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商用微面市场最容易被人想到的品牌是五菱，虽然给人一家独大的错觉，然而在现实中，华晨鑫源也是一个不可忽视的品牌。在最新一期工信部申报信息中，华晨鑫源申报了一款全新车型，此前官方曾表示该车定位为MPV，并且在车身长度不到4900毫米的前提下，最多可提供四排、9座布局，申报动力为一台1.5升发动机。
实车图显示，华晨鑫源本次申报新车具有长头设计，因此其发动机很有可能采用前置布局，若真是如此，将有别于微面车型中置发动机（前排座椅下部）设计，或许这也是官方将其定义为MPV的理由之一。
5座和6座版车内布局
9座版车内布局
7座版车内布局
从申报信息来看，新车长宽高分别为4890/1700/1995毫米，轴距为3185毫米，轴距甚至超越了轻客定位的短轴福特全顺。基于该尺寸设定，这款车可提供5座、6座、7座和9座共四种座椅布局。其中7座版车型第二排靠背可翻折，但整体不可翻转，第三排座椅有两种形式，分别为靠背可翻折、整体可翻转式座椅和靠背可向后放平、整体不可翻转式分体座椅。
值得关注的一点是，新车车头并未使用金杯车标，而是采用鑫源SRM字母车标，尾部出现了“金海狮”标识，该标识或许是这款车的车型命名。此外，华晨鑫源共申报有两款动力系统，其中标准版车型搭载1.5升自然吸气发动机，申报功率82千瓦；封窗厢货版车型搭载1.6升发动机，申报功率88千瓦。
编辑点评：
微面跨界转型MPV是近些年在商用车企中较为普遍的一种玩法，从本次申报的“金海狮”来看，华晨鑫源也力图冲击乘用化MPV市场，当然厂家的定义是一方面，从车辆设计来看，这款车并未完全摆脱微面的产品设定，而超出普遍微面车型的车身尺寸，将使空间成为这款车的优势。都说选择微面绕不开五菱，用户口碑和用户基础只是表象，背后实际影响的却是二手车残值，对于商用用户而言，旧车出售时还值几斤几两是必须考虑的问题，或许这点是目前大多数微面车企的共同短板。
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