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广汽本田在5月13日正式发布了凌派混动版，并同步开启了预售，但官方并没有给出明确的预售价格。网上车市从多家广汽本田4S店处了解到，凌派混动版预售价为14万元起，顶配预计在16万元左右。目前在售的凌派1.0T汽油版顶配售价为13.98万元，意味着混动版的入门版都要比汽油版的顶配要贵。不过该价格为4S店提供，且按照新车上市逻辑，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13-14万元之间。
与在售汽油版型相比，凌派混动版的价格上涨约2-3万元。动力方面，新车换搭了1.5L i-MMD混动系统，系统最大输出功率113kW，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少。此外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，因此该车的油耗最低4.0L/100km，比汽油版低了1L/100km左右。按照北京当前油价来算，每百公里能省下5.5元。
一般家庭用车每年的行驶公里数都在2-3万公里之间，以最高3万公里计算，混动版每年在油费上能省下约1,650元，五年用车下来大概能省8千多元（仅为理论计算，跟实际用车习惯相关）。仅从节油角度来说，混动版与汽油版的相差不大。而混动版的推出更多是在驾驶平顺性以及加速性能上，可在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换。
凌派混动版上市后最直接的竞争对手就是卡罗拉/雷凌双擎，14-16万元左右的价格区间也与上述两款产品非常相近。从参数上来看，凌派混动拥有更强的动力、更大的空间，且油耗与卡罗拉/雷凌双擎保持一致均为4.0L/100km。但凌派混动版具体配置尚未曝光，在安全配置、智能驾驶辅助等方面的差别并不能确定。
从动力输出来看，凌派混动版所搭载的本田i-MMD系统比丰田混动更依赖电动机，即整车动态特性也更加偏向电动车，中低速虽强，但是高速表现则稍微羸弱。此外，由于电动机功率需求更高，意味着锂离子电池更大，成本自然提升，后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。相比朗逸、宝来、轩逸这样的竞品来说，凌派混动版在油耗、动力方面的优势会更加显著，且价格差异不大。
作为广汽本田专为中国打造的轿车，凌派在换代后已经在外观设计、空间、油耗上有明显提升，只是国内用户对于三缸机的认可程度仍然不高，认为三缸机的抖动过大，而凌派混动版的推出则打消了用户的顾虑。如果您能接受现款1.0T车型的驾驶体验，又对三缸机没有过多的抵触，从用车成本上来说汽油版更加实惠。要是想在动力性能上再进一步，且能接受2-3万元的差价，那么即可选择凌派混动版。
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易车讯 日前，我们从广汽本田官方获悉，新款凌派将于9月28日正式上市。作为中期改款车型，新车前脸造型有小幅调整，同时尾部造型也有细微的差别，除此之外动力系统没有本质的变化，仍旧搭载1.0T发动机和1.5L混动系统。
外观方面，新款车型的变化主要是前进气格栅本田标志区域的造型有此前的蜂窝形，变成了现在的横向条幅样式，同时尾部行李厢上也取消了镀铬装饰，并且后杠部分雾灯区域的造型也有所不同。
另外，值得一提的是，新款车型的车身尺寸也有小幅的变化，长宽高分别变更为4766/1804/1509毫米，轴距仍旧是2730毫米不变。
新车内部造型与现款车型保持一致，基本维持了简洁实用的设计风格，亮黑色饰板提升了车辆的时尚感，中控屏幕与空调控制面板集成在一起，便于驾驶员操作。
动力系统方面，新款凌派仍旧搭载1.0T发动机，功率90千瓦，扭矩173牛·米，匹配CVT无极变速箱；新款凌派混动版搭载1.5L混动系统，功率113千瓦，匹配E-CVT无极变速箱。
新款凌派的上市时间为：2018年9月27日。
全新凌派相比现款车型，在外观和内饰方面均进行了全新设计。动力方面，新车搭载的是一台1.0T直列三缸发动机。全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等设计虽然也与全新雅阁相似，但由于尺寸上的差别以及细节上的调整。
新车造型与全新雅阁相比少了一些犀利，多了几分灵动。车身尺寸方面，全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距2730毫米，尺寸相比现款车型有全面增升，其中轴距增加了80毫米。
扩展资料：
新款凌派汽车介绍如下：
配置方面，全新凌派标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等。高配车型还提供LED大灯、LED雾灯、皮质/打孔皮质座椅、自动空调、仪表盘7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、Honda CONNECT智导互联等。
新车首次应用了后排一体式桌板，并配有带跟车功能的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏移抑制、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等功能的Honda SENSING安全超感系统也将在全新凌派上应用。
凤凰网-广汽本田全新凌派正式上市 售9.98-13.98万元
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