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在公交车上，上车时，大家争先恐后，你挤我抢，上车后，只要抢到一个位子，便旁若无人，不假思索地自己先坐了下来，也不考虑周围的人有没有位子坐。
当老人摇摇晃晃地站在车上，随时都有可能摔倒。
此时广播中正一遍遍地在重复地播着：“尊老爱幼是我国的传统美德，请给老、弱、病、残、孕以及带小孩的乘客让座，谢谢合作”，听到的大人都无动于衷，依然心安理得地稳稳当当地安坐不动，那播音里的话只当作耳边风，一吹而过，充耳不闻。
又比如，眼看着一位老人要摔倒了，大人们都视而不见，只有一个小小年纪的小学生立时起身让坐，说声“老奶奶，您请坐”，然后就前去扶着老人坐在了自己的位子上，想不到身边小孩的妈妈竟狠狠地瞪了小孩一眼，那意思显然是责怪她不应该让坐。眼见得这情景，许多大人们却熟视无睹，好像根本就没有事情发生一样，依然说说笑笑。
其实挤公交就跟打篮球一样，是一项有益身心健康的运动，讲究的都是一个叫眼明手快。若想成功上车，须从车身还在一百米开外预备，此谓先发制人。通过心中大量复杂精巧的模型计算，预估车门将停的时间与位置。但此时切不可盘踞该位，切莫以为一夫当关万夫莫开，只因车身将停之时会吸引大量人流跟随，若是固守其位相当于以卵击石以少博大，此非上策。若执意如此，最有可能的结局就是车身尚未停稳之时，你早已被迎面而来的人流尖部击溃，失去最有利位置。正确做法应该是位于车身停靠目标位置上游，待车将停未停之际引导跟随后部人流，逐个击破前端障碍，在引领群众排除障碍的同时，确保自身位置的正当性，此为借势。这里要特别注意的一点是向前的速度，若速度太快便容易脱离群众，此时若稍有不慎，你将会脱离群众并成为群众的攻击对象，最终被身后人群惯性顶出该区，失去上车机会；若速度太慢便无法保证引领群众方向，容易被他人夺权篡位，若是一旦失去领导地位，竞争局面瞬间大变，最有可能的结果是你会不断被别人超赶，最终失去上车机会。最好的做法是脚步亦步亦趋，保持第二的位置，看似在跟随，实则在引导，你随时可以缓下脚步与第一拉开距离，然后用群众惯性势能顶开第一率先上车；你也可以在车辆开门之际，加快脚步弯道超赶第一，实现第一个上车抢座。上车瞬间更有讲究，切莫听信流言，以免分神，就算看到车门阶梯有一毛钱硬币，也要装作自己很有钱的姿态对着枚硬币熟视无睹，殊不知，若是弯腰捡了这一毛钱，便前功尽弃，瞬间被后来人潮推下历史舞台。此时，你要做的是伸手抓住车门铁扶手杆，稳固自身地位，一来可以用手臂抵挡后人趁机侧方篡位，二来保证自己方才步子迈得太大不被跌倒。若是还有乘客需要先行下车，还可以落得一个讲文明树新风的好形象。上车阶之时，步子一定要缓慢稳重，顶住后部压力，显示大家风范，同时给自己跟多时间观察车内情况规划占位事宜。若你不凑巧并没有处于有利位置也不用灰心，你需要找到有利位置见缝插针即可。首先，你应该要明白，往往正面面对车门的人并不能很快上车，因为两侧人员会迅速插入，在插入的过程中会一定程度的把中间的人弹开一些，所以看似是在历史机遇的中心的人，实则是被身旁的人操作与控制。如果情况假设的极端一些，中间的人永远也上不了车。明白了这一点，你应该知道需要从最侧方侧身挤入，若是前人没有抓住车门栏杆，你便迅速抓住，然后通过自身臂力把自己拉入车门；若是前人已经抓住车门栏杆，你需要在他所抓的栏杆后面同样抓住，同事用另一只手的臂力顶向那人后背，并口中作无奈语气示意后身群众推挤，从而催促前人快速上车，以便自身跟上。当然还有一种方式是走后门，虽然本人并不建议大家通过走后门的方式上车，但是这在目前已经成为一个不便明说的潜规则。车后门一向门宽人少，虽要顶住一定的道德压力，但却是上车的最好途径。若走后门，最重要的就是公交车师傅的态度，但无论如何，他都无法轰你下车，因为一旦引起争执，并不利于他的开车任务。若是你脸皮稍厚，车上乘客与师傅自会自认倒霉，拿你没辙。
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