向郑成功请师，率领百艘战舰北上，图取江南地区。张名振的北伐之师攻入长江，直达金山寺，威胁南京城；但因为后援接济不及，只得回师。二月，清廷再遣使与郑成功，承诺给予兴化、泉州、漳州、潮州四府地方；郑成功以“兵马繁多，非数省不足安插”为由，再拒绝之。八月，清又遣使往议；郑成功的亲弟郑渡、郑荫也在使节之中。郑成功称“清朝没有诚意”，并谓“我一日未受诏，父一日在朝荣耀”，又一次拒绝清朝提出的条件。
永历八年，南明西宁王李定国与郑成功联系，希望从东、西合力进攻广东，则明朝势力得以合流；若再沿长江北伐，攻赣、皖、苏各省，则复兴大业有望矣。郑成功派林察、周瑞督军西进，却因故延误了与李定国的约期；致使李定国孤军奋战，虽克复肇庆，却于广州城外大败而回。李定国本来对与郑成功会师北伐，抱有很大期待，甚至促成李、郑连姻来巩固盟谊；但却因郑成功屡愆军期而误了大事，李定国对此相当失望。
永历八年十一月，清军漳州协守刘国轩向郑成功投降，引郑军进入漳州府城；漳州总镇张世耀见大势已去，与以下官员尽皆向郑军投降。十二月，郑军分兵进击，拿下同安、南安、惠安、安溪、永春、德化诸县，军队进入兴化地方。
设六官、改中左为思明州
永历九年（1655年），因为永历帝和郑成功势力相隔遥远，永历帝特准郑成功设置六官及察言、承宣、审理等官方便施政，同时允许他委任官职，武官可达一品，文职可达六部主事。郑成功每次拜封官员，都请朱术桂和明朝宗室在旁观礼，以示尊重体制。郑成功同时将厦门（当时称中左所）改名为思明州，并建造演武亭，以便郑成功亲自督察官兵操练。
同年九月，清军定远大将军和硕郑亲王世子济度率三万大军入闽，会同驻闽清军，准备进攻厦门。郑成功决定放弃已占领的漳、泉两府属邑，并拆毁城墙让清军无所屯扎，借此巩固金、厦的防御。与此同时，还派遣部将率领舟师两路进击，一北上浙江，一南下广东，令清军腹背受敌、难以兼顾头尾。北上郑军连战皆捷，攻入舟山；南下郑军虽一度攻取揭阳，却遭到清援军击溃，死伤惨重。隔年四月，济度调集各路水师进攻厦门，于围头海域遭郑军痛击，清军大败而归。郑军取得泉州战役的胜利。永历十年（1656年）十二月，郑成功部队又在闽东北取得护国岭战役的胜利。
南征舟师返回厦门，郑成功议处败战之罪，原本要将苏茂、黄梧、杜辉一起处死，但是在众将跪地求情之下，郑成功决定斩首苏茂一人，黄、杜则戴罪图赎。后郑成功命黄梧镇守海澄，还特别嘱咐黄梧以戴罪之身应力图建功；但是黄梧知道郑成功一向治军严苛，害怕自己一旦再犯错就会送命，于是便与副将苏明商议，决定向清朝投降，献出海澄县城。海澄是郑成功多年来投注了相当多人力、物力建造起来的坚固堡垒，黄梧的投降无疑给了郑成功一大打击。
起兵后的十多年，郑成功的据地仍然只以厦门、金门等沿海岛屿为主。但是郑成功完全控制了海权，一方面深入内陆广设商业据点〈山五商〉，开辟货源以和外国人贸易来累积资金；一方面以此募兵（包含日本、白人、黑人等外籍佣兵）及进口盔甲、铳炮、刀剑等武器来筹备军力、军备；又以内陆的商业据点为基，发展情报组织洪门。1950年厦门市将市区改名为思明区，以纪念民族英雄郑成功。长江、南京之役永历十二年（1658年），郑成功统率水陆军十七万与浙东张煌言会师，决定大举北伐。大军进入长江之前，于羊山海域遭遇飓风，损失非常惨重，只得暂且退回厦门。
隔年，郑成功再次率领大军北伐，会同张煌言部队顺利进入长江，势如破竹，接连攻克镇江、瓜洲，接连取得定海关战役、瓜州战役、镇江战役的胜利，包围南京。张煌言部亦收复芜湖一带十数府县，江东一时震动。后因郑成功中清军缓兵之计，意外遭到清军突袭，致使郑军大败，损兵折将，包括甘辉、万礼、林胜、陈魁、张英等大将皆死于是役。郑成功兵败后，试图攻取崇明县，做为再次进攻长江的阵地，却久攻不克，只好全军退回厦门。南京之战可说是郑成功生涯当中最重要的一役，却是先盛后衰，以大败收场，使郑成功的反清大业受到致命挫折。
永历十四年，在福建海门港（今龙海东）歼灭清军将领达素所率水师四万余人，取得厦门战役的胜利，声威复振。收复和建设宝岛台湾
热兰遮城复原模型
北伐南京失败后，郑成功所部元气大伤，并且面临军粮不足的问题。为了解决大军的后勤给养，郑成功决定前往台湾。永历十五年（1661年），郑成功亲率将士二万五千、战船数百艘，自金门料罗湾出发，经澎湖，向台湾进军。荷兰于台湾拥有两大防御要塞，一为位于大员的热兰遮城（Fort Zeelandia，今台南市安平古堡），二为位于台江内陆赤崁地方的普罗民遮城。四月初一（1661年4月30日），郑军经由鹿耳门海道进入台江内海并于禾寮港（今台南市北区开元寺附近）登陆，意图先求取防御薄弱的普罗民遮城（Provinta，今台南赤崁楼）。随后郑军在台江海域与荷兰军舰展开海战，击沉荷军舰Hector号，取得台江内海控制权，并同时在北线尾地区击败荷兰陆军，以优势兵力包围普罗民遮城。不久，于四月五日（1661年5月4日）即迫使普罗民遮城守军出降。五月二日，郑成功改赤崁地方为东都明京，设一府二县，以府为承天府，天兴县、万年县。
《被遗误的福尔摩沙》书中插图
在取得普罗民遮城做为据点之后，郑军随即由海、陆两面围困热兰遮城。由于考虑到两万大军的粮饷调度不易，郑成功并没有做持久战的打算，一开始即对热兰遮城施压，试图胁迫荷兰军队投降。遭荷兰大员长官揆一(Frederik Coyett)拒绝其投降要求之后，郑成功一度下令强攻热兰遮城，却遭遇荷军极顽强抵抗，郑军损失惨重。由于强攻不下，加之大军粮食短缺，使得郑成功被迫改变策略，派出大部分的军队至南北各地屯田、征收钱粮，以解大军乏粮的燃眉之急，对热兰遮城改采长期包围的战略。
永历十五年（1661年）七月，荷兰东印度公司从巴达维亚调遣的援军抵达大员，除了六百多名士兵、十一艘军舰以外，增援部队亦为热兰遮城带来大量补给品与火药。时郑成功的军力仍分散台湾各地实行任务，驻守于大员以及普罗民遮城市镇的军力预估不到三千，遂使荷兰军重新燃起反扑的希望。七月中旬，停泊于外海的荷兰援军遭遇强风侵袭，被迫离开大员海岸，前往澎湖躲避风雨；其中荷兰军舰Urck号不幸搁浅，船上人员皆遭郑军俘虏。此一变故，使郑军获得整备的暂机，待荷兰军舰于八月回到大员海域时，郑军虽未能调回多数兵力，却已然完成作战的准备。八月中旬，荷、郑两军于台江内海展开激烈海战，郑军大获全胜，击沉一艘荷兰军舰，并夺取船只数艘，自此荷军丧失主动出击的能力。
永历十五年十二月，德籍荷兰士官Hans Jeuriaen Rade叛逃，郑成功在其提供之情报的帮助下，炮轰击毁热兰遮城的乌特勒支碉堡，使热兰遮城之破终成定局。十二月八日（1662年1月28日），荷兰大员长官揆一修书予郑成功，表示同意“和谈”。几经谈判，荷兰人终于永历十五年十二月二十日(1662年2月9日)向郑成功屈服，退出台湾。
郑成功下令屯垦台湾的范围，北达噶玛兰（宜兰），南至琅峤（恒春），后因大肚平埔族拍布拉(Papora)族大肚王与琅峤番人的反抗而减缓扩张；郑成功实际的统治区域大约是从二林（现彰化县二林镇）到茄藤（屏东县佳冬乡）的范围之间。
爱新觉罗·玄烨当上清朝皇帝后，黄梧向当权者鳌拜建议“平贼五策”，内容包括长达20年的迁界令，自山东至广东沿海廿里，断绝郑成功的经贸财源；毁沿海船只，寸板不许下水；同时杀成功之父郑芝龙于宁古塔流徙处，（一说斩于燕京柴市口，即今府学胡同西口，圆弧时期以来的刑场）；挖郑氏祖坟；移驻投诚官兵，分垦荒地。郑成功接连听闻噩耗，加上在台将士水土不服人心惶惶，其子郑经又在澎湖与乳母私通，使得郑成功内外交逼，于永历十六年五月（1662年6月23日）急病而亡，死前大喊：“我无面目见先帝于地下”，抓破脸面而死，年仅39岁。原葬台南近郊洲仔尾（今属永康市）。1699年迁葬南安祖墓。
郑成功的儿子郑经继续经营台湾，改东都为东宁。依陈永华之议，移植明朝中央官制，仍奉已死的南明永历帝之正朔。后因降将施琅攻克澎湖岛，因此孙子郑克塽于1683年降清，为免台湾民众起反抗之心，郑氏在台诸坟悉数遭清王朝掘起迁葬内陆。
1684年4月，台湾正式纳入清朝版图，隶属福建省，设台湾府，辖台湾县，凤山县与诸罗县，总计郑氏政权在台湾只有短短二十几年的时间而已，但是因为其特殊背景，因此中国台湾、中国大陆以及日本的史界均对此关注，提出各种不同的有趣观点。
绥芬河 位于黑龙江省东南部。唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，明称“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。
绥芬河
水系 黑龙江 流经省份 黑龙江 流域面积 流域面积10004平方公里
形态描述
绥芬，为“率宾”、“恤品”、“速频”的音转，满语，意为“锥子”。因蜿蜒穿行于老爷岭的丛山密林之间，颇似锥子而得名。 绥芬河长度254公里，流域面积10004平方公里，流量60立方米/秒。本河位于东经130°00’～130°40’北纬43°20’～44°40’之间,河流全长449公里,流经黑龙江、吉林两省,为中俄两国共有。在我国境内流长258公里,流域面积10069平方公里,占总流域面积的58％。绥芬河流域南北西三面为高山,多森林覆盖,植被茂密,为山区性河流,落差大,底质为砾石,卵石,中游最开阔处宽160米,最深处7米,流经东宁镇后进入平原地区,继而向东流经一公里,为中俄界河,然后流入俄罗斯境内,流速每秒0.6～1.0米,最大每秒4.83米,水位受降雨影响波动幅度很大,绥芬河地区气温较邻近其他县为高, 年均气温为5℃,夏季平均气温17.3～23.2℃,冬季平均气温为-11.1～-16.2℃,雨量集中在6～9月,占全年的80％。秋季河水的透明度最大。
生态特征
主要鱼类
绥芬河中鱼类不多,但组成比较复杂,有21科21属26种,其中鲤科最多,有11种,占总数的42.3％。鲑科次之,有5种占总数的19.2％,再次为鳅3科种,占11.5％, 其余七鳃鳗科、狗鱼科、鲶科、塘鳢科、假虎鱼科、杜父鱼科、刺鱼科等7科各为1种。绥芬河鱼类组成中最突出的特点是溯河洄游性鱼类占比例很大,计有鲤科的滩头鱼(三块鱼、滩头雅罗鱼),鲑科的大麻哈鱼(鳅鲑)、马苏大麻哈鱼(奇母鱼)、细鳞大麻哈鱼(小细鳞奇母鱼), 每年明水期还可捕到一些中华绒鳌蟹。
渔业生产
绥芬河的特产---滩头鱼,是渔获物主要成份,据统计50年代后五年和60年代,每年都捕10万尾左右(平均每尾0.43千克),进入70年代年产量变动在13～25万尾之间,79年大幅度下降,仅产6千尾,80年年产1.2万尾。滩头鱼占绥芬河产量比例,71年为88％,73～75年为66％以上。79年下降为12.6％,80年为21.7％。从前沿河村屯都有专业和兼业渔民,进行渔业生产,70年代以来已无专业渔业组织,专业渔民为数也很少,仅30余人,现在从事渔业生产的大都是农渔兼业队的兼业渔民。船只网具不多。绥芬河鱼产量大幅度下降除与近年降雨量少,天气干旱河水低枯,水域面积大大缩小,影响鱼类洄游外, 还与河水受污染及捕捞过度有关,今后应加强水域鱼类生态环境保护,防止污染,利用有利条件开展鲑鱼人工放流事业。
主要渔业
绥芬河的渔业主要在东宁县,渔业历史不长,建国前河中鱼类资源较多,用梁子捕捞最多时一处梁子能捕近万尾鱼,用快钩捕大麻哈鱼,一天一堂钩能捕到100多尾,另外捕捞较多的鱼,还有图们江雅罗鱼及小量的鲤鱼、鲫鱼、鲶鱼。 浮游植物生物量及组成（毫克/升）：浮植物总计4.87, 硅藻89.3%, 绿藻4.7%, 蓝藻0.4%, 甲藻0.4%, 金藻黄藻5.1%。
绥芬河城市概况
绥芬河
市隶属于黑龙江省牡丹江市，位于黑龙江省东南部，地理坐标为北纬44°23'，东经131°9'，东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27.5公里，辖区面积460平方公里，下辖绥芬河镇、阜宁镇、互市贸易区和边境经济合作区，常住人口10万。1975年国务院批准绥芬河为省辖计划单列市，1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区，1992年被国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市，1997年中俄两国外交换文批准，设立中俄绥—波互市贸易区，2005年，财政收入突破6亿元，同比增长67%。地方生产总值突破30亿元，同比增长47%。对外贸易额实现30亿美元，同比增长20%。口岸过货量达到750万吨，同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次，同比增长26%。 绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点,有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联远货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。
编辑本段绥芬河历史沿革
绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。 绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。 中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。 中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。 绥芬河
有着悠久的历史。 据考古发现，四五千年前，境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。 唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。 1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河地区成为边界地区。 1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。 1913年设东宁县治后，隶属东宁县。 1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。 1926年正式设绥芬河市。 1945年绥芬河地区解放后，隶属绥阳县。 1948年又隶属东宁县，直至1968年成立绥芬河区，隶属牡丹江地区。 1975年被国务院批准为省辖计划单列市。 1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区。 1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。 1999年6月经中俄两国政府批准成立中俄“绥—波”互市贸易区（中国绥芬河——俄罗斯波格拉尼奇内互市贸易区）。 2007年4月8日召开的中国木业行业年会暨第三届中国（莆田）木业投资贸易洽谈会上，绥芬河市被国家木材流通协会授予“中国木业之都”荣誉称号。
编辑本段绥芬河自然状况
资源物产
绥芬河地下矿藏主要有沸石、铬铁、辰砂，沸石中的赋存浊沸石分布较广，储量可观；地下水蕴藏量1115.12万立方米，占水总资源的20.1%。土地开垦55908亩，垦殖率8.8%，低于全国10.4%和全省18.5%的垦殖率。森林覆盖率为45.87%，高于全省10.86个百分点，主要树种有松、桦、椴、柞、榆、杨、柳、槭、胡桃楸、水曲柳等；活力木蓄积量99.145万立方米。具有较高经济价值的野生植物资源主要有玫瑰、山葡萄、草莓、蕨菜、黄花菜、薇菜、黄芪、五味子、龙胆草、刺五加、芍药、贝母、百合、柴胡、桔梗、苍术、益母草、穿地龙、木耳、蘑菇等。野生动物资源主要有虎、熊、野猪、马鹿、狼、狐、貉、獾、狍、獐、黄鼬、水獭、稚鸡、飞龙、沙半鸡、蛇、蛙等。到80年代，大型哺乳动物已少见。
人口民族
绥芬河市人口常年保持在10万人左右，常住总人口56670人。其中，非农业人口 46629人，占总人口的82.3%；农业人口10041人，占总人口的17.7%。男性人口28787人，占总人口的50.8%；女性人口27883人，占总人口的49.2%。18岁以下人口16392人；18—35岁人口19596人；35—60岁人口16920人；60岁以人口3762人。主要民族有汉、满、蒙、朝鲜、回族等。第五次人口普查资料显示：受教育人群为6246 2人，所占比例为90.5%，其中大中专以上学历占13.7%；具有高中学历的占17.9%；初中、小学学历的占68.4%。2002年小学入学率和中学入学率均达到100%，婴儿死亡率为1.87‰。成人识字率97.3%；平均预期寿命70.8岁。
区位交通
绥芬河
处于东北亚经济圈的中心，是国内东北铁路干线滨绥铁路和301国家二级公路东端的起点，是区位优越、交通便利的国际大通道，有1条铁路和2条公路与俄罗斯相通。西距哈尔滨市460公里，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21公里、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克（海参崴）210公里、远东最大的自由经济区纳霍德卡270公里。通过绥芬河——俄罗斯海参崴、纳霍德卡的陆海联运，货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。经过多年的建设和发展，绥芬河初步成为了一个以国际区域物流为重点，以铁路运输为主体，以陆海联运为链接的区域性物流中心城市。2001年11月国家林业局、外经贸部、海关总署批准绥芬河为黑龙江省唯一的依托俄罗斯森林资源的进口原木加工锯材出口试点口岸，从2002年1月1日起加工锯材出口不受配额限制，进一步确定了绥芬河进口原木加工出口的大口岸地位，目前绥芬河已成为我国北方陆路最大的进口木材集散地。
编辑本段绥芬河人文景观
绥芬河市
地理位置优越，山清水秀，冬季有迷人的冰雪风光，夏季是著名的避暑胜地，历史遗迹和欧式建筑、仿古建筑又给绥芬河增添了一道靓丽的风景线。
建新村出土文物遗址
1989年至1991年，绥芬河市电业局退休工人位罡经研究、发掘，在建新村东北约5公里的保安沟一带陆续发现石臼、石器、陶片200余件。经黑龙江省和牡丹江市文物管理部门鉴定，该地是一处古代人类活动遗址。石臼为渤海国时期遗物，石器为4000年至5000的前新石器时代遗物，陶片为手制夹砂红褐色陶罐残片，有素面和划纹两种，划纹形状各异，其中有人字纹，大小不等。同时发现有红烧土，清代瓷器。
绥芬河国家森林公园滑雪场
绥芬河国家森林公园滑雪场，位于绥芬河市区以西10公里，301国道18公里处。距牡丹江市140公里，交通便利。这里冬季白雪皑皑，野生动物资源丰富，是滑雪、狩猎的最佳胜地。占地面积2，176公顷，有初、中、高三级天然雪道，置身其中，新奇、刺激、回归自然。年积雪5个月左右，地势起伏，雪质优良，空气清新，冬季是滑雪、赏雪的天然胜地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。
绥芬河博物馆
位于风光秀丽的北海公园北侧，是地方小型综合性博物馆。博物馆于1997年9月动工兴建，1998年10月竣工，建筑面积1200平方米，分为历史、自然、艺术和现代四个部分。该馆收藏的展品展示了口岸山城悠久的历史、富饶的自然资源和改革开放给边城带来的繁荣, 记录了绥芬河的发展史、创业史和奋斗史，被誉为“黑土博苑的明珠”。
铁路火车站候车室
绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属俄罗斯风格建筑。南北走向，约长40米。西通铁路站台，东门临街，南北二层楼。候车室为钢铁拱梁，室内宽敞空阔，多饰几何浮雕。候车室西侧正中门上有阳文汉字“绥芬河”，下是俄文“鲍库拉尼奇那亚”。1929年9月“民国十八年中俄边境战”时，苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。
大白楼
大白楼建于1913年，为二层圈楼，门窗较注重雕饰，位于站前路北端。修建中东铁路时期，为俄国铁路员工宿舍。
东正教堂旧址
协达亚·尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。绥芬河铁路工程开工后，在车站附近建有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。
俄驻绥领事馆旧址
位于光华路中段东侧，西隔路与俄侨学校相对，建于1910年前后，该楼早期为沙俄领事馆，后为苏联领事馆。解放后先后为绥芬河军政委员会办公楼、中共绥芬河市委办公楼，现为绥芬河邮政局办公楼。
人头楼
砖结构，位于通天路南段与迎新街交汇处西南侧。1914年建成。楼顶檐下雕有“人头面孔”浮雕，因而得名。原为俄人赤查果夫茶庄，存贮、检验出口茶叶。沦陷时期为日本领事馆。解放后先后为驻军营房、东宁县政府办公楼。
绥芬河教堂旧址
绥芬河是东清铁路最后一站，在中俄边境，所以当年车站叫边境站。在车站附近建于1898年有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。 1984年定为市级文物保护单位。1999年1月此堂定为省级文物保护单位。现被改为基督教福音堂了
绥芬河平拉大桥
由中铁十八局集团二公司承建的总重量14000吨的斜拉桥——黑龙江省绥芬河市新华街立交桥，日前成功的水平转过70．2度角，经检测，该桥平转后的轴线误差仅为3毫米，完全满足设计要求。这标志着独塔、单索面、单点、平铰、水平转体施工的我国最大跨度斜拉桥转体成功。大桥建成后，将老城区、西城区联系在一起，确保市区交通顺畅?同时还促进了城市的平衡迅猛发展，使中心区人口向西城区疏散，缓解中心区交通压力。
编辑本段绥芬河产业发展
自1987年恢复边境贸易以来，绥芬河市坚持“以贸兴业、富民强市，建设现代化国境商都”发展思路，深入实施“大通道、大经贸、大市场、大加工、大旅游”五大战略，解放思想，团结拼搏，与时俱进，加快发展，经济和社会各项事业都取得了巨大成就。2005年，财政收入突破6亿元，同比增长67%。地方生产总值突破30亿元，同比增长47%。
对外贸易
绥芬河市支柱产业。“大经贸”是绥芬河经济发展的五大战略之一，巩固扩大发展边境贸易是绥芬河经济发展的重要基础。通过多年来坚持实施“大经贸”战略，绥芬河对外贸易额从1987年的415万美元，增长到2005年的30亿美元，口岸已发展成为国家一类陆路口岸、国家二类集装箱站，黑龙江省对外开放的主通道和加快发展的龙头，黑龙江省唯一进口原木加工锯材复出口指定口岸。对俄贸易额占黑龙江省对俄贸易额的三分之一强。铁路口岸每天24小时通关，公路口岸12小时通关，口岸过货能力达到1000万吨，过客能力达到150万人次。商品出口品种在传统的服装、鞋帽、日用品、建材、五金家电、小百、粮油、果蔬等产品的基础上，又增加了锯板材、工业用缝纫机、自动数据处理设备的部件、纺织品等品种。进口品种主要是原木、纸浆、化肥、原油、牛皮纸、初级形状的塑料、合成橡胶、钢材、机电产品等。目前，全市各家商业银行均已开通了对俄“直通车”业务，金融结算渠道进一步畅通。全市已有5家企业争取到原油、成品油专营权。新增商场面积15600平方米，青云、迎泽建材、海天、旭升国际商厦、太阳购物、新玛特等商（市）场在国内外享有较高声誉。 2005 年，口岸过货量达到750万吨，同比增长16%。接待进出境旅游者51.2万人次，同比增长26%。
旅游业
绥芬河市支柱产业。旅游业是1990年随着边境贸易的发展而发展起来的朝阳产业、支柱产业，以边境游为基础，购物游、观光游、商贸游等形式为主，目前，经绥芬河口岸出境旅游者在申报12小时内即可办理完毕出国手续。旅游线路由乌苏里斯克、海参崴等俄边境城市延伸到莫斯科、圣彼得堡等俄腹地，国内线路由哈尔滨、大连延伸到北京、上海、广州等城市。现有国际旅行社5家，国内旅行社32家，旅游从业人员1000多人。旅游业的发展，拉动了地方餐饮服务业的发展，现有各类宾馆150余家，床位1万余张，星级宾馆15家。
编辑本段绥芬河基础设施
绥芬河市主要由中心城，绥芬河镇、阜宁镇2个建制镇，11个行政村，3个自然屯构成。户籍人口56670人。其中，非农业人口46629人。城市总面积412.35平方公里，其中建成区面积12.15平方公里，道路面积88万平方米，人均道路面积15.44平方米，路网密度0.16公里/平方公里，排水管道长度35公里，排水管道密度2.88公里/平方公里，人均公共绿地面积10.62平方米，建成区绿化覆盖率36.07%,人均住房建筑面积28.5平方米。绥芬河市交通顺畅，水电充足，通讯发达。现有10KV输变电线路6条，变压器128台，年供电能力达到4万千伏安；城市最大水源日供水能力2万吨，日处理能力2.7万吨，年供水能力400多万吨；电话机总量28821部，移动电话用户达到35836户，国际互联网用户3497户，宽带用户与全市总户数比达到1：6；供热面积达到180万平方米。1988年以来，市委、市政府累计投资20多亿元，新建了第四供热站、金家沟水库、第二净水厂和阜宁国际直升机场。游泳馆、北海公园、博物馆、电视演播大厅、青少年宫、图书馆、老干部活动中心、老年公寓和社会保障大厦等工程竣工并投入使用。完成了城市总体规划修编、铁西区和出口加工区的详细规划。完成了城区电网扩容工程、河堤改造工程和环城路工程。先后荣获全国园林绿化先进城市、全国卫生城等荣誉称号。 近期，在城市建设上，重新修编了城市总体建设发展规划，突出风格建筑，以“让外国人到绥芬河有回家的感觉，国内人到绥芬河有出国的感觉”为城市规划建设的总纲，本着“让内占外、工业外移、重心西扩、外围突破”的原则，坚持工业向园区集中、城建向新区集中、农村人口向城镇集中的开发导向，遵循三路为轴（即滨绥铁路、301国道、绥芬河至东宁公路）、条状延伸、块状发展的建设方针，拓展城市空间，完善城市功能，构建中等城市格局，努力实现城市基础设施现代化、城市环境生态化、城市形象个性化和城市社会文明化的目标。
供电
现有10KV线路6条，变压器128台。220KV穆绥线输变电线路工程投入使用，年供电能力达到4万千伏安。
供水
水源4处，其中，天长山和金家沟两座水库、10眼深井和部分临时水源。城市最大水源日供水能力2万吨，日处理能力2.7万吨，年供水能力400多万吨。
供热
供热站5家。截至2004年10月末，全市供热面积达到209万平方米，锅炉吨位376吨，供热能力达312万平方米。
编辑本段绥芬河社会事业
绥芬河市社会各项事业飞速发展。连续两届获得“全国科技工作先进市”称号。素质教育得到全面推进，教育教学质量明显提高，“两基”成果得到巩固，万人升学比例达到万分之五十三。全市共有普通中学4所，在校学生达5436人，职业中学1所，在校学生1083人，小学11所，在校学生7963人。文化、体育和广播等各项事业健康发展，群众文化生活不断丰富。共有各类放映单位1所，文化馆、图书馆、博物馆和档案馆各1个，电视发射和转播台1座，广播电台1座，实现了城乡（村）光缆一网化覆盖。医疗卫生条件明显改善，医疗水平不断提高，传染病防治工作力度进一步加大，全市共有卫生机构8个，床位数355张，卫生技术人员293人。社会保障体系不断完善，各项保费收缴总额达到2468万元，医疗保险金收缴率达到99%，大额医保保障能力明显增强，养老保险基金收缴1552万元, 滚存积累2766万元。完成国有工商企业转制30家，国有工商企业转制面达到98%，化解债务3732万元,安置职工502人。 由于绥芬河市地处中俄边境，其文化在保留民族特色的同时，深受俄罗斯文化的影响。民国期间，京剧和秧歌是年节的主要文艺活动，多以自演自娱为主，唯一的戏园是游仙茶园。中东铁路通车后，俄国进步报刊通过俄铁路员工进入绥芬河。1947年，**院、新华书店等文化经营单位相继成立。1949年新中国成立后，建立了文化辅导机构、**放映单位和职工俱乐部。主要文化活动以排演中小型戏剧为主，人民文化生活比较活跃。1982年以后，文化事业得到全面发展，全市文化行政单位、档案事业单位、文学艺术群众组织、影剧场、图书馆、书店、广播事业管理单位等机构在人员编制和经费上都得到了加强。主要文化活动有文学、美术、摄影创作、业余演出、文化汇演、小型舞会、书法展览、图书借阅等。电视事业快速发展，逐渐成为人们主要的文化生活内容。1988年，成功地举办了第一届元宵灯节洽谈会，至今已成功地举办了十六届，成为绥芬河市一大文化景观。2003年成功地举办口岸百年庆典系列活动。2005年成功举办绥芬河市建市三十周年庆典活动。近年来，经济的快速发展，促进了精神文明建设的健康发展。群众文化生活日趋丰富，全民健身活动深入开展。目前，全市有歌舞娱乐场所40多家，舞蹈、武术、书法、摄影、运动休闲、乒乓球、棋类、老年合唱团等民间组织和文体协会20多家，涉及机关事业单位工作人员、个体工商业户和离退休干部1000多人。文化艺术创作不断繁荣。 2001年，我市创作编排的话剧小品《套娃情》获国家文化部“群星奖”银奖。涌现出一批在东北地区有一定知名度的中青年作家、诗人和文艺工作者。比较著名的有葛均义、李恩泰、周艾民、肖桂贤、杨勇等。绥芬河市曾先后荣获“全国文明城市”、“全国卫生城”、“全国边疆文化长廊建设先进市”、“全国50家投资诚信安全区”等荣誉称号。
编辑本段绥芬河发展方向
信息技术的迅猛发展，正在改变人们传统的信息传递方式、人际沟通形式和社会管理模式，并深刻影响社会生活和政府运行机制，政府的决策逐渐科学化、民生化、人性化，“让数字说话，用数字衡量”越来越成为政府管理的必备要件。数字城市的建设日益被政府和学术界所接受并大力推动。按照国家“十一五”规划中关于数字城市建设的“统筹规划，国家主导，统一标准，联合建设，互联互通，资源共享”的指导方针，绥芬河市以网络基础平台建设为基础，以信息资源开发和集聚为核心，以信息技术应用和培训为关键，以信息人才和法律法规为依托，以数字终端应用为突破，在全市全面推进政务数字化、企业数字化、社会公共领域数字化和社区数字化，用信息化带动工业化，用数字化推动绥芬河经济结构战略调整，全面构建智能数字绥芬河，打造特色和谐城市。
编辑本段行政区划
绥芬河市辖2个镇和互市贸易区和边境经济合作区。 绥芬河镇 辖12个社区、2个村委会：友谊社区、新华社区、永安社区、山城社区、前进社区、北海社区、象山社区、光华社区、三合林社区、新兴社区、铁西社区、南绥社区、前进村、绥东村。 阜宁镇 辖9个村委会：建西村、建东村、建华村、建新村、南寒村、北寒村、永胜村、朝阳村、宽沟村。 绥芬河市保税区 绥芬河综合保税区是黑龙江省经国务院批准的第一家保税区，也是东北地区第一家综合保税区。综合保税区规划控制面积1．8平方公里，具有国际贸易、国际物流、出口加工三大功能。 十二五规划 黑龙江省商务厅认真贯彻落实《黑龙江省国民经济和社会发展第十二个五年规划建议》，将继续发挥黑龙江省沿边开放优势，加快建设对俄经贸合作加工、商贸、旅游、物流、会展五大产业中心，重点建设18个境内园区，积极建设乌苏里斯克经济贸易合作区等境外园区，形成口岸与腹地、境内与境外优势互补、良性互动的对外开放新格局。力争到2015年，把哈牡绥东对俄贸易加工区建设成为黑龙江省沿边开放的核心区，对俄、韩、日周边国家经贸科技合作战略的前沿区，成为国家对俄及东北亚开放的门户、枢纽和桥头堡，新亚欧大陆桥上国际通道的重要节点。 主要从五方面加快推进哈牡绥东对俄贸易加工区建设：一是大力推进产业项目建设，吸引先进要素向哈牡绥东对俄贸易加工区聚集；二是大力推进综合物流园区建设，努力打造体系完备、货畅其流的物流平台；三是大力推进贸易投资互动，加快转变对俄经贸合作发展方式；四是大力推进境内外市场建设，进一步推动黑龙江省与俄腹地的务实合作；五是大力推进区域环境建设，为哈牡绥东对俄贸易加工区提供动力支撑。
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