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英国车场纷纷倒闭的今天,我们很难说英国车型又多好了.
国产后的质量也是未知数.
原型车MGTF已经不是一款新车了,经理了多次的小改款,但一直没有全新开发,就是说发动机,底盘等核心部件都是较老的,另一方面,MGTF最后一次改型时国内外媒体给出的评价普遍是失望的,造工粗糙的难以想象.
国产化后除了价格更具竞争力,很难想象其他方面会超过原型车MGTF,跑车已经是国内车市的新卖点,但是动力不强劲,技术陈旧,作工粗糙的这个漂亮英伦小车是否值得买单就是见仁见智了,真的是以买跑车为目标的用户还是三思吧.
第一：马自达MX-5
这款车的造型非常的酷炫，而且是敞篷跑车，作为售价只要三十万的跑车来说，性价比很高。它最出色的就是它的外形设计，流线型线条设计，充满了运动感。发动机运行也很平稳，最大的功率可以达到160马力。而且车身重量比较轻，所以采用了前置后驱的分布方式，操控体验感很棒，而且提速很快。
第二：标志RCZ
这款车的外型非常独特，是属于法式的跑车造型，它的设计非常的大胆，采用了翘臀的设计，进气格也是采用的上下两层设计，层次感分明，造型独特显眼。乘坐空间大，座椅采用全皮革的材质，舒适并且高端，质感和档次十足。空间在跑车里面算是很优秀的，而且还配备了全尺寸的备用轮胎。发动机是1.6t的涡轮增压，动力足够，油耗不错。
第三：丰田86
这款车的操控性非常棒，外型最亮眼的就是行车灯，非常的有震撼力。而且线条流畅，车身比较短，两门四座的设计，后排的空间还是比较拥挤，不过这也是跑车的通病。内是非常的简单朴实，但是2.0的发动机可以达到200马力的输出，动力表现相当优秀，加速的推背感很棒，操控的乐趣很多。
纵观今天的中国自主品牌，从轿车到SUV再到MPV，几乎是涵盖了所有的车型，但仔细想想，又好像漏了什么。没错，就是跑车，从中国汽车发展以来，跑车一直都是自主品牌的一个短板。一方面是由于市场狭小，另一方面也是因为研发跑车需要的技术与成本更加高。这些都是自主品牌跑车“难产”的原因，但依旧没能阻碍吉利美人豹这一中国第一跑车的诞生。
吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台1.3L自吸发动机，不过是徒有其表。其实除了美人豹，中国自主品牌还是有着非常多的其他跑车的。
1.中华酷宝
中华酷宝当时售价12.89-16.95万元，也算是比较贵的国产车了。
在外观设计上，?中华酷宝依旧是和宝马一样的双肾型前中网，但好歹也是摆脱了美人豹照搬照抄的“拿来主义”。虽然看上去非常廉价，但作为早期国产车来说，已经是相当不错了。在内饰方面，中华酷宝采用了当时流行的炮筒式仪表，还有点战斗气息。
在动力方面，酷宝搭载1.8L自吸或1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT、6MT或是4AT变速箱，最大马力分别为136匹和180匹。总的来说，比美人豹实在是进步了不少。
2.名爵TF
虽然名爵这个品牌似乎有点外国血统，但不可否认这台车还是台彻头彻尾的国产车，当年售价24.96-26.58万元。
名爵TF的外观非常具有争议，有人说看起来像是鲶鱼精，仔细看看好像确实有点像。但这个外观比起美人豹和中华酷宝来说，显得“高级”了不少，总算是脱离了廉价的感觉，不过在价格上也的确贵了不少。
内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表。动力方面，搭载了1.8L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力120匹，甚至比不过今天的1.0T三缸机。
3.比亚迪S8
比亚迪S8当年售价16.58-20.68万元，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。
S8的这个外观，不用多说了，与当年的奔驰SL级几乎一模一样，只不过在车身尺寸上有所缩小，然而却像是一台能敞篷的自由舰。这款“高端”的比亚迪和其他中国跑车一样，几乎没有在大街上出现过。
内饰方面，S8的中控屏幕在当年一定是科技感十足的，并且全系使用了真皮座椅和车载GPS，在当年的国产车里都是非常高端的。动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，匹配5MT或CVT变速箱。
4.前途K50
这应该是最贵的一台国产跑车了，当时指导价为75.43万。
从外观来看，前途K50几乎是完全摆脱了国产车“借鉴”的习惯，总算是有了真正的自主设计，撞色的车漆也足够炫酷新颖，在外观上可是十分战斗的。
内饰部分，前途K50作为新时代的“新势力”跑车，用两块超大屏幕代替了一切传统按键，15.6寸的中控大屏着实吸睛。真皮方向盘与真皮座椅还是能够有点高级感的，不过作为跑车的支撑感与包裹感非常不够。
动力方面，前途K50搭载了前后双电动机，系统总功率可以达到320千瓦，总最大扭矩为680牛·米。出于电动机的特性，官方零百加速仅仅4.6秒。在续航里程方面，前途K50为380km，这个数据实在是对不起70多万的价格。除了“限牌”，我想不到任何一个买它不买保时捷718的理由。
在中国汽车工业发展中，这些像是“笑话”一般的中国跑车是实打实地留在了中国汽车史上。在中国的大街小巷也见不到它们的影子，还是能够从中看出中国自主品牌进军跑车界的决心，虽然现在已经看不到了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵tf有敞篷版本吗 名爵tf有敞篷版本，但也可以选装硬质车顶，有多种颜色可以选择：黑色、白色和车身同色等。
名爵tf已经停产，只能在二手市场见到它，常见的有 2008 款和2007款。
一、外观：
2008款名爵tf的长、宽、高分别为3943mm、1628mm、1249mm，轴距为2375mm。
名爵tf的外观设计，融合了很多跑车元素，其车身由著名设计师Peter Stevens主刀，时尚气息非常厚重。
二、内饰：
名爵tf的座椅采用运动座椅，具有一定的防滑作用，在任何时候都能给驾乘者良好的支撑和固定。
名爵的内饰有四种颜色可以选择，灰白和浅棕色是主要色调，石榴红和浅烟灰需要另外加钱。
三、动力：
2008款名爵tf搭载1.8L版本发动机，匹配CVT无级变速箱。
1.8L版本发动机的最大输出功率为88千瓦，最大扭矩为160牛/米，最高车速为200千米/小时，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。
名爵tf用了什么发动机
名爵tf全系使用了1.8升自然吸气发动机，这是一款敞篷跑车。
名爵tf的1.8升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱或5速手动变速箱。
名爵tf的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以大幅度提高车子的操控性。
如果大家对名爵tf感兴趣，有机会可以去试驾一下这款车，这款车的驾驶乐趣是比较高的。
名爵tf已经停产了，但是在有些二手车市场是可以找到的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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