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大众汽车标识变更，旨在把‘扭矩性能’直接体现在产品上，该变更符合发动机小型化趋势，让用户更关注发动机性能而非排量。
新标识体系为“牛·米作单位的扭矩类别标记值+发动机类型”。
比如，凌渡“330 TSI”代表该车型搭载的发动机是扭矩类别为330牛·米的TSI发动机。
大众的新款尾标将配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。
那么TSI这三个字母又到底是什么意思呢？
其实TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。TSI中的T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。
本田缤智是一款小型suv，上汽柯珞克是一款紧凑型suv，要说到这两款车哪款更好的话，就要在这两款车的各方面性能上做一个对比，下面就来看看这两款车各方面的性能到底如何
本田缤智
这款车的价格在12万到19万之间，这款车的外观设计偏向于时尚动感路线，它的前进气格栅是一个梯形造型，在上方有一条贯穿式的银色镀铬饰条，在保险杠上方有一个熏黑的网格造型，引擎盖上的线条柔和圆润，再搭配上它犀利的双灯位大灯造型，让这款车显得更加时尚，车身的侧面是独特的双腰线设计，有一条腰线呈现出俯冲姿势，让这款车更具凌厉感。
它的内饰布局逻辑很清晰，但是在设计和用料上还有提高的空间，在中控区域有一块中控屏幕，下方是各种功能按键旋钮，在中控台上所用的材质大部分是硬性材料，整体给人的质感只能算一般。
这款车作为一款小型suv，不过它的内部空间还算可以，坐在前排的操控感不局促，不过后排的空间小了一点，要是坐三个人的话会略显拥挤。它的座椅是布料和皮革拼接而成，座椅内的填充物稍微有点硬，不过舒适度还算不错，并且顶配版可开启全景天窗，这对于后排的乘客的乘坐体验来说得到了提升。不过后排没有独立的出风口和USB接口，使得后排的空气质量略差，而且在便利性上略显不足。
这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，这款车在起步的比较平顺，动力的响应还算积极，在上路以后，可以感觉到它的动力输出很顺畅，而且CVT变速箱的变档平顺性是最明显的，不过这款车再加速的过程中没有强烈的推背感，所以开这款车会感觉这款车没有冲劲，对于追求动力的朋友来说有点遗憾。
上汽柯珞克
这款车的价格在13万到18万之间，外观设计偏向于时尚硬派的设计路线，可以看到它的前进气格栅是纵向的设计方式，而且尺寸也比较大，再加上边缘部分的银色镀铬装饰，让这款车看上去更具力量感，引擎盖上的线条感突出，再搭配上它细长平直的LED大灯，让这款车的硬派风格比较足。车身的侧面线条感很饱满，可以看到一条飞箭式的腰线贯穿整个车身，让这款车看起来更具肌肉感。车尾的设计立体感很强，C字形的尾灯设计显得很动感，在最下方还用了一块银色的饰板来包围，整体看上去更加圆润饱满。
它的内饰设计偏向于时尚前卫路线，并且在布局上面非常清晰，在中控区域是阶梯式设计，可以看到中控区域有一块彩色中控大屏，两边是空调出风口，下边的各种功能按键旋钮都是另外一个独立的区域，整体上的设计感更加丰富。在中控台上也是采用了大面积的柔软性材料来包裹，不管是触感还是质感都是非常不错的。
这款车的轴距比缤智更大，所以在空间上也要优于缤智，并且有许多人性化的设置，不管是前排还是后排车窗都可以一键升降，而且后排有独立的出风口，还有两个USB接口，车内的空气质量会得到改善，在便利性上也比缤智更好，顶配版也有全景天窗，旅途上的自热风光可以尽收眼底，并且坐在车内手臂经常触碰到的地方也是柔软性的材料，座椅是皮革和织物混搭的材料，座椅内的填充物比较柔软，整体上的舒适性非常不错。
这款车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，这款车在起步的时候可以感觉到发动机的反应比较积极，不过车身的姿态很平稳，并且在过渡之后，动力上的衔接感非常棒。这款车的涡轮增压发动机比缤智的自然吸气发动机更加有冲劲，再加速阶段可以感觉到明显的推背感，并且推背感可以一直持续到高速阶段。这款车的刹车系统也很灵敏，车在减速转向的时候，车的控制感很强，可以让你有一个比较轻松的驾驶体验。
总结
这两款车各有各的优点，本田缤智的外观更加时尚，给人的动感很强烈，不过在其他方面上的整体性能表现稍微低于上汽柯珞克，柯珞克的内饰不管是在用料、布局设计和细节上的做工上都要优于本田缤智，再加上柯珞克的空间也比缤智更加宽敞，所以带给人的舒适感也更强，并且柯珞克的动力响应更加积极，不仅能带给人更加丰富的驾驶体验，而且在油耗上面也和缤智相差不大。因此，我个人认为柯珞克的表现更加优异，更加值得大家入手。
野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性怎么样？野帝1.4T的七速双离合变速箱可靠性不太好，大众出问题的主要就是这台干式双离合，大众集团的6档湿式双离合可靠性还将就。大众集团现在未能从根本上解决这台双离合的问题，所以在美国这种汽车市场极其成熟的地方，大众的双离合被迫下架，直接换成丰田爱信的变速箱。车辆的机械问题其实来源于本身的质量、驾驶习惯、车辆保养！没有最差的车，只有最不会开车和最不会爱护车的！1. 野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型；2. 野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜。整体看起来很硬朗；3. 动力方面，有1.4T和1.8T两个排量，配的是5速手动变速箱、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款车型，据泡论坛的朋友说，有人试驾过，动力很充沛；4. 野帝的配置很丰富，有OFF-ROAD越野模式、超广角全景天窗、还有PLA2.0泊车辅助、ESP、GRA定速巡航系统、倒车影像辅助、多功能双氙气前大灯、疲劳提醒等科技配置，其他的还有，在这就不一一举例啦。
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