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东风标致汽车预计将在3月份正式升级上市全新东风标致2008来竞争市场，目前国内SUV车型市场还是处于一个高速发展的时期了，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，标致汽车这两年在国内汽车市场中的表现比较一般，确实是需要升级在售的车型以及推出全新车型来提高成绩了，标致2008是标致汽车旗下一款很不错的小型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的表现比较稳定，目前国内小型SUV车型市场的发展还是很不错的，一些小型SUV车型还是交出了一份不错的答卷，去年不少在售的合资小型SUV车型已经完成了升级改款，整体的市场竞争也更加激烈了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有大批新车到店了。
全新东风标致2008的外观上变得更加的时尚了，倒梯形的进气格栅比较宽大，整个进气格栅的线条勾勒的较为平直，类似点阵样式的中网有着不错的视觉效果，新车的前大灯组相当的饱满，狮爪样式的内部透镜比较时尚，獠牙样式的LED日间行车灯相当的修长，引擎盖上多条隆起的直线强敌了一定的力量感，新车的两侧进气口周边的线条勾勒的比较夸张，立体感呈现的还是很不错的，倒梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上配备了厚实的银色护板。
新车的侧面车身线条勾勒的较为简洁，单横幅式的腰线描述得很突出，并且有着一定角度的变化，轮毂周边的线条勾勒得很清晰扎实，车门底部还配备了厚实的防撞条来强调细节上的处理，多幅式的轮毂比较精致，双色的车身营造出了悬浮式车顶的样式，新车的尾灯组同样也是狮爪样式的风格，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为方正，双边单排的圆筒式排气管提升了运动感。
新车的内饰风格还是比较时尚的，3D?i-Cockpit沉浸式的座舱相当的大气，中控台还略微偏向驾驶员一侧倾斜，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘比较饱满，液晶仪表盘也是有配备的，车内还配备了钢琴般的物理按键，电子换挡杆的配备是个不错的亮点，车内还配备了电子手刹灯等物理按键，ADAS驾驶辅助、全LED大灯、全景天窗、电子手刹等是有配备的。新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
全新东风标致2008的燃油版车型上搭载的是1.2T发动机，发动机符合国六排放标准，最大输出功率136马力，最大扭矩为230牛/米，百公里油耗5L，传动系统上预计匹配5速手动或6AT变速箱，标致e-2008采用纯电驱动，电机最大功率为136马力，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430km，动力上的输出较为流畅。
总结：这次全新东风标致2008的升级还是很不错的，推出纯电动版车型后的整体竞争力得到了一定的提升，国内合资小型SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了，标致汽车能否取得突破性的成绩，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实际上最浪漫的国家当属法国，法国人的浪漫体现在生活各处——得体的西装，精致的发型，广场喂食的女性，地铁看书的老人等等，这些浪漫元素似乎是刻在骨子里的。作为经典的法系品牌，标致旗下的车型也延续了这种浪漫元素，柔和的线条，精致的内饰，丰富的配置，总有一点能够吸引住你的目光。在去年广州车展，标致就已经带来了一款全新小型SUV——全新标致2008，定位为一款小型SUV，虽然很多人表示，随着消费的升级，紧凑型SUV才是现在的主流车型，但是我们也从销量不俗的缤智、XR-V、奕泽、C-HR身上看到了消费者的需求，只要你的车够潮够个性，即使是小型SUV，年轻消费者都不会让你默默无闻。这款全新标致2008预计将在4月正式上市，目前实车已经陆续亮相，具体表现如何呢？
外观方面，新车整体的造型十分饱满，虽然小型SUV的尺寸普遍优势不大，但是全新标致2008看起来却十分的庞大。前脸部分，新车采用了梯形进行气格栅，周边的线条十分流畅，车头两侧采用了一款尺寸宽大的LED大灯，内部灯组的造型极具个性——众所周知，标致的LOGO是一只小狮子，而头灯的灯组就采用了狮爪样式，下方的LED日行灯就像是两颗獠牙，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了宽大的进气口，两侧的凹陷设计也显得个性十足。前脸部分的整体线条虽然棱角不多，但是视觉效果非常突出。
车身侧面，全新标致2008整体造型十分饱满，之所以这款车从视觉上来看，感觉非常的宽大，和车头的高度以及占据侧面的比例有关，乍一看整体的设计风格还和路虎旗下的SUV有点相似，不过一个偏硬一个偏柔软。车窗周围都采用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂造型动感十足，轮眉采用了黑色的装饰条进行包裹，整体动感元素倍增。尺寸方面，新车长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，车内空间还是十分宽敞的。
车尾部分，全新标致2008稳重大方，上方配备了一款高位刹车灯，尾灯设计和头灯保持一致，都采用了狮爪样式的灯组，点亮后拥有很强的视觉效果。尾灯中间采用一根黑色的装条版进行连接，拉伸了新车的视觉宽度。下方采用了厚实的护板，配合双边单出的排气孔，比丰田奕泽大气。
内饰方面，新车车内科技感十足，中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的操作系统。仪表盘外侧的造型棱角分明，外加造型个性十足的空调出风口，显得科技感十足。平底式方向盘+精致的档杆加持，让车主很有操控的欲望。另外，新车还采用了3D?i-Cockpit沉浸式的座舱，不仅坐感舒适，而且也显得非常时尚。
配置方面，新车配备了电子手刹、全景天窗、全LED大灯、一键启动、胎压监测、驾驶辅助等。
动力方面，全新东风标致2008搭载一款1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩为230牛/米，符合国六排放标准，传动系统方面，新车匹配一款，百公里油耗5L，满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配一款5MT或者6AT变速箱。
总结：全新东风标致2008的综合实力很强，外观造型也十分新潮，不仅完善了旗下的车型矩阵，而且也给小型SUV领域中的几个竞品车型带来很大的压力，相信上市后定价合理，肯定会有不错的销量，大家觉得卖多少合适呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致2008底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，动车搭载1.2升三缸涡轮增压汽油发动机，值得购买。
外观方面，标致2008的外观设计受到208的影响，采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周的越野套件，有着浓郁的跨界风格。17英寸轮圈在这款小车上显得力量感十足。
标致2008采用前轮驱动，配备了Grip Control多路况适应系统。该系统能够针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制，保证车辆能安全平稳的运行。
动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。
扩展资料
选购汽车的各方面要点：?
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。?
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。?
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。?
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
百度百科-标致2008
2020年5月20日，东风标致全新推出的2008和e2008车型迎来了正式上市。其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为10.99——14.99万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为16.60——18.80万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
全新2008采用了标致全新家族式设计语言，倒梯形的前中网内部还采用了点阵式设计，不仅进气效率更高、造型也更加丰满。
前大灯采用标致家族的狮爪式LED前灯和獠牙式LED日间行车灯，具有很强的辨识度。在标致e2008车型上还采用了车身同色的渐进式格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等。
隐藏式 A、B、C柱设计，给人以车顶悬浮在车上的视线错觉，强化了动态效果，视觉上也更显年轻、前卫。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4312x1785x1545mm，轴距为2612mm。18英寸锋行双色轮毂，对于这样一款尺寸的SUV而言霸气十足。
车身尾部把重心设计的很高，使得尾部造型附有张力，尾部底端配有宽厚的保险杠，强化了SUV车型的力量感。
狮爪式LED尾灯以贯穿式的设计向两侧延展，进一步拉宽了车尾的视觉宽度。熏黑的尾灯以及标致英文名称中置的设计，营造出很好的质感。
内饰方面，全新2008采用3Di-Cockpit唯我座舱设计，通过3D悬浮式仪表盘、中控屏和赛车式多功能方向盘科技感十足。尤其是3D悬浮式仪表盘的设计，实现核心信息3D优先显示，相关驾驶、安全等重要信息会提前0.5s让驾驶者感知，提升驾驶的安全性。
赛车式的多功能方向盘小巧精致、握感舒适，全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏，对于整车科技氛围的提升帮助不小。
全新2008配备的3Di-Cockpit悬浮式仪表盘是整个内饰的一大亮点，它通过投影技术在原有全液晶仪表的基础上，呈现出裸眼3G的效果。
全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计，不仅有着法系车独到的设计和质感，更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。此外，全新e2008还配备了Clean cabin空气净化系统，可实现过滤细小颗粒、持续监测车内空气质量、自动切换内循环等功能。
全新2008中控屏幕的分辨率和灵敏度算是主流水平，UI设计也是比较简洁易懂。唯一有些小瑕疵的是，倒车影像摄像头的清晰度有些影响体验。
前排区域配备了两个USB接口，右侧接口除了充电外，还具备了手机映射功能，全新2008可匹配苹果CarPlay和百度CarLife。
座椅的表现中规中矩，尺寸大小和和填充软硬都适中。亮点是座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不易疲惫。缺点是，即便是在顶配车型主驾座椅依然为手动调节。而全新e2008采用Alcantara赛车式座椅，拥有出色的人机工程学设计，高档次感的Alcantara座椅面料的应用，营造更具质感的座舱体验。
高配的三款车型配备了可开启式的全景天窗，透光尺寸为635mm?640mm，全景天窗可一键控制玻璃天窗与遮阳帘连动式开启，并具备防夹功能，提供驾乘者通透、舒爽的座舱环境。
动力方面，全新标致2008搭载230THP涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。同时此次推出的全新e2008，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。新车将匹配45.24kWh容量的三元锂电池组，NDEC工况下的续航里程可达360km。传动方面，全新2008采用6速双离合变速箱，并且采用了电子挡把的设计。
全新2008拥有四种驾驶模式，分别为标准、运动、节能、手动。此外，试驾的车型还配备了换挡拨片，可在任意驾驶模式下随时介入。在标准模式下、全新2008就拥有不错的动力储备，轻踩油门就能获得不错的加速感受，加速的体感可以媲美一些1.4T发动机的车型。在需要超车时，换挡拨片的介入能让整个加速过程更加游刃有余，换挡拨片的响应也够迅速，基本没有换挡的延迟。
运动模式下，发动机的转速会延迟到3500rpm在换挡，音响在某些时候似乎还能模拟出排气的声浪，很有驾驶乐趣。虽然全新2008的油耗水平控制的不错，但在日常驾驶中，运动模式更适合在一些极端工况下使用，标准模式下的全新2008动力储备足够日常代步使用了。
变速箱调教则完全出乎笔者的意料，不仅换挡速度快，在频繁1挡升2挡，2挡降1挡的工况下，这台变速箱的处理的非常聪明，如果不是特别仔细去感知，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动，这也是笔者今年开过最好的双离合变速箱，这台变速箱绝对给好评。
转向阻尼的调教也很见功力，首先，对于一款城市SUV而言，全新2008的方向盘虚位很小，稍微转动方向盘车头立马就会给到驾驶者一个回馈。转向的阻尼也很有法系车的风格，不是一味的追求轻盈，而是带给驾驶者更多的参与感，再搭配上全新2008这个尺寸偏小的方向盘，会持续激发你的驾驶欲望。
悬架的调教与转向是相同的风格，可以感觉到车身很整，悬架的整体设定风格还是偏硬朗一些，路感的回馈要比一般城市SUV更加明显一些。但在笔者看来这不代表全新2008就牺牲了舒适性，只是在两者之前找到一个平衡点。
法系车在NVH方面的表现一贯不错，全新2008也继承了这一优点。低风阻的设计，不仅带来更好的油耗表现，风噪的抑制同样表现不俗，这对于一款SUV车型来说很关键。发动机噪音也很少会传递到车内，出色的动力匹配很少会让发动机制造出难听的嘶吼声。唯一的噪音来源于胎噪，18英寸的大轮圈确实在这方面会有所吃亏，但对于法系车一直追求的浪漫主义情怀，没有什么比颜值更重要，相信大多数消费者都会为此买单。
写在最后：
14.99万元对于一款合资紧凑型SUV来说算是良心价了，如果后期再加上终端优惠的话，全新2008绝对算是一款性价比超值的SUV。虽然在一些配置上即便是顶配车型也有所欠缺。但颜值在线的外观造型，科幻十足的内饰设计和极具法系驾驶质感的全新2008，依然是一款本年度到目前为止笔者最喜欢的车型之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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