近期网上关于“国产车哪些用国产发动机”这个话题很是火热，主编也是针对国产车哪些用国产发动机寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
最近，北京越野2020款BJ80正式亮相，新车最大的亮点就是换装了一台3.0T?发动机。要知道，像3.0T这样大排量的发动机，通常只能在一些外资豪华车型上才能见到，例如奥迪A6L、宝马X5、奔驰S级、保时捷卡宴等。
而在自主阵营里，受限于品牌价值、研发技术等因素，确实很少有车型搭载3.0T。所以一般能上这种发动机的国产车，非富即贵，更常被称作是“国货之光”。疆哥好奇去查了一下，发现搭载3.0T发动机（汽油）的国产车，仅有四款。?都有谁呢？今天一起来看一下。
1、北京BJ80
发动机：3.0T?V6涡轮增压
指导售价：待公布
首先就是素有“平民大G”之称的北京BJ80，它即将推出的2020款车型搭载了一台3.0T?V6发动机。该发动机最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，相比于现款的2.3T+6AT，动力性能上有了很大的提升。
此外，作为一款硬派越野SUV，3.0T的加持也让BJ80在哈弗H9、牧马这类只有2.0T排量的竞争对手面前，更有优势。值得一提的是，这款3.0T发动机并非自家研发打造，而是由菱特动力生产。
菱特是谁？经查询得知，这款发动机其实与五菱有关系，因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司，而这家公司正是菱特动力的控股方。当然，官方也还没具体披露，大家就自己细品吧。
价格方面，参考现款29.8-39.8万的官方售价，搭载了更大排量的新款BJ80售价或将突破40万。不过要知道的是，现款车型去年的累计销量也不过568辆，这3.0T新车型，前景预计也不会太好。
2、北京BJ90
发动机：3.0T?V6涡轮增压
指导售价：98.8-128.8万
你以为40万的国产车已经很贵了，那是你还没看过BJ90，作为一款全尺寸的豪华国产SUV，官方给出的指导售价是98.8-128.8万，比起奥迪Q8（76.88-101.88万）这样的旗舰还要贵，可以说是刷新了很多国人的认知。
实际上，北京BJ90就是一台国产“奔驰”，它基于老款的奔驰GLS400打造而来，外观经过重新设计，内饰进行一定改动，核心的三大件则照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T?V6和4.0T?V8。
这两款发动机的最大马力分别可以达到333Ps和422Ps，峰值扭矩分别为480Nm和600Nm。当你打开发动机盖，还能看到醒目的奔驰三星标，给足你“面子”?。
值得一提的是，现款奔驰GLS的指导售价也不过103.8-126.8万，你说有这钱，谁会去买披上北京汽车外衣的“国产奔驰”，所以销量自然是一塌糊涂。不过据了解，BJ90的产品定位主要面向政府采购。
奔驰GLS
3、红旗HS7
发动机：3.0T?V6机械增压
指导售价：34.98-45.98万
前面所说的两款国产车，它们搭载的3.0T发动机都不是自主研发的，而现在说的这款红旗HS7，作为红旗SUV的旗舰之作，它搭载3.0T?V6机械增压发动机从诞生之初，就一直被官方被强调是“自主研发”的。
这一台内部型号为CA6G的3.0T发动机，其最大马力337Ps，峰值扭矩445Nm，百公里加速可以做到7.8秒，整体性能还是相当不错的。不过，围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的，至今还留有争议。
而作为旗舰车型，红旗HS7目前全系均搭载3.0T+8AT，动力没得说，但34.98-45.98万的售价确实有些高。它也没能逃过花瓶的命，月均销量只有几百台。而今年，为了兼顾市场，红旗HS7还会新增2.0T机型，届时预计售价会有大幅下调。
红旗HS7?2.0T申报图
4、红旗H9
发动机：3.0T?V6机械增压
指导售价：待公布
作为红旗今年重点宣传的旗舰车型，H9已经预热了好一段时间，它也将在7月10日迎来正式上市。动力方面，红旗H9将搭载3.0?T?V6和2.0T?+48V轻混两种动力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，而3.0T其实就是红旗HS7同款。
目前大家最关心的其实是它的售价，此前有消息称它的3.0T车型预售价是35万起，这个价位显然触及到豪华品牌的大佬们，例如奥迪A6L、宝马5系等。虽说红旗H9各方面可圈可点，但是考虑到品牌影响力以及市场受众，挑战还是很大的。
而且考虑咱们前面所提到的三款搭载3.0T的国产车，都只是雷声大雨点小，实际表现确实不是那么理想，不知道红旗H9能否打破这一魔咒呢？
写在最后
看完上面的介绍你会发现，有3.0T产品的其实只有北京越野和红旗两个品牌，而敢对外宣称是自主研发的只有红旗一家，由此可见自主阵营在大排量发动机研发方面的缺失。
在疆哥看来，国产车很少有大排量的发动机，除了受限于技术和资金的因素外，更重要的是国产车型普遍缺乏品牌溢价，就连红旗HS7这样的大户人家，也hold不住。据说长城也有3.0T发动机，但是直到现在也没量产，或许就是出于这方面的考虑。
当然，现在小排量和新能源才是大趋势，像3.0T这种大排量已经不是什么主流了，所以有没有，或许也不是那么重要了。但也有一些网友认为，大排量动力才能称得上旗舰和性能，是技术实力的一种体现。因此，最后疆哥想留一个话题让大伙讨论，大家觉得国产品牌还有没有必要去研发大排量发动机呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一款，红旗1.5T发动机
搭载车型：H5、HS5
红旗的发展可谓势如破竹，从默默无闻到忽然爆发，销量已经超过丰田的雷克萨斯，目前新车H9热度高涨还在产能爬坡期，后期的涨势不难想象。
这台搭载在H5以及新车HS5上的1.5T发动机也是自主研发的，热效率高达39.05%，采用了先进的缸内直喷、集成排气以及CVVT技术，油耗以及性能把控非常到位。
第二款，领克1.5TD轻混动力组
搭载车型：领克06、吉利ICON
领克的起步比长城的WEY稍微晚一点，但是如今光从销量来看，几乎把WEY远远甩开。除了时尚年轻的设计因素外，领克在吉利与沃尔沃的双重加持下，技术突飞猛进。这台发动机最大的特色就是功耗低，因为电机的辅助，提速效果突飞猛进，获得更好的操控体验。
第三款，东风1.5发动机
搭载车型：东风风神AX7
东风上榜可能有些意外，其实实至名归，毕竟东风可是军用车专业户。这款发哦1.5T发动机特色在于输出，高功率版本峰值马力205匹，峰值扭矩320牛米，几乎媲美别家的2.0T引擎。此外还有一个低功耗版本，性能降低，但是热效率达到41%。仅从参数显然已是国际水平，不过没有实车还是没法得知这台引擎的实际水平。
第四款，比亚迪1.5T发动机
搭载车型：宋PLUS
比亚迪以新能源闻名，在燃油车这一块技术积累也不逊色，这台搭载在宋PLUS上的发动机采用单涡轮双涡管技术，马力达到185匹，功耗方面也得到很好的控制。
第五款，上汽1.5T发动机
搭载车型：名爵6
这台发动机峰值马力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的优化，名爵6可以实现8秒破百，这对于国产车而言还是非常领先的，达成了早先立志超越思域的海口，不过很可惜的就是这台车因为使用双离合遭到不少吐槽。
第六款，蓝鲸NE 1.5T发动机
搭载车型：UNI-T
长安在发动机方面一直处于第一梯队，这台发动机的实力，从新车UNI -T 的销量也能得到证明。这台引擎实在原来的1.4T的基础上进行改进，提升喷油雾化效果，借此提升燃烧效率，马力提升的同时及油耗反而降低。
第七款，广汽本田1.5L混动系统
搭载车型：凌派混动版
本田的混动一直与丰田齐名，两者各有特色，丰田主打“强电弱油”，也就是提升电在混动系统中的地位，借此可以进一步提上性能以及降低功耗，在这两个方面，本田的混动都占据优势。当然缺点就在于太贵，二来就是电机的后期维护比较麻烦。
第八款，上汽通用2.0T发动机
搭载车型：昂科威
这是上汽通用自研的一台发动机，特色在于实现了可变缸涡轮增压，缸内巧妙地设计了一根三段式凸轮轴，借此可以实现气门的开度调节，根据行驶状况来自由调节输出，也就是说在一些低功率的行驶状态下，发动机可以自主切换为；
两缸或者三缸的状态，油耗就能大幅度降低。缺点就是结构复杂，马力全开的状况下比一般的2.0T引擎要弱一点。
第九款，长城2.0T发动机
搭载车型：哈弗大狗，新哈弗H6
这台发动机采用米勒循环以及惯量涡轮技术，峰值状态下能压榨出180kw的功率，峰值扭矩能够达到385牛米，也达到了国际一流的水准。目前大狗以及新款的H6都已经上市，大家可以在试驾中得到实际体验。
第十款，上汽大通2.0T发动机
搭载车型：D90Pro
这是一款柴油发动机，加上大通的名气比较小，所以不为人知。这台引擎采用双涡轮技术，峰值马力218匹，峰值扭矩400牛米，参数表现媲美汽油发动机。当然不得不说，柴油发动机的未来并不看好。
众所周知，国产车起步较晚，在核心技术层面，一直处于落后状态，很多人对国产车的发动机技术都不是很信任。最近这些年，国产车的技术研发实力不断提升，越来越多的车企掌握了核心的发动机技术，其中自然不乏一些发动机技术较为先进的车企。那么国产发动机哪家强呢？推荐这4款，技术成熟可放心买！
第一款：奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机
奇瑞这些年在发动机技术的研发上投入了巨大的精力和资金，其研发成果大家都有目共睹，特别是第三代ACTECO?1.6T发动机，如今已经成为了奇瑞的金字招牌。这台发动机在奇瑞的瑞虎8、捷途X90、捷途X95、星途TX/TXL、星途LX等多款车型上均有搭载，它集成了奇瑞的各种先进技术，具有热效率高、动力强劲、稳定可靠等诸多优点，论技术水平和实际表现，奇瑞的1.6T发动机丝毫不逊色于合资品牌同排量的发动机。
第二款：长安蓝鲸系列1.5T发动机
蓝鲸系列是长安汽车耗时多年研发出来的一套发动机系列，它是长安汽车完全正向研发的成果，目前包括1.5T、2.0T以及蓝鲸NE发动机平台，多次获得“中国心”十佳发动机称号。蓝鲸系列1.5T发动机被广泛运用于长安汽车旗下的多款主力车型上，比如CS75、CS75?PLUS、CS85?COUPE、CS55、锐程CC等等，其最大功率为178马力，动力性能出色，技术先进且成熟，实际表现深受车主好评。
第三款：吉利1.5T三缸涡轮增压发动机
吉利之前的发动机技术一直都很平庸，在沃尔沃的技术支持下，吉利在2018年研发出了1.5T三缸涡轮增压发动机，现在已经搭载在了博越、缤越、星越、博瑞、领克02、领克03等多款主力车型上，目前还未出现较大规模的质量问题，可靠性得到了初步验证。这台1.5T发动机的最大功率可达180马力，动力性能颇为强劲，并且它还采用了减振平衡轴、超静音正时皮带、四钟摆式双质量飞轮等技术，平顺性和稳定性不输四缸发动机。
第四款：长城1.5GDIT发动机
长城汽车在技术研发上一直都很低调务实，不喜欢表达自己的技术，但的确是稳扎稳打，有着扎实的技术功底。长城旗下的哈弗H6连续领跑SUV市场多年，而它所搭载的1.5T发动机也从没有让消费者失望，这台发动机采用了CVVL连续可变气门升程技术，是国内自主品牌首次运用这一技术。除了哈弗H6之外，这台1.5T发动机还被搭载在了VV5、H4、F5、F7等车型上，其动力参数、稳定性、NVH、油耗表现几乎都无可挑剔，是一款实力很强的国产发动机。
总结：奇瑞、长安、吉利、长城这四家车企可以说是代表了国产发动机目前的最高水平，而上述这4款发动机不仅技术比较先进，而且已经被广泛运用，得到了市场的考验，所以大家在买车的时候可以放心入手。除了这几款发动机之外，国内还有很多优秀的国产发动机，那么哪一款才是你心目中的第一呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。
引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有关“国产车哪些用国产发动机”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
