领克01新能源三缸的怎么样?相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息，希望能为您提供有价值的参考。
身边朋友买车资讯，一般都会问动力如何，用着省油吗等问题，其实我们都知道，以前的汽车动力好的都不怎么省油，但是现在不一样了。
这五款SUV不仅动力好，还省油，而且长的还很好看，他们分别是荣威RX5?MAX新能源、领克01新能源、名爵HS新能源、WEY?VV7新能源、唐新能源。
同时，他们不是纯电动，也不会有续航里程的焦虑，而是插电式混动车型，发动机+电机组成的混合动力系统。
上汽集团-荣威RX5?MAX新能源
补贴后售价：19.58-23.58万元
工信部综合油耗：1.5L/100km
荣威RX5?MAX于8月底已经正式上市，新车定位于紧凑型SUV，共推出1.5T/2.0T发动机两种动力9款车型，售价区间为11.88-18.98万元。
而荣威RX5?MAX?PHEV于2019年11月正式上市，新车共推出3款车型，补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。
设计上，荣威RX5?MAX插混版内外设计整体延续了RX5?MAX燃油版本的设计，不过车尾的“RX5?eMAX?500PHEV”标识，可以分别与燃油车的不同。
新车长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm，轴距为2760mm，其车身尺寸与燃油版保持一致。
低配版车型将配备全LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸中控显示屏（内置斑马3.0智能网联系统、远程OTA升级）、全景天窗、BOSE音响、自动恒温空调、全景影像、6安全气囊等配置。
而高配车型在此基础上，增加了真皮电动座椅、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等配置。
值得一提的是，低配的LED大灯将被换为激光大灯，仪表盘也预计会升级为12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表。
动力部分，荣威RX5?MAX插电混动版将搭载1.5T+电动机的动力系统，发动机最大功率124kW（169PS），电机最大功率90kW（122PS），匹配10速EDU智能电驱变速箱。
动力电池采用三元锂电池组，纯电模式下综合续航里程70km。据了解，新车工信部综合油耗1.5L/100km。
领克-领克01新能源
补贴后售价：
工信部综合油耗：1.7L/100km
领克01新能源于2019年成都车展正式上市，新车共3款车型，补贴前售价区间22.27-25.27万元，综合补贴后售价19.27-22.27万元。
作为领克01的插电式混动版车型，新车同样基于CMA模块化平台打造而来，在设计上基本保持一样，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格依旧主打年轻、时尚风格。
内饰同样保持100%的相似，只是在细节上有所升级，比如手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源的独特魅力。
动力方面，新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。
据官方表示，新车的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
长安汽车-长安CS75?PHEV
补贴后售价：17.58-20.68万元
工信部综合油耗：1.6L/100km
长安CS75?PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车，新车于2018年北京国际车展上正式亮相，并于2018年9月正式上市销售。
新车基于全新长安CS75燃油版打造而来，共推出3款车型，补贴后售价17.58-20.68万元。
长安CS75?PHEV基本保留了燃油版的设计风格，只是在细节上有所不同，比如：点阵式前格栅、轮毂、变速箱档杆、内饰颜色和材质等。此外，新车还增加了许多蓝色元素，突显新车不一样的身份。
配置上，长安CS75?PHEV配备LED大灯、贯穿式尾灯、全液晶仪表盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、悬浮式中控、电子换挡系统等科技配置。
同时，新车还配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪、?全速自适应巡航、AEB预警辅助制动等安全配置。
值得一提的是，长安CS75?PHEV搭载了长安in?Call?3.0智能车载互联系统，可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分以及智慧停车。
新车搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统，并配备四驱系统，提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。
混动模式下，该套动力系统可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，百公里平均油耗为1.6L，最大续航里程达800km；
纯电模式下，续航里程可达60km。同时，新车配备独家Charge模式（充电）、Save模式（保电），能轻松实现油电互换及电量保存。
长城汽车-WEY?VV7新能源
补贴后售价：21.98-23.98万元
工信部综合油耗：1.6L/100km
2019广州车展，WEY?VV7?PHEV正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为21.98-23.98万元；一同上市的还有WEY?VV7?GT?PHEV，其补贴后售价为25.68万元。
WEY?VV7?PHEV基于VV7燃油版打造而来，新车前脸采用几何阵列式进气格栅，搭配锐利而狭长的前大灯组，视觉效果非常犀利；
车尾部分，新车下包围两侧以C字造型突出了力量感，并在尾标处标注“PHEV”字样，以显示其新能源车的身份。
内饰方面，WEY?VV7?PHEV采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表，并配备12.3英寸多媒体显示屏，可支持AI智能面部识别，能够给消费者带来不错的科技体验。
动力方面，WEY?VV7?PHEV搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为167kW，峰值扭矩387N·m。传动方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并提供沙地、泥地等多种驾驶模式。
续航方面，WEY?VV7?PHEV搭载了来自于宁德时代的三元锂电池。纯电动模式下，官方申报的NEDC工况续航里程为70km。
比亚迪-唐新能源
补贴后售价：22.99-27.99万元
工信部综合油耗：1.8L/100km
唐新能源有唐EV和唐DM两种车型，其中唐DM采用比亚迪第三代双模技术，NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km。
目前在售的唐DM有2019款和2020款，其中2020款唐DM于2019年9月正式上市销售，是唐DM入门车型。
设计上，2019款和2020款唐DM基本保持不变，前脸依旧采用了威严而犀利的“Dragon?Face”设计语言，前格栅开口较大，边缘采用横向镀铬饰条点缀，视觉上有很足的气势。
2020款唐DM双擎四驱尊贵型的定位相比三擎四驱版略低，配置上依旧保留了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等主动安全配置；
同时，新车还配备Dilink智能网联系统、遥控驾驶、手机远程解锁启动车辆，以及手环寻车、解锁等智能配置。
动力方面，2020款唐DM双擎四驱尊贵型由一台2.0T涡轮增压发动机（配6速双离合变速箱）以及一台设计在后轴上的电机组成，采用P0+P4动力架构，最大功率321kW（437Ps），最大扭矩700N·m。
据管方公布，新车0-100km/h加速时间为5.3秒，NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km，综合油耗为1.8L/100km。
DM版三擎四驱版搭载2.0T插电式混动系统，系统综合功率为431kW（国Ⅵ），峰值扭矩为950牛·米，工况下纯电续航里程为81km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在刚过去的2019年，领克完善了旗下车型的新能版本车型
2018年下半年，领克首款插电混合动力车?01?PHEV正式上市；
今年?9?月，02、03?PHEV?车型一同亮相；
11月22日，领克首款油电混动车型01HEV的上市，领克新能源家族再度进阶；
领克01?PHEV（插电混动）+领克01?HEV（油电混动）
售价：18.28-25.98万
领克01?HEV在外观方面与领克01趋于一致，主打运动、年轻。前部配有贯穿式进气格栅，两侧装有家族式分体大灯；
内饰也同样使用了向主驾驶倾斜的环抱式座舱。
动力方面，搭载由1.5T三缸发动机和电机组成的混合动力，发动机最大功率为179马力，综合最大功率为256马力，电池组容量为9kWh，最大续航里程为992km。
领克02?PHEV
售价：19.97-22.97万
领克02?PHEV完美的继承了领克02运动SUV的外观，其特有的都市对立美学设计、大嘴式进气格栅、翼子板处分体式大灯、笔直的侧身腰线、熏黑贯穿式尾灯都得以保留，整个外观看上去非常紧凑干练。
内饰方面领克02?PHEV也与领克02保持一致，同样配有大面积的软质材料、10.25英寸液晶仪表以及大尺寸的中控屏。
动力方面新车将搭载1.5T发动机和电池所组成的混合动力，其发动机最大功率为179Ps，综合最大功率为256Ps，最大续航里程为992km。
领克03PHEV
售价：19.87-22.87万
领克03PHEV受到的关注度非常高。在外观方面采用了领克家族独有的都市对立学设计风格，两边配有分体式大灯，下方还装有比领克01/02更加修长的贯穿式进气格栅，内饰方面也与领克03保持一致。
动力方面，搭载1.5T发动机和电机所组成的混动力总成，其中发动机的最大功率可达179Ps，综合最大功率可达256Ps，电池总容量为9kWh，综合最大续航里程为992km。
领克目前的发展可以说还是比较稳的。同样作为国产高端车型的WEY，在新能源领域最近则没有太大的动作，在国产高端车型新能源的竞争中，领克已经先下一城了，也希望WEY能够加快步伐，让国内高端新能源汽车市场更具活力！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年还剩下最后一个月，如果没有在11月份广州车展上上市的车型，一般都会在12月集中上市。而在这些上市的新车里，湃客也发现有不少新能源车的身影，包括领克01?PHEV?Halo、?红旗E-HS9等车型，具体这些车型有哪些亮点，我们下面来看一看！
在本次广州车展上，作为CMA基础模块架构升级之作，新款领克01亮相，并公布了18万-23.88万元的预售价格，其正式上市时间为2020年12月1日。其中新款领克01的插电混动车型——领克01?PHEV?Halo车型除了能够享受终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量三免政策外，而且还享受终身免费电池质保和终身免费指定地点充电两项权益。
作为领克01中期改款推出的插电混动车型，领克01?PHEV?Halo和燃油版车型一样，在外观和内饰方面都有一定的变化。新车在前格栅部分由此前的贯穿式变为了现在的点阵式风格，看上去更为运动。
而在动力方面，领克01?PHEV?Halo车型会搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插电混动系统，传动方面则匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱，该车官方公布的百公里综合油耗为1.4L，纯电动续航里程为81km。
红旗E-HS9是一汽红旗旗下的一款大型纯电SUV，也可以看作是红旗品牌最高端的纯电SUV，该车早在今年的北京车展上就已经公布了55万-75万元的预售价，其正式上市时间为12月4日。红旗E-HS9在设计上很有未来感，整体营造的气势非常强烈。其前脸的设计融入了红旗家族化基因，采用的是“高山飞瀑”风格，进气格栅演化为封闭式设计，让整个车头看上去更加庄严、肃穆，有种不怒自威的既视感。其内饰则采用了四块大屏的设计，让整个内饰很有科技感和档次感。
在动力方面，红旗E-HS9提供了两种动力系统，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。其对应的电池组能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为400km；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为245kW（333Ps），峰值扭矩为450N·m。其电池组能量密度为178.1Wh/kg，续航里程为500km。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
在本届广州车展上，MG品牌首款插混SUV——MG领航PHEV正式发布，新车会在12月内正式上市。MG领航PHEV最大的特点是采用了“哥本哈根蓝”车身颜色，新车颜色看起来很有时尚感，并且也突显了该车的特殊身份。其内饰部分也与燃油版车型保持一致，搭载12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，让内饰看起来更有科技感。
在配置方面，该车还会配备德国baber高级皮质一体式运动座椅，蓝白相接的赛车运动风格与外观十分搭调。在动力方面，MG领航PHEV或搭载由1.5T发动机+一台永磁同步电机组成的动力系统，官方称其百公里油耗仅为1.3L，而纯电续航里程则达到75公里。
新宝骏E300小Biu已经在今年的北京车展上亮相，该车是新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型，是新宝骏品牌在新零售领域的一次勇敢尝试。在外观上，新宝骏E300小Biu采用“星际几何”设计语言，大灯组和前包围两侧采用圆角矩形形状，并使用了隐藏式门把手设计，整体很有未来感。在内饰方面，新车采用了非对称式的中控台设计，搭配了全液晶仪表盘，但取消了中控屏设计，将其部分功能整合至全液晶仪表盘中。在内饰材质上，新车还采用了天然植物纤维材料，增添了内饰的质感。
在智能配置方面，新车支持OTA远程升级、远程车控、手机寻车、车辆状态查询、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。而在动力上，该车搭载的是40kW的电动机，最大扭矩可以达到150N·m。在续航里程方面，该车的纯电续航可达305km。
以上几款将要上市的新能源车型中，红旗E-HS9最为重磅，它作为红旗品牌最高端的纯电SUV，纯电续航里程最高可以达到500km，把红旗品牌带到了一个新高度，新车会在12月4日正式上市，届时它在价格方面会给我们怎样的惊喜呢？我们拭目以待！最后，你对以上哪款车型比较期待呢？欢迎在评论区留言。
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