近期网上关于“吉利是国产车吗”这个话题很是火热，主编也是针对吉利是国产车吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
吉利是国产车，并且也是一家自主品牌。吉利的车型涵盖了大量的轿车和SUV。其中直属车型包括了宾锐、帝豪、帝豪GL、远景等。其中宾锐是一款紧凑型车款，拥有两种发动机可供选择：1.0升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。宾锐的1.0升涡轮增压发动机最大功率为133马力，最大扭矩为205牛·米。此款发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至3000转/分。它采用了dvvt技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和铸铁缸体。可搭载6速手动变速箱或6速powershift。1.4升涡轮增压发动机则可提供141马力和235牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分，采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与该发动机匹配的是cvt变速器，使用该变速器可提高汽车的燃油经济性。吉利宾锐的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了扭力梁式独立悬架。后悬挂则采用了扭力梁，以增加后排座椅空间和后备箱空间。
亚洲龙是合资车，但是这款车是中国制造的。
亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车。
亚洲龙是丰田用来取代皇冠的车型。
亚洲龙配备了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
亚洲龙也有混动版本，搭载2.5升自然吸气发动机。
亚洲龙的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩178马力，210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是10速cvt变速箱。
亚洲龙的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩209马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
这款车基于丰田tnga架构，安全性非常好。
最近几年，随着老百姓的钱包越来越鼓，消费能力的大幅提升，汽车也走进了千家万户。
很多人买车就图一个够大够霸气，但是尺寸虽大也需要足够的动力去支持。这两年国产车造型越来越霸气，产品质量的提升也有目共睹。更可喜的是国产品牌发动机的研发也走入正轨，除了1.5T的常规动力，还推出了2.0T甚至更高排量的发动机。
这些自成一派的国产2.0T发动机，在技术层面到底谁更牛？今天我们就来评测一下国产四巨头长城，吉利，长安，奇瑞的2.0T发动机。
NO.1?长城2.0T
回首长城汽车的发展史，发动机技术早已被用户认可。作为世界第三大发动机评选之一的中国心2019年度十佳发动机名单中，我们就可以看到这款长城2.0T发动机的身影。值得一提的是这已经是长城汽车继2009,2010,2013.2017年后第六次荣获该项殊荣，可见在发动机领域长城的不俗实力。
当下对于发动机要求更高的就是对于排放的要求，随着国六标准的正式启用，在全球都在相应节能减排的背景下，这台长城2.0T发动机正是长城汽车耗时三年打造的高性能，低油耗，低排放发动机。
具体数据上这台长城2.0T发动机最大扭矩385牛米，最大功率165kw，相比同排量的合资品牌发动机如大众EA888-DKX，宝马B48A20C等，不但实现了数据上的超越，在搭载产品的表现上。哈弗F7X百公里加速也超越了途观L和宝马X1等合资品牌汽车。
能有这么亮眼的表现，主要在于这台长城2.0T发动机采用了更加领先的缸内直喷技术，通过更好的燃油雾化，使每一滴汽油都经过充分燃烧，优化了排温歧管，发动机的温度得到更好控制，降低了油耗。智能化的热管理让发动机始终保持一个良好的运转状态。
NO.2?长安2.0T
长安汽车近几年在SUV领域取得了不小的成绩，同样离不开其核心产品力的提升。这台长安2.0T发动机就是长安本部团队和英国研发中心合作开发而成，从理念到量产经历了长达6年的时间，这台蓝鲸发动机可谓六年磨一剑！
让我们具体看一下这台发动机的表现，蓝鲸2.0TGDI发动机在1750rpm的时候达到了360牛米的最大扭矩输出，并且可以持续到3500rpm。最高功率则是可以达到170kw，这样的表现在2.0T领域甚至超越了长城的2.0T发动机。
除了良好的数据表现，我们还可以看到很多发动机的核心先进技术，例如双VVT，缸内直喷，可变排量机油泵，高滚流燃烧技术等。据悉这台发动机全部是长安基于正向开发的产品，光是专利就有74项，发明专利24项，长安的研发实力不容小觑。
NO.3?吉利2.0T
吉利的2.0T发动机大家可能不是很熟悉，因为吉利的大多数车型搭载的都是1.5T和1.8T，作为国产车销量排名前茅的车企，吉利作为最早正向开发的车企，对于发动机的研发还是非常重视的，尤其是在收购了沃尔沃之后，更是借鉴吸收了很多国外的先进理念。
这台2.0T发动机就搭载在了吉利新推出的星越身上，这台完全自主研发的发动机，里面就可以看到很多沃尔沃的核心要素。性能表现也是非常不错。最大功率175kw，最大扭矩350牛米。星越匹配了8AT的变速箱，百公里加速时间只有6.8秒，值得一提的是吉利的这款发动机缸体材质选择了全部铝合金，更加顺应时代发展，也一定程度上降低了油耗。
NO.4?奇瑞2.0T
奇瑞的2.0T知道的人也不多，和吉利一样自主品牌还是把更多的精力放在了1.5T和1.6T的发动机身上，作为国内最早一批注重发动机研发的国产品牌，奇瑞进步很早，但是2.0T发动机的布局明显晚于上面提到的长城，长安，吉利等品牌。
不过研发实力还在，仅用了2年时间，奇瑞就研发出了自己的2.0T发动机，但是考虑到稳定性和与变速箱等部件的匹配度，奇瑞推迟了它的上市时间。
据悉奇瑞的高端SUV星途VX，将会首次搭载这台2.0t发动机，爆出来的账面数据还不错。最大功率可达180kw，最大扭矩达到了380牛米，账面数据还是秒杀了前面说到的3款，但是真正量产后，奇瑞是否会为了更加稳定调低发动机的扭矩，这个还不一定。
结语：
通过分析比较了自主品牌的2.0T发动机，我们看到了自主品牌的进步，也看到正向自主研发对于一家车企的重要意义。希望自主品牌在研发方面更加努力，早日实现我国高端制造业的腾飞。
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有关“吉利是国产车吗”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
