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在目前的国内汽车市场当中，SUV一直受到消费者的热捧，尤其是15-20万元这个细分市场更是受到了很多消费者的青睐。为了迎合消费者们的需求、提升自己的销量，各大车企不断地在这一块儿加大力度，北京现代也在这个领域下足了功夫。
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价为16.18-20.18万元，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。那么，作为北京现代SUV产品的拳头车型，第五代途胜L的产品力如何，是否符合市场对它的期待呢？近日，车叔正好参加了这款车的试驾活动，下面一起来看看。
这次车叔试驾的车型是1.5T TOP旗舰版，也就是最高配，售价为20.18万元。在外观方面，第五代途胜L采用全新设计理念，引进了很多个性化的设计，迎合了当下年轻人的审美。全新的前脸造型将格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出飞翼式效果，看起来非常个性。
车身侧面运用了大量的凌厉线条，在特殊光影下如钻石切割一般，既丰富了流动光影魅力又增加了车身的肌肉感。高配车型还配有双色车身，使得这款车看起来较为时尚。悬浮式车顶的设计增强了年轻感，双色刀锋轮毂极具运动感。
车尾的“鹰爪”造型贯穿式尾灯，内部羽翼鳞片结构与前脸相呼应，黑夜里格外醒目，带来了极高的辨识度。隐藏式后雨刮器设计在尾翼之中，不仅能够有效降低尾部乱流及工作时产生的噪音，还让尾部看起来更加简洁和美观。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690 mm，相比上一代车型，长宽高都有所增加，轴距也增加了85mm达到2755mm。这样的车身尺寸不仅营造了修长的车身，在同级别中也相当优秀，体现了第五代途胜L的最大诚意。?
在实际体验中，无论是前排空间，还是后排空间都十分宽裕。同时，乘坐也很舒适，前排座椅采用了皮质的面料，座椅内部填充非常柔软，即便长时间驾驶，也不会产生疲惫感，而且还支持6向电动调节和座椅加热。?
后排座椅的柔软度和前排座椅没有差别。值得称赞的是，后排座椅靠背的调节角度很大，完全能满足不同乘客的乘坐习惯。
同时，后排还配备了三个头枕、中央扶手、两个独立的空调出风口，在下方还有一个USB电源接口，再配合上顶部直接到头顶的全景天窗，后排就算是满载三人也能很好地照顾到中间位置的乘客。此外，后排座椅可完全放平，后备厢容积可拓展至1904L，大幅提升装载能力。
第五代途胜L在内饰的打造上更是惊喜不断，全新的内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。
10.4寸中控屏搭载了百度3.0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能，还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、Bluelink等功能。
在实际体验中，几乎大部分的日常功能都可以语音操控，比如说一句打开空调、打开天窗、打开导航等，都可轻松完成想要的功能，并且响应速度和识别成功率都很不错的。
此次试驾活动从北京出发直奔崇礼，路途中不仅有平坦路况，也有颠簸路况，既需要高速行驶，也需要低速慢行，车况、路况极为复杂，这对车辆的操稳性和舒适性提出了极大的挑战。由于第五代途胜L配备的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别，不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感，同时也对车辆的安全系数进行了很大的提升。
值得一提的是，NSCC基于导航智能巡航系统，可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。
与此同时，由于此次活动为车队行进，因此在高速巡航状态下开启HDA高速公路驾驶辅助系统，就能和前车保持设定的安全车距，车速上限不超过道路限速、车距不小于设定跟车距离。LKA车道防偏离辅助、LDW车道偏离预警等功能，则保证了车辆始终位于车道居中行驶，避免车辆发生追尾、并线事故。可以肯定地说，在日常驾驶中有它们简直太省心了。
动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容地通过，整体开起来也很痛快。
变速箱的表现也比较优秀，无论是低速时的急加速还是高速时的二次提速，变速箱都随着你踩下油门踏板执行适当的降挡动作。而且在整个加速过程中这台车是非常平顺的，并不会让车内的驾驶员以及乘客感到突兀。
多功能方向盘大小适中，手感还不错，在普通模式下很轻巧，容易上手，对于女性车主来说非常适合，运动模式下，转向手感变沉，操控更精准。同时，底盘悬架表现也令人印象深刻。由于其采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，这种结构在保障操控乐趣的同时，带来更加舒适平稳的乘坐体验。
最惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该套动力系统在保证充沛动力的同时也实现了百公里超低的油耗，在我们行驶中这款车的百公里油耗只有6.4L。在车内乘坐4人，全程开空调，而且路况也包含了山路激烈驾驶、匀速行驶、堵车怠速等，最终能得到这样成绩还是很满意的。
车叔总结
通过这次试驾让我们感受到了第五代途胜L的产品实力，如出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量的高科技及舒适性配置等，如果你的购车预算在15-20万元，并且想要尽可能多的满足用车场景，那第五代途胜L可以重点考虑一下。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括赠送全险（交强险+商业险）、赠送终身免费保养（限首任车主）和购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息等。
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当下在汽车市场上，紧凑型的SUV领域一直受多数消费者喜欢，因此大多数品牌为了应对市场需求，也开始在紧凑定位车型上布局。最近很多消费者都关注的两款车型，就是东风本田CR-V与新进上市的北京现代第五代途胜L。关注前者是因为其在中国汽车市场上的布局比较成熟，而看中后者则是因为第五代途胜L的后来者优势。那么相同价格下，这两款车型究竟哪一个更强更靠谱呢？全方位对比一下就清楚了。
首先是价格，20万出头的水准是大多数家庭购买合资紧凑型SUV的选择，而售价20.78万元的CR-V 240TURBO风尚版（下文简称CR-V）和指导价20.18万元第五代途胜L旗舰版 1.5T TOP（下文简称第五代途胜L），仅仅从价格上看，多花6千元却只能买到中配的CR-V就显得有点儿不够厚道了。
一、外观对比
第五代途胜L的外观设计，可以说为该级别的SUV市场带来了全新的视觉理念。它立足新时代潮流前沿，在感性运动设计语言的基础上，融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，造型潮流前卫，极具视觉冲击力。它的前格栅绝对是视觉焦点，大面积的镀铬饰条延伸到了常规的大灯位置，两侧还融合了大面积的LED日间行车灯，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，形成第五代途胜L专属独特造型。顺着参数化切割腰线看过去，尾部“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应，凌厉的造型带来强烈的运动感。
那么CR-V呢，或许是对自己太有信心了，并未在外观设计上有针对性的进化和调整，仍以采用本田家族式的设计为主。其前脸的设计，还有尾部以及侧身都比较简单大方，看起来整体相对规整，有着更沉稳的风格。总的来说，外观虽然不亮眼，但是非常耐看。但在潮流审美之下，略显中庸和老气了一些。
二、内饰对比
两款车型虽然定位相近，但内饰风格差距还是挺明显的。进入第五代途胜L车内，平直的线条和环抱式设计，出色的环绕印象让空间看起来更加开阔。10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏的科技感足够潮，而且全液晶仪表盘还支持三种主题选择，还有按键式换挡及车内气氛灯等亮点营造出色的科技感。强烈的空间层次加智能科技将舒适体验进一步升级。再加上大面积使用皮质与织物搭配的软质材料包裹，在档次感方面也得到了明显的提升。
CR-V这套中控设计虽然很多年了，但是整体布局很合理，用起来很方便，在做工用料方面也比较良心，各种线条的装饰显的很有档次感，储物空间也很多，飞机式的挡把位置很顺手，中控屏幕和操作台衔接的也恰到好处，就是这7英寸的屏幕有点小气，功能上也一般。整车内饰没什么亮点，但是你又挑不出什么毛病。若想要更具时代感的科技配置，可能就是奢望了。
三、空间对比
曾经作为同级佼佼者的CR-V，现款的长宽高数据分别为4621/1855/1679mm,轴距数值为2661。如果是和自己的老款车型相比，确实是大了不少，但这个尺寸放在眼下合资紧凑级SUV堆里，就不那么显眼了。毕竟现在的市场热点，一直都属于轴距更长，车体更宽，空间更大的对手。
而第五代途胜L的空间优势就很明显了，长宽高数据为4670/1865/1690mm,轴距2755mm。不仅拥有更长的车身，还拥有同级SUV中最宽的车身和最长的轴距，带来的直接体验就是车内的肩部/臀部宽度感受更舒适，腿部的空间体验也更好。相比CR-V而言，不仅尺寸上全面超越，在空间上更是优势明显，第二排腿部空间直接超过一米，达到1050mm。再加上后备厢的存储容积的优势……更宽更大更舒服的第五代途胜L自然更容易被消费青睐。
四、动力对比
动力组合方面，两款SUV均选择了1.5T的动力，但两家1.5T引擎的表现可各不相同。CR-V的引擎搭载CVT无级变速，最大功率为142kW，最大的扭矩数值为243N.m。虽然技术上并未经历更新换代的升级，虽然车身整备质量到了1564kg，但动力输出还是够用的，且在数据上表现也不错，同时很平顺，百公里油耗6.4L，作为一台SUV来说，已经非常不错了。
再来看看从车型平台到动力系统全面焕新的第五代途胜L，虽然引擎排量也是1.5T，但这具引擎拥有全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，使得燃烧效率大幅提升。配合7速双离合变速箱，其最大功率达到147kW，最大扭矩253N·m，全面超越了对手。凭借这样的优秀动力数据来驱动这辆仅1541KG重的紧凑SUV，真的不要太轻松，而百公里仅6.2L的油耗，更是减轻了消费者用车的最主要负担。
五、配置对比
配置上CR-V倒是挺厚道，安全配置上有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等，其他配置有车侧盲区影像、经济驾驶模式、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、前排手机无线充电、道路救援呼叫、车联网、LED日间行车灯、自动头灯、后排隐私玻璃等。但毕竟这个价位不是顶配，所以如空气净化系统，全景影像和自动泊车等重要功能都没有配备，还是比较遗憾的。
而价格更便宜的第五代途胜L呢？则按照自身旗舰级的身份定位，提供更全面的配置。不仅搭载了对手缺失的所有功能，还针对智能与科技需求配备了智能车控家、通过app轻松实现远程车辆控制；主动安全配置中还针对性的增加了BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助和SEW安全下车警告等共计23项ADAS配置。而这些配置全拥有的价格，只要20.18万元，这性价比绝了！
总结：从上面的几组对比来看，两者的差距其实挺明显的。第五代途胜L在外观、内饰上焕然一新，同时还采用了全新平台、全新动力系统，再加上更智能和更丰富的配置，整体的提升还是比较明显的。不论从哪个方面看，都在保持性价比优势的同时，全面超越了CR-V。那么，面对“资深”车型CR-V和更新更优秀第五代途胜L，谁更靠谱？看完本篇对比的消费者们肯定有了最明智的选择。
随着国内SUV市场的迅速崛起，各大企业为了获得更多的市长/市场份额，正在加快新车的部署，并将最新的产品推向市场。现代品牌近年来也在加快国内产品线的更新，各等级车型如奏鸣曲、胜达、伊兰特等车型上市后取得了良好的口碑，得到了市场的认可。在小型SUV市场上，新的第五代途胜L即将上市，对于新的车型，我们的消费者也将对此提出很多问题。
相信很多人会对新上市的车型感兴趣。最终，在目前市场上，不订购家务技术就无法生存，因此，第五代touch? L的产品实力也成为消费者关注的焦点。从外形上看，新的第五代途胜L在外观上非常新鲜。造型不仅非常科幻，而且前灯实际上与中网的设计相结合，设计感非常突出。车身侧面应用了很多切割感丰富的尖锐线条，车身侧面看起来很有立体感。而且，19英寸轮毂和黑色汽车的碰撞色车身使途胜L看起来非常时尚。
L的L意味着车身尺寸变长，新的第五代L的车身尺寸达到4670/1865/1690mm，轴距增加到85mm到2755mm水平，达到部分重型SUV水平。进入车内后，第五代途胜L技术感丰富的室内装饰预计也会引起很多车友的关注。四对方向盘形状与奏鸣曲相同，平面设计具有运动轿车的风格，形状比较饱满。10.25英寸全液晶仪表设计得非常技术，显示出普通粉红表无法比拟的效果。中央控制部分使用10.4英寸垂直屏幕显示、汽车网络、触摸操作等功能，空调功能也集成在中央控制屏幕中。
从外观和装修部分来看，第五代途胜L与上一代车型的变化相比可谓天壤之别，几乎看不到现金途胜的影子。所以新鲜是没问题的。国内消费者对动力的要求越来越高。第五代途胜L搭载了1.5吨涡轮增压发动机。最大功率为30马力，200马力，扭矩为253N.m，动力参数超过本田CR-V搭载的1.5T发动机。变速箱方面，第五代途胜L与7段双离合器变速箱一致，属于目前主流水平。从动力系统来看，L的这种动力已经达到了很多2.0T发动机的水平，因此其性能也值得期待。
易车讯?途胜L搭载最新一代SmartStream动力系统，1.5T?GDI?发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kW，最大扭矩达到253?N·m，传动部分搭配第二代7DCT变速箱。此外第五代途胜L，采用HTRAC四驱动力分配系统（选装），可根据驾驶模式分配前后轮动力输出比。
第五代途胜L的金融政策：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
4月12日，第五代途胜L发布会上，当被问到如何总结北京现代近年来的发展时，北京现代常任副总经理杜君保用了一个词——“不服”。
作为一名在北京现代创立之初就投身其中的元老级人物，见证过这个企业高光时刻的杜君保心里憋着一口气。
从10年800万辆的“北京现代速度”，到2016年114万辆的销量巅峰，虽然说曾经北京现代的高速发展离不开整个市场大势，但这仍在一定程度上证明着这个企业的实力。
2017年至今，由于品牌力的下滑，北京现代确实正在遭遇挫折。但从根本上来说，背靠全球第四大汽车集团，北京现代并非没有技术。
好在，借助于现代集团近年来推出的新技术，这个企业已经开启了重回巅峰的探索之路。
从2019年推出全新技术品牌“HSMART?”，到2020年上市i-GMP平台下的全新车型第十代索纳塔、第七代伊兰特，再到今年的全新名图、第五代途胜L，基于现代集团的最新技术，北京现代一直在不断出牌。
在2020年年底时，北京现代副总经理樊京涛曾经明确表示，在密集推出的一系列车型中，有两款最为重要——第七代伊兰特和第五代途胜L。
如果说，售价更低的走量车型伊兰特对于北京现代的销量回归更具推动性，那么售价更高的途胜L对于其品牌提升来说，则更具意义。?
1
途胜，北京现代的缩影
如果说一款车是一个车企的缩影，那么对于北京现代来说，途胜就是它的缩影。
虽然在很多消费者心中，提到北京现代首先想到的会是索纳塔，但正如杜君保所说，“索纳塔的引入给北京现代带来了一种认知和认同，但真正收益的腾飞是从途胜开始的”。
在2005年途胜刚刚引入中国时，彼时的市场还没有城市SUV的分类。途胜的到来，在开拓新细分市场的同时，为北京现代带来了可观的销量和利润。
16年间，途胜的在华销量已经突破了160万辆。这个车型也见证了北京现代的起伏。
曾经，在第二代途胜（ix35）的助力下，北京现代实现了年销百万辆。2015年上市的第三代途胜更是直接支撑了北京现代在2016年达到了年销114万的巅峰。
2018年，第四代途胜到来，但此时的市场格局已经悄然改变。在本田CR-V、大众途观、日产奇骏、别克昂科威等车型的围攻下，途胜开始寂寂无名，北京现代的道路也日益艰难。
直到第五代途胜L。
在这款车型身上，我们可以看到北京现代近年来所做的所有努力。
但与此同时，这款车型面临的挑战，也正是当下北京现代身上存在的最大问题。
从定价来看，第五代途胜L售价16.18~20.18万元。而在现实情况里，15万元以上的价格区间，日系、德系的品牌号召力明显更强。对于北京现代而言，如今的品牌力能否支撑起这一价格，樊京涛也坦言，“这是非常大的一个挑战”。
2
复制伊兰特的成功路
那么，如何面对这个挑战？
2020年10月底上市，今年一季度月销迅速冲上2万的第七代伊兰特，在一定程度上为北京现代提供了思路。
作为目前北京现代市场表现最好的车型，除销量之外，第七代伊兰特更难得的成绩在于，得益于新产品技术、新销售策略的应用，其平均售价从此前的不到10万元，提升到了12万。
对于北京现代而言，这是难得的信号。它意味着即使价格没有让步，北京现代的技术依旧得到了消费者的认可。
于是在第五代途胜L身上，我们可以看到北京现代对伊兰特成功策略的复制。
首先从产品力来看。
作为i-GMP平台的第一款SUV车型，第五代途胜L同样配备了现代最先进的CVVD 连续可变气门持续期技术；采用了前卫时尚的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念和“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题。甚至，为了适应中国消费者对智能化的要求，他们还单独开发了百度3.0车机系统。
其次，从定价策略和销售政策来看。
用樊京涛的话来说，第五代途胜L的“定价基准就是锚定市场的成交价”。换句话说，这次，他们打算坚守价格，让主销车型的价格“从上一代的14.5万提升到17万”。
在第七代伊兰特上市时，北京现代曾配套推出了“低门槛，高保值，全免费”的销售政策，以免除消费者的后顾之忧。在第五代途胜L身上，这套颇受好评的政策，也同样得到了延续。
3
“去找流量，去卖车”全新的技术+合理的定价，回顾第七代伊兰特的市场表现，在樊京涛看来，这是其得以逆袭的关键，但却并不是全部。
伊兰特之所以能快速打开局面，另一个不能忽视的外部因素在于它所处的12万元价格段，是北京现代最为舒适的区间。“北京现代在这个区间有客群，自带流量。与其说是厂家在卖车，不如说是消费者在买车。”
换到途胜L身上，外部环境环境则截然不同。正如前面提到，15万元以上的价格区间是日系、德系的天下，主销车型价格从14.5万提升到17万的第五代途胜L，很难迅速被消费者注意到。
用樊京涛的话来说，在第五代途胜L身上，北京现代必须要花精力去做营销，“去卖车”，“去找流量”。
具体来说，为了给途胜L导入流量，发布会上，北京现代也同步发布了跟浙江卫视《追星星的人》综艺节目的合作。
这是一档慢生活综艺，明星们将驾驶第五代途胜L去往全国各地观星。节目从4月30号首播，共12期，基本上持续三个月，正好跟第五代途胜L的上市期吻合。
同时，北京现代从第七代伊兰特开始尝试的明星短期代言的方式在途胜L身上也得到了延续。除发布会上演员窦骁骁以“潮流挚友”的身份助阵之外，据樊京涛表示，接下来这款车也会根据宣传节点的不同与多位明星合作，实现流量最大化。
至于持续举办的招牌活动“现代嘉年华”，在第三个年头也将迎来一些新变化。与前两季主要面向二三线城市，集用户互动、品牌体验、试乘试驾、团购为一体不同，随着高级别车型的到来，以及品牌向上的更高要求，第三季的“现代嘉年华”也将在更多一线城市展开。
而针对一线城市的特点，这一活动
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